Кампании на Западе 1940 года описаны нынче детально и со всех сторон во множестве книг, и повторять уже известное нам нет нужды. Ограничимся лишь грубыми мазками той революции в военном деле, которую применил фюрер Третьего рейха. Да, он действительно осмелился сконцентрировать танки на решающих направлениях удара, действуя своими мобильными частями так стремительно, что его враг просто не успевал отреагировать на изменение обстановки. Немцы действовали столь быстро и нетривиально, что их фланги оставались открытыми для ударов — однако бить было попросту некому. Во-первых, из-за того, что англичане и французы оказались в положении медлительных черепах в схватке с быстрым, как молния, хищником. Во-вторых, потому, что фланги немецких танковых дивизий защищались авиацией Германа Геринга. И в этом отношении американцы нанося глубокие удары в Ираке весной 2003 года почти в точности повторяли французские броски немцев — и янки тоже прикрывали свои растянутые коммуникации и открытые фланги господствующей в небе авиацией. Немцы смогли подавить ВВС неприятеля умелыми ударами по аэродромам и бешеной интенсивностью своих боевых вылетов. В этом отношении они послужили примером Израилю, которой в Семидневной войне 1967 года разгромил превосходящие силы арабских ВВС за счет невероятного числа боевых вылетов, которые самолеты евреев совершали в течение одного дня.
«Немецкие бомбардировщики атаковали железнодорожные пути, дороги и места скопления войск. Они сеяли страх и хаос, что позволяло немцам свободнее продвигаться вперед…» (Бевин Александер. «10 фатальных ошибок Гитлера» — Москва, «Яуза»-»ЭКСМО», 2003 г., с. 41).
Немецкие самолеты своими точечными бомбовыми ударами не только расчищали путь бронированным колонным вермахта — они превратились в настоящее пси-оружие. Воющие пикировщики стали кошмаром для французских и английских солдат. Например, при форсировании немцами Мааса под Седаном 13 мая 1940 года.
Именно немецкая авиация обеспечила удар Гудериана под основание англо-французских войск в Бельгии. 14 мая, стремясь предотвратить переправу немцев через Маас, антигитлеровские союзники бросили к переправам почти всю свою авиацию. В воздухе завязалась ожесточенная битва, в итоге которой англо-французы понесли тяжелое поражение. И уже 15 мая французский премьер Поль Рейно позвонил Черчиллю, только что ставшему во главе британского кабинета…
«— Мы разбиты, — срывающимся от волнения голосом сообщил Рейно. — Битва под Седаном проиграна!
Черчилль не поверил этой убийственной новости.
— Но разве, — произнес он, — разве может это произойти так быстро?
Неделю спустя танки Гудериана уже вышли на побережье Ла-Манша…» (К.Беккер, указ. соч., с. 187).
Итак, стремительный и непредсказуемый Гитлер одержал победу над вполне предсказуемым, медлительным противником, который вел битвы в духе прошлой войны — методично, шаг за шагом. Гитлер сам не мог поверить в свой успех, все время ожидая удара во фланг гудериановским частям с юга. Он думал, что после разгрома англо-французов во Фландрии ему еще предстоят жестокие битвы южнее, во Франции. Наверное, именно поэтому он и не стал ввязываться в битву на добивание почти полумиллионной группировки союзников, окруженной в Дюнкерке, позволив ей удрать по морю в Англию. Если бы он знал, что Франция уже получила смертельную рану! Устрой он тогда полный разгром и пленение «дюнкеркского котла» — и тогда его победа стала бы еще более деморализующей. Но…
Это то, что касается военной стороны дела. Однако и в этой операции психические факторы сыграли огромную роль. Начнем с первого и самого загадочного.
Сам план завлечения лучших дивизий Британии и Франции в бельгийскую ловушку был рискован от начала и до конца. Ведь они могли бы и не пойти в расставленную Гитлером западню. Прежде всего, потому, что нужно было нанести молниеносное поражение Голландии и Бельгии, заставив англо-французов поспешить на помощь этим странам. И для осуществления этой части плана немцам пришлось проявить чудеса изобретательности, новаторства и войны на поражение сознания.