Читаем Крейсера в бою. От фрегатов до «убийц авианосцев» полностью

«Дюпле» (1932 г.), Франция

Водоизмещение: 9938 тонн. Скорость: 31 узл.

Размеры: 194,2 × 19,3 × 7,3 м.

Вооружение: 8 – 203/50 мм, 8 – 90/50 мм, 8 – 37 мм, 12 – 13,2 мм, 21 ТА 550 мм, 2 гс.

Броня: 60 мм пояс, 30 мм артиллерия, 30 мм рубка.

Экипаж: 773 чел.

«Ла Галисоньер» (1933 г.), Франция

Водоизмещение: 7600 тонн. Скорость: 31 узл.

Размеры: 179 × 17,5 × 5,35 м.

Вооружение: 9 – 152 мм, 8 – 90 мм, 8 – 37 мм, 4 ТА 550 мм

Броня: 105 мм пояс, 100 мм артиллерия, 95 мм рубка.

Экипаж: 760 чел.

«Хиппер» (1937 г.), Германия

Водоизмещение: 14 250 тонн. Скорость: 32 узл.

Размеры: 205,9 × 21,3 × 7,7 м.

Вооружение: 8 – 203 мм, 12 – 105 мм, 12 – 37 мм, 12 ТА 533 мм

Броня: 80 мм пояс, 160 мм артиллерия, 150 мм рубка.

Экипаж: 1400 чел.

«Нюрнберг» (1934 г.), Германия

Водоизмещение: 7040 тонн. Скорость: 32 узл.

Размеры: 181 × 16,4 × 5,7 м.

Вооружение: 9 – 150 мм, 8 – 88 мм, 8 – 37 мм, 12 ТА 533 мм

Броня: 50 мм пояс, 80 мм артиллерия, 100 мм рубка.

Экипаж: 896 чел.

«Максим Горький» (1938 г.), СССР

Водоизмещение: 7700 тонн. Скорость: 37 узл.

Размеры: 191,1 × 17,7 × 5,27 м.

Вооружение: 9 – 180 мм, 6 – 100 мм, 6 ТА 533 мм

Броня: 70 мм пояс, 70 мм артиллерия, 150 мм рубка.

Экипаж: 671 чел.

«Тонэ» (1938 г.), Япония

Водоизмещение: 11 215 тонн. Скорость: 35 узл.

Размеры: 201,5 × 19,4 ×6,5 м.

Вооружение: 8 – 203 мм, 8 – 127 мм, 12 – 25 мм, 12 ТА 610 мм

Броня: 100 мм пояс, 25 мм артиллерия.

Экипаж: 874 чел.

«Могами» (1937 г., приведен по состоянию на 1943 г.), Япония

Водоизмещение: 12 206 тонн. Скорость: 34 узл.

Размеры: 201,5 × 19,4 × 6,5 м.

Вооружение: 8 – 203 мм, 8 – 127 мм, 12 ТА 610 мм, 11 гсм

Броня: 100 мм пояс, 25 мм артиллерия.

Экипаж: 930 чел.

Ташкент (1975 г.), СССР

Водоизмещение: 6670 тонн. Скорость: 32 узл.

Размеры: 173,4 × 18,54 × 5,3 м.

Вооружение: 2 × 4 ПУ «Раструб-Б», 2 × 2 ПУ ЗРК «Шторм», 2 × 2 ПУ ЗРК «Оса-М», 4 – 76 мм, 6 ТА 533 мм, 2 × 12 РБУ-6000

Экипаж: 380 чел.

«Слава» (1979 г.), СССР

Водоизмещение: 9300 тонн. Скорость: 32 узл.

Размеры: 186 × 20,8 × 8,4 м.

Вооружение: 8 × 2 ПК «Базальт», 8 × 8 ПУ «Форт», 2 – 130 мм, 6 ТА 533 мм, 2 × 12 РБУ-6000, 1 вертолет

Экипаж: 510 чел.

«Петр Великий» (1998 г.), Россия

Водоизмещение: 23 700 тонн. Скорость: 31 узл.

Размеры: 250,1 × 28,5 × 10,3 м.

Вооружение: 20 ПК «Гранит», 2 × 12 ПУ С-300Ф, 2 × 2 ПУ «Оса-М», 2 – 130 мм, 2 ТА 533 мм, 1 × 12 РБУ-6000, 3 вертолета

Экипаж: 759 чел.

<p>Библиография</p>

Cook C. «The battle of cape Esperance», Annapolis, 1992

Corbett J. «Naval operations», vols. 1–5, Nashville

Crenshaw R. «The battle of Tassafaronga», Baltimore, 1995

Field J. «History of the US naval operations. Korea», Washington, 1962

Forczyk R. «German Commerce Raider vs British Cruisers», Botley, 2010

Frank R. «Guadalcanal», New York, 1992

Перейти на страницу:

Все книги серии ВМФ. Подлинная история войны на море

Крейсера в бою. От фрегатов до «убийц авианосцев»
Крейсера в бою. От фрегатов до «убийц авианосцев»

Новая военно-морская серия. Новая книга ведущего историка флота. Все о развитии одного из основных классов боевых кораблей на протяжении трех столетий – с указа короля Якова Стюарта «О крейсерах и конвоях», датированного 1708 годом, и парусных фрегатов XIX века до российских ракетных крейсеров проекта 1104, получивших почетное прозвище «убийцы авианосцев».Минувшее столетие по праву считается «крейсерским веком». Самые универсальные корабли любого военно-морского флота, они не только вели борьбу за контроль над океанскими коммуникациями, но и защищали свои броненосцы от торпедных атак и даже включались в состав линейных эскадр. И пусть броненосные крейсера окрестили «линкорами для бедных», это они решили исход Цусимского сражения, а в годы Первой Мировой сражались буквально во всех океанах, в то время как хваленые дредноуты были заперты в пределах внутренних морей. Роль крейсеров еще возросла к началу Второй Мировой – линкоров осталось слишком мало, и крейсера превратились в становой хребет флота: именно они провели самую кровопролитную кампанию в истории войны на море – битву за Соломоновы острова 1942 года.И сегодня крейсера являются самыми крупными, самыми мощными, самыми дорогими и самыми универсальными кораблями после авианосцев, а с появлением крылатых ракет стали смертельно опасны даже для этих «повелителей океанов».

Александр Геннадьевич Больных

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Дуэли авианосцев. Кульминация Второй мировой!
Дуэли авианосцев. Кульминация Второй мировой!

Полтысячи лет исход любой войны на море решало артиллерийское сражение — сначала парусных кораблей, затем броненосцев и, наконец, огромных линкоров. Но в годы Второй мировой в военно-морском деле произошел коренной переворот, настоящая революция, в результате которой бронированные исполины уступили первенство авианесущим кораблям. Когда в апреле 1945 года американским самолетам потребовалось всего полтора часа, чтобы пустить на дно самый большой линкор в мире, гордость японского флота «Ямато», даже скептикам стало окончательно ясно, что настала новая эра — отныне победа в морской войне зависит не от огня корабельной артиллерии, а от дуэлей авианосцев.В этой книге ведущий историк флота дает глубокий анализ ВСЕХ авианосных сражений Второй мировой, ставших кульминацией войны на Тихом океане и превративших Его Величество Авианосец во Владыку морей.

Александр Геннадьевич Больных

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Подлодки в бою. «Топи их всех!»
Подлодки в бою. «Топи их всех!»

XX столетие стало не только эпохой авиации, ракет и танков, но и веком подводного флота, который прошел колоссальный путь от первых «ныряющих бочонков» до совершенных боевых субмарин, от «волчьих стай» Гитлера до атомных подводных ракетоносцев мощностью в тысячи Хиросим, совершив революцию в военном деле и превратившись в стратегическое «чудо-оружие», способное выигрывать войны, – «подводные корсары кайзера» были на волосок от победы в Первой Мировой, «волки Деница» наносили Союзникам чудовищные потери, а американские подводники на Тихом океане, получившие беспощадный приказ «Топи их всех!», так стремительно уничтожили японский торговый флот, что одно это могло поставить «самураев» на колени. Дальше – больше: с началом ядерной эры подводные лодки свергли Его величество авианосец с трона Владыки морей и по сей день остаются «высшей мастью» ВМФ, неотъемлемой частью «ядерной триады», способной превратить всю Землю в радиоактивную пустыню…Новая работа ведущего историка флота продолжает цикл книг об основных классах боевых кораблей, начатый бестселлерами «Дуэли авианосцев», «Линкоры в бою» и «Крейсера в бою». При всем своем профессионализме, эти исследования читаются как захватывающие авантюрные романы о невероятных превращениях ВМФ на протяжении столетий, не просто пересказывая общеизвестные факты, но позволяя по-новому взглянуть на прошлое, настоящее и будущее войны на море.

Александр Геннадьевич Больных

Военная документалистика и аналитика / Публицистика / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах
Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах

Когда мы слышим о каком-то государстве, память сразу рисует образ действующего либо бывшего главы. Так устроено человеческое общество: руководитель страны — гарант благосостояния нации, первейшая опора и последняя надежда. Вот почему о правителях России и верховных деятелях СССР известно так много.Никита Сергеевич Хрущёв — редкая тёмная лошадка в этом ряду. Кто он — недалёкий простак, жадный до власти выскочка или бездарный руководитель? Как получил и удерживал власть при столь чудовищных ошибках в руководстве страной? Что оставил потомкам, кроме общеизвестных многоэтажных домов и эпопеи с кукурузой?В книге приводятся малоизвестные факты об экономических экспериментах, зигзагах внешней политики, насаждаемых доктринах и ситуациях времён Хрущёва. Спорные постановления, освоение целины, передача Крыма Украине, реабилитация пособников фашизма, пресмыкательство перед Западом… Обострение старых и возникновение новых проблем напоминали буйный рост кукурузы. Что это — амбиции, нелепость или вредительство?Автор знакомит читателя с неожиданными архивными сведениями и другими исследовательскими находками. Издание отличают скрупулёзное изучение материала, вдумчивый подход и серьёзный анализ исторического контекста.Книга посвящена переломному десятилетию советской эпохи и освещает тогдашние проблемы, подковёрную борьбу во власти, принимаемые решения, а главное, историю смены идеологии партии: отказ от сталинского курса и ленинских принципов, дискредитации Сталина и его идей, травли сторонников и последователей. Рекомендуется к ознакомлению всем, кто родился в СССР, и их детям.

Евгений Юрьевич Спицын

Документальная литература
1917: русская голгофа. Агония империи и истоки революции
1917: русская голгофа. Агония империи и истоки революции

В представленной книге крушение Российской империи и ее последнего царя впервые показано не с точки зрения политиков, писателей, революционеров, дипломатов, генералов и других образованных людей, которых в стране было меньшинство, а через призму народного, обывательского восприятия. На основе многочисленных архивных документов, журналистских материалов, хроник судебных процессов, воспоминаний, писем, газетной хроники и других источников в работе приведен анализ революции как явления, выросшего из самого мировосприятия российского общества и выражавшего его истинные побудительные мотивы.Кроме того, авторы книги дают свой ответ на несколько важнейших вопросов. В частности, когда поезд российской истории перешел на революционные рельсы? Правда ли, что в период между войнами Россия богатела и процветала? Почему единение царя с народом в августе 1914 года так быстро сменилось лютой ненавистью народа к монархии? Какую роль в революции сыграла водка? Могла ли страна в 1917 году продолжать войну? Какова была истинная роль большевиков и почему к власти в итоге пришли не депутаты, фактически свергнувшие царя, не военные, не олигархи, а именно революционеры (что в действительности случается очень редко)? Существовала ли реальная альтернатива революции в сознании общества? И когда, собственно, в России началась Гражданская война?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Документальная литература / История / Образование и наука