Лестницы. Проектирование и монтаж

Если предусмотрено крепление брусьев друг с другом на саморезах, для них сначала аккуратно проделывают отверстия дрелью, иначе брус при вкручивании саморезов может лопнуть. Отверстия сверлят на глубину чуть меньше длины саморезов (примерно 6–6,5 см при длине шурупов 7–8 см). Диаметр сверла должен быть меньше диаметра сердечника шурупа (диаметр без учета резьбы). В одну из сторон каждого угла вкручивают по два самореза. С другой стороны угла между этими двумя крепежами можно добавить для большей прочности третий саморез. Скручивая брусья друг с другом, обязательно проверяют правильность сборки с помощью угольника.

Не поднимая собранную конструкцию, производят разметку мест для крепления петель на нужной стойке коробки. Как правило, под петли выбирают пазы (это позволяет получить более аккуратный узел крепления). Для вырезания пазов сначала прикладывают подготовленную петлю к внутреннему торцу коробки и обводя ее контур карандашом. Петли внутренних дверей располагают на расстоянии по 15–30 см от верха и низа внутренней поверхности вертикальной стойки коробки. Для входной двери требуется третья петля, ее размещают ровно между крайними петлями. Пазы вырезают с помощью стамески, глубина зависит от толщины крепежной части петлей. Петли примеряют в выбранные пазы и при необходимости их дорабатывают. Затем устанавливают петли. Если врезать петли в не установленную коробку кажется неудобным, эту процедуру переносят на период после установления рамы. Но в таком случае нужно будет подождать, пока высохнет монтажная пена: работы по врезанию петель (навесов) в стойку дверной коробки может спровоцировать деформацию не полностью укрепившейся в проеме конструкции.

3. Фиксация коробки в проеме. Завершив все эти работы, коробку устанавливают в проем «начерно», чтобы убедиться в правильности ее размеров: коробка должна легко входить в проем с соблюдением горизонтали и вертикали. Если этого не происходит или остаются слишком большие зазоры между коробкой и поверхностями стены, необходимы корректировки дверного проема или собранной конструкции. Возможно, потребуется обстрогать элементы коробки.

Для жесткой фиксации дверной коробки в проеме, если зазоры между коробкой и стенами составляют больше 10–15 мм, можно использовать фанеру. Прокладки из фанеры закрепляют в один или несколько слоев в зависимости от размеров щели. После установки прокладок проверяют вертикальность расположения дверной коробки.

С помощью перфоратора сверлят насквозь петельный брусок коробки и стену за ним, начиная с самого верхнего крепления (на 10–15 см выше верхней дверной петли). Коробку закрепляют через эти отверстия, используя саморезы. Устанавливая коробку, необходимо постоянно проверять ее вертикальность. Затем проводят закрепление в нижней части коробки. Наконец, брусья крепят в средних точках. На всех этапах работы проверяют вертикальность установки элементов.

Когда коробка установлена на саморезы, следует навесить на петли готовое дверное полотно, чтобы проверить правильность установки коробки. Если полотно еще не готово, этот этап работ пропускают, но такое пренебрежение может сказаться в дальнейшем на удобстве эксплуатации двери. Во время проверки дверь сначала закрывают, устанавливая правильность внутренних размеров дверной коробки; затем ее открывают под несколькими разными углами, чтобы увидеть, не поворачивается ли полотно вокруг оси самостоятельно. Если это происходит, дверная коробка установлена с отклонением от вертикали в одной из плоскостей.

Дверь после проверки снимают с петель.

4. Закрепление коробки. Пространство между коробкой и стеной заполняют монтажной (изоляционной) пеной. Чтобы пена при расширении не деформировала коробку, внутри коробки между ее стойками предварительно устанавливают распорные доски или бруски. Длина распорных брусьев должна соответствовать ширине внутреннего проема дверной коробки. Если не получается вставить распорки без дополнительных креплений, используют тонкие гвозди. Если внешние плоскости коробки не будут в итоге лицевыми (если их закроют наличники), можно зафиксировать стойки коробки относительно друг друга с помощью прибитых к этим плоскостям реек. Прибивать распорные элементы следует начерно, т. е. не углубляя гвозди полностью, чтобы после монтажа коробки рейки можно было легко снять.