Читаем Куда кого посеяла жизнь. Том XI. Избранное полностью

Мужчина все понял, у нас на лицах все было написано, да еще ведро с картошкой, выступало в качестве подтверждения наших слов. Он не стал выдумывать каких-то оправдательных (для него) причин, а просто сказал: «Заходите, ребята, я вас сейчас горячим чаем напою, как раз только бак закипел…». Мы зашли к нему в купе, он дал нам по два стакана чаю и по небольшому пакетику вафлей. Когда мы все это освоили, он открыл соседнее купе, дал нам по одеялу и сказал: «Садитесь, укутывайтесь и грейтесь. До Уфы почти три часа ходу. Я вас заранее разбужу, если заснете». Вот такой нам попался Проводник – Человек! Я запомнил его на всю жизнь. Он, действительно спас нас. Если бы не он – я просто не знаю, что было бы с нами в ту страшную ночь!….В лучшем случае, мы могли оказаться в больнице, в чужом краю и без ничего…..Обошлось!.

Но радости, как и беды, по – одиночке – тоже не ходят. В ту ночь свершилось первое в моей жизни настоящее Чудо и, с тех пор – я начал верить, что Чудеса все-таки существуют, что не раз было подтверждено, позже, для меня – лично.

Здесь можно привести массу причин, повлиявших прямо или косвенно, на появление того Чуда, одно их перечисление, могло бы занять целую страницу, но я не буду их перечислять, просто выдаю утверждение, что Это – таки бывает….

Рядом с Уфой, находится большая узловая станция – Дема. Она как бы разделительная по основным направлениям башкирских железных дорог – прямо на Восток – идет ветка на Урал, Сибирь, а другая ветка идет на Юг, пересекая в принципе, всю республику. Нам это было неведомо, но Чудо нашло нас именно там, на станции Дема…., как раз – там где надо и когда надо.

При подъезде к этой станции, а она узловая и на ней пассажирские поезда обязательно останавливаются, наш Спаситель-проводник, разбудил нас, сказал, что это большая станция и может быть, мы сможем что-то узнать о нашем поезде. Поезд остановился, мы, вместе с проводником, вышли вначале в тамбур, а потом и на перрон. Рассветало, мы оглядывались вокруг, привыкая к утренней прохладе после теплого вагона.

И вот здесь и случилось то, немыслимое для нас с моим напарником, – то самое Чудо!. По соседней с нашей, железнодорожной колее, как бы нам навстречу, потихоньку трогался поезд. С комбайнами! Мало того! В предрассветном мареве, к нам приближался, ставший таким родным для нас за прошедший месяц, опрокинутый набок на платформу, НАШ копнитель, с ярким номером 10, написанным белой краской. Да это же – Наш комбайн и наш копнитель! -промелькнуло в голове. Промелькнуло неосознанно, но в следующую секунду, поблагодарив проводника, я схватил ведро с картошкой, крикнул напарнику – Догоняй – наши едут! И бросился к проезжающему мимо поезду….

Сильно ударился о стальную пластину – амортизатор борта платформы, не чувствуя боли, передал ведро напарнику, залез на платформу, взял у него ведро, помог ему тоже подняться, и ….упал. Просто упал на спину, по – хорошему. В одну секунду – все куда-то провалилось – и страшная прошедшая ночь, и все неизвестности- непонятности, и ВСЕ, ВСЕ, ВСЕ, вместе взятое. Мы – дома! И на соседней платформе – едет наш с отцом комбайн и его можно пощупать руками! А ведь мы не надеялись его больше увидеть! А оно взяло и свершилось!.

Не помню, сколько времени мы сидели-лежали на полу платформы. Мы никак не могли поверить, что вот так, просто, можно никуда не бежать, никого не догонять, а просто – ехать и ехать, на своем ПОЕЗДЕ!

Когда отдышались, успокоились и поверили, что это таки- так, пошли к нашему домику-копнителю. Вся наша команда – просто спала и никакие наши ночные мытарства, им были неведомы. Мы тоже легли на свои места, а утром получили серьезное замечание за то, что, пока добирались- съели часть картошки….А что там и как – никто даже и не спросил.

Мы, действительно, скушали по паре картофелин, пока они были теплыми, еще в Кинеле, перед поездкой в товарном поезде. Больше – не трогали, знали общий порядок.

Когда мы ехали по Башкирии, спать я уже не мог, просто смотрел на проплывающие мимо небольшие горы. Когда проезжали Стерлитамак, впервые увидел какой-то огромный завод, позже узнал, что это крупный химкомбинат, но это не столько удивило меня, как сплошной лес телевизионных антенн, над крышами домов. У нас, в Слободзее, в то время- я не видел ни одной такой антенны.

Потом проехали Салават Юлаев, когда-то по истории учили про пугачевские времена, немного дальше на юг – Мелеуз.

Ну и, наконец, где-то к обеду, мы прибыли на свою станцию назначения, Кумертау, на самом юге Башкирии. Прибыли на 32-й день пути…помогать убирать, давно убранный здесь урожай….Первое, что бросилось в глаза – огромная площадь, скорее – пустырь, рядом со станцией и посредине него – колодец. Наши ребята потянулись к колодцу, умыться и напиться, оттуда принесли первую местную новость. Женщина набирала там воду и они выяснили, что, если по-молдавски «апа» – это вода, то, по-башкирски – апа – будет – мама….

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии