Пока строился «Эмден» велось проектирование следующих трех крейсеров типа «К», стандартных кораблей, получивших в тому времени широкое признание во всем мире. Страны-победительницы (Британия, США, Франция и Япония) предприняли попытку ограничить гонку морских вооружении на проходившей в 1922 г. в Вашингтоне конференции. По условиям Вашингтонского соглашения верхний предел водоизмещения крейсеров был ограничен 10 000 т, а калибр артиллерии — 8 дюймами (203 мм). Понятно, что все «миротворцы» немедленно приступили к проектированию и постройке крейсеров «по максимуму». И только бедные немцы, стесненные Версальским договорам, не могли включиться в общую гонку за сокращение морских вооружений. Конференция 1922 породила новый подкласс крейсеров — «тяжелые», более известные как «вашингтонские».
EMDEN, 1942
В 1933 г. в Германии к власти пришли национальные социалисты во главе со своим фюрером А. Гитлером. Германия окончательно встала на путь реваншизма. Отныне отказ Берлина от соблюдения условий Версальского договора становился лишь вопросом времени. Крейсера типа «К», также как последующие «Лейпциг» и «Нюрнберг» строились чуть большими, чем разрешалось условиями Версальского договора, тем не менее эти корабли уступали зарубежным аналогам. Построить действительно полноценные крейсера можно было только отбросив кабальные условия Версальского договора, навязанного империалистами национал-социалистической Германии. Гитлер сумел добиться снятия ограничений в части развития военного флота, заключив в 1935 г. с Великобританией сепаратное англо-германское военно-морское соглашение. Этим соглашением Германии дозволялось строить корабли всех типов, но тоннаж военного флота Германии по условиям соглашения был ограничен 35 % тоннажа Гранд Флита.