Лом

Посмотрел на часы. Больше часа в запасе. Вперед. Пока не ушел далеко, взглянул на проем, через который пролез. Дверь как дверь. Внутрь открыта. А так — все видно. Какой то оптический обман применен для маскировки. Главное — легко найти, когда придет время убираться отсюда. Пошел вправо, огибая центральную стену.

Когда потерял из виду вход, слева оказалась двустворчатая дверь. Раздвижная. Запертая. Дальше еще участок коридора и, в некотором расширении, четыре койки в два яруса. Одна застелена. Снова металлические шкафы, трубы и кабели. А дальше — пультовая. На полу труп. Давнишний, конечно, но тленом не тронутый в силу понятных причин. На приборах лампочки. Несколько горят красным. Надписи нанесены латиницей, но знакомых слов нет. Цифры арабские.

Несколько компьютерных мониторов. На одном явно гидравлическая схема. Не то, чтобы все понятно, но когда нарисован бак и просматривается уровень жидкости, то становится понятно, что линии — это трубы, а значки на них уже не трудно объяснить. Вот вентили, вот краны на два направления, насос… Ну и так далее. Рядом на щите тумблеры с надписями. Надписи на мониторе около обозначения элементов схемы совпадают надписями возле тумблеров. Ясно, что чем управляет. В одном из баков уровень жидкости нулевой, а одна из труб пульсирует красным. Цвет отказа.

Следующий монитор разрисован на прямоугольники с надписями и цифрами. Без знания языка тут делать нечего. Тем более, что даже единицы измерения незнакомы. Однако два численных значения меняются. Оба плавно уменьшаются. Не синхронно. Тут долго разбираться.

Еще на одном мониторе — просто надпись из нескольких строк. Еще щиток с лампочками и тумблерами. В общем, ясно, что установка не в штатном режиме. И назначение установки тоже не ясно. И времени осталось чуть больше получаса. Пора идти дальше. Замкнуть кольцо, выйти наружу и в убежище.

Следующее помещение все в том же коридоре — гигиенического назначения. Унитаз вычурной формы в крошечной кабинке. Маленькая душевая. Массивное, сложной конструкции кресло с крышкой, способной полностью закрыть сидящего в нем человека. И привязные ремни. Для рук, ног и головы. Финская баня принудительного действия? Или суперсовременный пыточный автомат? Пора дальше. Еще участок коридора и выход. Скорее в лодку и в укрытие.

Больше в этот день в скалу не полез. Рассматривали с Андреичем снимки, сделанные закрепленными на теле камерами. Впервые увидел, как это делается с помощью компьютера. Удобно. И качество нормальное. И все, что разглядывать было некогда, можно неспешно проанализировать. Ну, вот, например: Рядом с монитором с текстом лежит клавиатура. На беглый взгляд — обычная, только буквы иные. Та же удлиненная клавиша внизу, и укрупненная справа. И только если приглядеться — понимаешь, что тут на один ряд клавиш больше. И ряд немного длиннее. Около сотни значков, похожих на буквы. Знаки препинания отсутствуют. Скобки и математические знаки налицо. И справа на клавишах стрелки вверх, вниз, вправо и влево, как на знакомых клавиатурах. Все остальное отличается.

И если приглядеться внимательнее к тому странному креслу, то становится «все страньше и страньше». Его массивное основание, оказывается, наполнено достаточно тонкой аппаратурой, а вовсе не механизмами перемены положения тела. Можно рассмотреть концы гибких манипуляторов с пневмоприводами, оснащенные сложными устройствами, на которых видны и концы игл, и явно золоченые контакты, и непонятные подушечки и черт те, что еще, подвижное, и незнакомое.

Очень любопытна конструкция всего сооружения в целом. Ощущение, что это корпус судна, свернутого в кольцо. Вертикальные двутаврового сечения стойки — шпангоуты. Вверху стянуты такими же бимсами. Стрингеры таврового сечения идут горизонтально. И снаружи обшивка. Сечение коридора постоянно. Сужения значительных участков образованы установленной вдоль стен аппаратурой. Тоже, как на судне. Главное — максимальная прочность при минимальной массе. Наземные постройки обычно так не строят. Дорого. Неоправданно дорого. И трудоемко сверх меры. Вот если такое собрать на заводе, а потом сюда привезти вместе со всем оборудованием — тогда все ясно. Но по земле или воде это невозможно. Нет здесь ни дороги, ни пути для плавучего крана. Остается — по воздуху, вертолетом. Да вот про вертолет, чтобы поднимал более сорока тонн, слышать не приходилось. А тут несколько сотен тонн. Или вся тысяча!

Так получалось, к чему не приглядись — оно как бы и похоже на что-то знакомое, но со странностями, которые нормальный инженер не стал бы делать. Если учился на Земле.