Крещение огнем. Звезда пленительного риска

Вот в этом примере – вся ельцинско-путинская (медведевская) Расея. Там, где западный менеджер, не забывая себя, довольствуется десятью процентами от ассигнований, расеянские начальники готовы сожрать 90 %. Ну, и как страна с такой «элитой» будет развиваться? Нормальный управленец-инноватор выбирает самое оптимальное и малозатратное решение. Ага, смотрит он, чтобы снабдить армию беспилотными разведчиками, концерн «Денеб» требует 50 миллиардов рублей (чертежи и сметы прилагаются). А вот фирма «Арктур» предлагает то же самое, но за 5 миллиардов. Смотри-ка! Их аппараты даже совершеннее. Естественно, инноватор-делократ отдаст заказ «Арктуру». Ведь главное для настоящего менеджера «сталинского типа» – быстрее и эффективнее решить задачу.

Расеянский же «бело-сине-красный» чинуша руководствуется совсем другими критериями. Ага, с пятидесяти миллиардов можно «спилить» как минимум пятнадцать миллиардов, а с пяти – ничего. Ну, так я отдам заказ тому, кто просит больше.

Давайте приведем второй пример. Как раз с беспилотниками. При Путине наконец спохватились: РФ по части беспилотной авиации отстала от всех. Даже от Индии и Турции. Государство бросило деньгу на горящую тему. И вот на авиасалоне МАКС-2007 Путину бодро отрапортовали: у Расеи, дескать, имеются свои БПЛА.

Но когда специалисты увидели, что одобряет Минобороны, то всплеснули руками от возмущения. Перед ними были хреновые копии иностранных беспилотников 1980-х годов, морально устаревшие, заранее обрекающие русских на поражение в возможной войне. Они увидели, например, «перспективный» российский БПЛА «Типчак», который своей двухфюзеляжной конструкцией (вроде гитлеровской «Рамы») до боли напоминает израильский самолет-робот «Пионер» 1985 года. Он применялся американцами во время войны в Персидском заливе 1991 года.

В то время «младенчества БПЛА» их конструкторы действительно шли по пути уменьшенного копирования больших, пилотируемых машин. Тогда только-только приходило понимание, что беспилотники – качественно иная техника, что для них нужны совершенно новые научно-инженерные решения. Например, в аэродинамике – корпуса и крыльев. Вот почему с войны 1991 года в мировом БПЛА-строении произошли качественные сдвиги. Тот же «Пионер» давно стал музейным экспонатом. Никто больше аэродинамические схемы больших самолетов не повторяет. Рождаются беспилотники совершенно фантастических, гибридных форм. И на Западе, и у нас. Но, увы, лишь в фирмах-энтузиастах, не связанных с Минобороны РФ.

А что же выдает официальный ВПК Эрэфии? Вариант БПЛА, безнадежно устаревшего. Причина – порочности самой системы отбора перспективных военно-высокотехнологичных разработок, что создана в РФ. Она должна отбирать новинки по принципу: «Максимум «опережающих» технических решений и эффективности при минимуме затрат и быстроте освоения». Но селекция идет совершенно по иной модели: «Выдоить как можно больше денег из бюджета».

Честно говоря, при разработке БПЛА «Типчак» можно было использовать не большую корпорацию, а хорошего авиамоделиста. Он, потратив всего несколько тысяч долларов, может взять схему старого БПЛА из западного журнала для моделистов-любителей.

В частном разговоре один из специалистов крупной корпорации сказал: «Понимаю, что наша разработка – не последний «писк» авиационной мысли. Но поймите правильно: если мы возьмем схему у какой-то особо творческой команды «со стороны», то с нас спросят за десятки миллиардов рублей, уже потраченных нами на разработку…»

Возьмем второе «чудо» россиянского ВПК: БПЛА «Иркут». Ба! Как он сильно напоминает израильский беспилотник от фирмы «Aeronautics Unmanned System LTD». Кстати, разработанный в 1970-х годах прошлого века.

Если этот летающий робот поступит на вооружение в РФ, то придется учесть: все комплектующие для машинки производятся в Израиле. Блок управления поставляется в собранном состоянии и по условиям лицензионного соглашения не может быть вскрыт и изучен. То есть, что в «мозгах» у этой «птички», нашим авиаторам будет неведомо. А изрядная часть русских оборонных денег, отпущенных на беспилотники, начнет обогащать и поддерживать израильскую высокотехнологичную индустрию.

Как поведет себя «российский» БПЛА «Иркут» в реальных боевых условиях? На кого он будет работать: на нас или на израильскую армию («ЦАХАЛ»)? Или еще на кого-нибудь? И не окажется ли в этих «птичках» каких-нибудь скрытых от военных РФ функций?

Самое же обидное заключается в том, что в РФ имеются многие малые команды конструкторов, что делают самолеты-роботы гораздо лучшего качества, куда более передовых конструкций. Только никому они не нужны, получается.

Вот что такое коррупция, читатель. Нет, главная беда вовсе не в том, что денежки растаскиваются, нет! Самое страшное – что в стране душат истинный прогресс, давят самые перспективные разработки и в итоге предают страну.