Крым 2.0

То один, то другой вертолет, поднимался на высоту мачт, настороженно водя стволами пулеметов. Высмотрев за дымом, очередную, настигающую их подопечных моторку вертолет давал очередь и сразу проседал, скрываясь за корпусом судна. От летчиков требовалась ювелирная работа. Пространство их маневра ограничивалось десятком метров высоты. Задержка в верхней точки траектории более трех секунд означала неминуемую гибель от жуткой счетверенной очереди «Шилки».

Понимавшие маневр турков вертолетчики, мало чем могли помочь своим подопечным. Дым прикрывал моторки, не давая операторам пулеметов разглядеть цели за недолгие секунды, на которые вертолеты выныривали из-за прикрытия. Вылезти из-за прикрытия корпуса сухогруза хотя бы на десять секунд означало для них самоубийство — пиратские «Шилки» зорко стерегли горизонт. Временами отвлекаясь, они старательно поливали, мелькавшие между корпусами купцов силуэты корветов. Те же, никак не могли войти в игру, завершая свой рискованный маневр. Но наконец, пройдя конвой насквозь, испанская пара оказалась в прямой видимости соединения корсаров.

Теперь драка пошла в полную силу. Открыв себе сектора обстрела, загавкали носовые орудия корветов. На сейнер, водоизмещением не более ста — ста пятидесяти тонн, вполне хватало одного-двух снарядов. Один семидесятишести миллиметровый снаряд — это три килограмма стали и восемьсот граммов гексогена. Эквивалент почти метровой пробоины в борту и пяти — восьми трупов в команде. Десять секунд на прицеливание, пять секунд на залп, еще десять секунд на перенос прицела. Одна минута работы обеих орудий означала шесть потопленных или полностью изувеченных судов. Турецкие корабли жертвовали собой, давая шанс абордажным командам. Пока турков спасало только численное превосходство. Пять экипажей уже отправились на дно. Уцелевшие продолжали сражаться. Понадеявшийся на их занятость вертолет, поднялся над палубой сухогруза. Турецкие наводчики, несмотря на то, что им хватало работы, выкроили ему шесть долгих секунд и одну меткую очередь. Три 23-миллиметровых снаряда ударивших в кабину прервали полет и две жизни. Исковерканное изделие фирмы «Сикорского», дымя и разбрасывая обломки, рухнуло в воду. Воодушевленные турки оставили воздух в покое и переключились на морские цели. Шилки начали поедать стройные силуэты. Залп НУРСа накрыл носовую часть одного из «испанцев». Искалеченное носовое орудие замолкло. Теперь корвет мог использовать только два оставшихся зенитных автомата. Но и их хватило на то, что бы смести надстройку и всю команду с палубы врага. Уцелевшее орудие второго корабля продолжило свой зловещий хронометраж, где пятнадцать секунд означали полтора десятка трупов. «Бофосы» второго корвета и уцелевший вертолет переключились на охоту за катерами.

Поздно! В море еще болтались катера, но команды с них, за исключением двух-трех уже перекочевали на гражданские суда. Супертанкер и три контейнеровоза выкатились из строя и застопорили машины. Вдоль их бортов раскатывали белые полотнища, а смуглые, увешанные оружием бородачи торжествующе стреляли в воздух.

Бой остановился. Уцелевшие сейнеры, прекратив стрельбу, стягивались к захваченным судам. Вертолет сделал круг, облетая сбившихся в кучку пленников и одиннадцать, оставшихся на плаву победителей. Второй пилот разглядывал палубы захваченных судов. Убедившись, что на кораблях есть заложники, он доложил об увиденном на корабль. Пилоты появившихся истребителей, уже были в курсе случившегося. Сделав несколько кругов над захваченными судами, четыре истребителя ушли в сторону Кипра.

С искалеченного корвета просигналили. Над бортом одного из захваченных судов замахали зажженным фальшфейером. Вертолет осторожно приблизился к зеленому огню и с него, на палубу судна спустили пакет с рацией.

Пообщавшись минут двадцать, обе группы судов, продолжая держаться в отдалении дали малый ход. Не упуская друг-друга из виду, они тронулись. Один корвет, ковыляя, догнал конвой, второй держась в отдалении, последовал за турками с добычей.