Линейные корабли ВМС США типа «Айова». Создание, боевое использование, конструкция

Проект "тихоходного" линейного корабля
Тактико-технические данные	Время разработки
	апр.1938 г.	июнь 1938 г.	июль 1938 г.
Водоизмещение, тыс. т:
стандартное	45,495	45,292	45,099
полное	56,595	55,397	55,338
Главные размерения, м:
длина по ватерлинии	243,840	239,268	243,840
ширина максимальная	39,994	32,994	32,994
Осадка максимальная, м	10,96	10,96	10,96
Бронирование, мм:
главный броневой пояс (скос 19°)	375+19	375+19	375+19
боевая рубка	533	533	533
противоосколочная палуба	63	63	63
бомбовая палуба	38	38	38
броневая палуба	130+19	130+19	130+19
Башни главного калибра:
лобовая часть	508	508	508
верхняя часть	254	254	254
барбет	533	533	533
Мощность на валу, тыс.л.с.	130	130	116
Скорость максимальная, уз.	27,5	27	27
Дальность плавания
при скорости 15 уз., тыс. миль	15	15	15
Артиллерийское вооружение:	9х(3х3)-457-мм/48 20( 10x2)-127-мм/38 12(Зх4)-28-мм/75 12( 12x1 )-12,7мм	12(4хЗ)-406-мм/50 20( 10x2)-127-мм/38 12(Зх4)-28-мм/75 12(12x1 )-12,7мм	12(4хЗ)-406-мм/50 20( 10x2)-127-мм/Зв 12(Зх4)-28-мм/75 12(12x1)-12,7мм

Одно из них сохранялось в Военно-морском исследовательском центре в Далгреме (штат Вирджиния) до 1966 года. Еще два варианта не удовлетворяли заказчика из-за возвращения к требованию высокой скорости.

И все же за основу взяли проект "быстроходного" линкора водоизмещением 45 тыс. т, разработанный тоже в апреле 1938 года, все варианты которого (табл. 5), по существу, являлись дальнейшим развитием линкора "Южная Дакота". В них были заложены такие же броневая защита и состав вооружения. Правда, для вариантов 1, 3 и 4 предполагались более мощные

16-дюймовые орудия в 50 калибров, а достичь большую скорость предусматривалось за счет увеличения мощности главной энергетической установки, что влекло за собой некоторое увеличение размерений корабля. После довольно длительной дискуссии в июне 1938 года центральная коллегия постановила доработать проект на основе всех вариантов "быстроходного" линкора, который и стал в дальнейшем прототипом "Айовы".

Совершенствование проекта шло по нескольким направлениям. Во-первых, дорабатывалась конструкция 16дюймовых орудий в 50 калибров. Причем особое внимание обращалось на уменьшение массы встроенной артустановки. Во-вторых, система бронирования и общая конструкция корабля проектировались таким образом, чтобы выдерживать воздействия снарядов 16-дюймовых орудий в 45 калибров линкора "Южная Дакота", которые, как полагали американцы, являлись самыми мощными орудиями того времени.

В-третьих, увеличивались главные размерения проектируемого линкора по сравнению с линкором-прототипом, что позволяло более рационально разместить 127-миллиметровые орудия универсального калибра и орудия малокалиберной зенитной артиллерии.

Совмещения в определенной степени проектов линкоров "Южная Дакота" и "Айова" позволили при постройке последнего использовать уже отработанную технологию. Заказы на линкоры "Айова” (ВВ 61) и "Нью-Джерси" (ВВ 62) были выданы 17 мая 1938 года, на "Миссури"(ВВ 63) и "Висконсин" (ВВ 64) — 6 сентября 1939-го, а на два последних корабля "Иллинойс" (ВВ 65) и "Кентукки" (ВВ 66) — летом 1940 года.