Контрабандист Сталина

— Где капитан? Я ваш новый хозяин — на греческом языке сказал Сакис и ткнул в него пальцем. Либеральничать тут нельзя. Бунты на кораблях после войны были довольно частым явлением. То, что его не поймут, даже не задумывался. Большинство местных моряков на каботажных судах владели несколькими местными языками. В основном тут были распространены греческий, турецкий, арабский и армянские языки. А также их смесь.

— Сейчас новый хозяин позову — тут же пришёл в себя моряк и куда-то понёсся. Явно экипаж уже знал, что судно поменяло хозяина, и он вот-вот должен появиться.

Через пять минут появился мужик лет сорок с внешностью обычного турка. Образ дополняли большие усы и серебряное кольцо в ухе. На нём обычная рабочая одежда. Эта одежда у всех местных примерно одинакова. И кто перед тобой сразу не разберешь. На нём безразмерная серая хлопковая рубах, безразмерные зеленые штаны-шальвары, на талии красный пояс. На ногах тапки-бабуши, с загнутыми носками, что показывало его статус. В таких тапках по шхуне можно передвигаться вальяжно, но при этом очень спокойно и осторожно.

— Прошу кириос, проходите — сделал он приглашающий жест.

— Как тебя зовут? — спросил Сакис.

— Даниел Аджемян.

Ну, надо же, какое совпадение. И имя у капитана вполне подходящее, что примерно означающее — бегущий по дороге по воле богов. Значит капитан из местных армян.

— Армянин? — на всякий случай уточнил Сакис.

— Да.

Ну да, кого ещё назначить. Как раз самый нейтральный представитель.

— Веди сначала на мостик — распорядился новый хозяин судна. Пребывание в Германии не прошли даром и прежде надо выяснить все подробности и что ожидать от "подарка". Да и убраться из Измира-Смирны надо как можно скорее.

Так себе, сделал вывод Сакис, рассматривая всё. К его сожалению он не умел водить суда по морским водам. Не разбирался и в правильной загрузке-погрузке судов. Но Смирна был портовым городом и общее тенденции он знал. Да и не малую часть дохода семье приносил порт, так что кое в чём он разбирался. Вышел на балкон небольшого мостика. Походил с одного крыла на другое. Посмотрел на две мачты. На передние и задние трюмы. На закреплённые грузовые стрелы, шлюпки и огромную чёрную трубу.

— Расскажи о пароходе и его состоянии — обратился к капитану. — Я так понимаю, что мы в балласте.

— Шхуне почти 20 лет. Длинна паровой шхуны почти 170 английских футов (около 52 метров), паровой двигатель 600 лошадиных сил… по паспорту. Сейчас уже меньше. Максимальную скорость больше 11 узлов не дадим, да и то если не при полной загрузке. Надо ремонтировать машины. Груза нет. Команда 16 человек разной национальности. Команде уже два месяца не плачено жалованье — закончил капитан.

А если подумать, то ещё и половина экипажа "стучит" основным разведкам мира. От экипажа с кораблём надо быстрее избавляться, как не жаль.

— Угля-то сколько? — задал Сакис болезненный вопрос.

— Больше полбункера, миль на 800-850 хватит.

— Сколько можем взять груза?

— Больше 800 тонн, больше лучше не брать.

— Продукты.

— На 5–6 дней.

— Что можешь предложить? Как заработать? — посмотрел, как капитан задумался, продолжил. — Пусть и не очень законное, мне всё равно. Лишь бы прибыль была как можно больше.

— Раньше можно было возить беженцев из России. А сейчас оружие в английскую Сирию или во французский Ливан. Но там, если поймают… судно конфискуют. И не только…[4]

Если тебе только не пообещали за это награду. Чтобы потом на законных основаниях меня обвинить и ославить на весь мир, подумал Сакис. — А как там обстановка сейчас с товаром? — заодно и посмотрим, что там. Раньше там была дешевая шерсть, хлопок, шёлк, изделия из них и табак.

— С войной цены конечно упали. Но куда потом это продать? В Европу нас с этим товаром не пустят. Да и не сильно будет выгодно с такой грузоподъёмностью.

— Я знаю куда. Хорошо знаком с регионом? — капитан кивает головой. — Идём в Триполи Ливана, там у меня есть знакомые.

Надо навестить знакомых отца и наладить с ними контакт. В разрушенных войной странах, прежде всего, требуется одежда и обувь. Или возьму хороших тканей, а тётя поможет продать в Париже. Там же и продам это корыто с мутным экипажем. А может и ещё, что придумаю. 

— Команде заплачу в Триполи за месяц. Где моя каюта? — опять разболелась голова.

Спустились этажом ниже в крохотную каюту по правому борту. Напротив двери иллюминатор. Под ним стол со стулом. Слева небольшая койка, справа шкаф для вещей и всё.

— Да-а, будет несколько непривычно — подумал Сакис. Махнул капитану рукой, и не раздеваясь, завалился на узкую кровать.

Наше время.

— Привет брат. Ну что понравилась Турция? Как там, в этой Анталии? — звоню брату Дмитрию по мобильнику. Мой брат нехилый бизнесмен и может позволить себе пару раз в год отдохнуть за границей. А вот мне не везёт и не везёт. Ну что я делаю не так? Ну не так, так не так. Особо я не заморачиваюсь. Вон у меня брат Димка для этого есть, который подкидывает деньжат время от времени. Вот и сейчас я ему звоню с большим намёком, что пора бы брату и помочь.