Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

С весны 1917 г. американцы получили возможность детально ознакомиться с британской практикой, после чего собственное отставание в этом вопросе для них стало очевидным. Для скорейшей его ликвидации было признано целесообразным полностью скопировать британскую систему, включая ЦАС фирмы Виккерс. В США эти приборы получили обозначение Мк7. В октябре 1917 г. Бюро Вооружений решило установить по 4 прибора “Виккерс” (по 2 на борт) на всех дредноутах, по мере того как они будут проходить ремонт. На 356-мм линкорах по 2 прибора ставилось на носовой надстройке по бокам мостика, и еще по 2 дальше в корму: на линкорах типа “New York” на верхней палубе по бокам барбета 3-й башни ГК, на линкорах типов “Nevada” и “Pennsylvania” у среза полубака, т.е. в районе основания кормовой ажурной мачты. Благодаря этим мерам эффективность противоминных батарей линкоров была значительно улучшена, однако отмечалось, что на линкорах типа “New York” выбранные позиции кормовой пары приборов оказались слишком низкими и страдали от брызг.

В ходе большой модернизации конца 20-х гг. линкоры типов “New York”, “Nevada” и “Pennsylvania” получили новые комплекты приборов управления огнем противоминной батареи. Эти приборы были аналогичны соответствующему оборудованию линкоров “Большой Пятерки”, но были более современными и имели большие возможности. При этом посты управления и корректировки огня с приборами противоминной артиллерии были размещены на трехъярусных топах мачт (на линкорах типа “New York” кормовой комплект приборов размещался в надстройке позади трубы).

Возможности этой системы были дополнительно расширены и дополнены установкой весьма совершенных приборов Мк-19 побортно на площадках в верхней части носовой надстройки (у основания носовой треноги), хотя и без броневого прикрытия. Во время последнего предвоенного ремонта линкоров типов “Nevada” и “Pennsylvania” в 1940 эти приборы заменили на еще более совершенные Мк-33, установленные совместно с дальномерами в закрытых башенках с противоосколочным бронированием.

Универсальная артиллерия

Американцы одними из первых приняли концепцию единой универсальной артиллерии, отказавшись от общепринятого разделения ее на противоминную и тяжелую зенитную. Работа по созданию такого универсального орудия была начата еще в начале 30-х гг. и продвигалась довольно быстро и успешно, увенчавшись созданием знаменитого 127мм/38 орудия. Это орудие и по сей день (почти через 70 лет!) можно встретить на кораблях многих флотов мира, включая и американский (на законсервированных линкорах, до сих пор состоящих в категории “резерва В” вопреки многим публикациям в прессе об их списании).

По концепции 127-мм/38 орудие представляло собой на редкость успешную попытку найти “золотую середину” между довольно противоречивыми требованиями, предъявлявшимися к противоминной и зенитной артиллерии. Новое орудие имело еще достаточно длинный ствол и настильную траекторию, чтобы быть эффективным при стрельбе по кораблям, но при этом были обеспечены достаточно малые моменты инерции, быстрота наводки и скорострельность, чтобы орудие было эффективным как зенитное. Как и в случаях с другими орудиями, существовало большое количество модификаций. Они имели идентичные боевые характеристики и отличались в основном параметрами лейнера и другими деталями конструкции и технического исполнения.

Заряжание было раздельно-гильзовым, крутизна нарезки составляла 1:30, канал ствола внутри имел хромовое покрытие для уменьшения износа. Основные характеристики орудия были следующими:

Калибр, дм (”) - мм / длина ствола, кал., модель	5”-127/38, Мк 12/0- 12/2
Вес ствола, кг	1812
Общая длина орудия (с замком), мм	5683,3
Длина нарезной части ствола, мм	3993,52
Число нарезов	45
Объем зарядной каморы, л	10,72
Рабочее давление, кг/см2	2835
Скорострельность, выстрелов в минуту	20
Вес зенитного снаряда, кг	24, 56
Вес порохового заряда, кг	6,89
Вес гильзы (пустой), кг	6,01
Начальная скорость снаряда, м/с	792
Макс. дальность стрельбы, м/угол возвыш., град.	16640/45
Макс. досягаемость по высоте, м / угол возвыш., град.	11340/85
Живучесть ствола, выстрелов (приблизит.)	4600