Читаем Конструкции и методики, исключающие формирование пробок и заторов в условиях города полностью

Диаметр вертикальных опор-колонн 300мм, толщина стенки 20мм, сечение -17600мм2. Число опор-колонн под эстакадой — 8, высота 4-х колонн 4 метра, и других 4-х — 2 метра. Две опоры-колонны удерживают въезд на эстакаду, одна высотой 4 метра, другая — 2 метра. Порядка двух метров каждой колонны являются частью фундамента. Суммарная протяженность колонн — 50 метров, масса — 6,86 тонны.

Протяженность двутавровых балок — продольных опор пролетных участков составляет — четыре ряда и в каждом ряду 5-ть пятидесятиметровых продольных опор — 1000 м, 4-е поперечных десятиметровых опор-балок имеют суммарную длину 40 м, общая длина балок — 1040 м. Известно, что 44,7 м двутавровой балки указанного размера весит одну тонну, то есть масса балок эстакады составляет 22 тонны. Въездной участок удерживают две поперечные балки по 4 метра и два продольных ряда балок протяженностью 200 метров, общая протяженность балок въезда 208 метров. Суммарная протяженность всех балок эстакады и въезда -1248 метров, то есть 1248 метров балок весят 28 тонн.

Общая масса стальных блоков и элементов эстакады с учетом опор и въездного участка составляет порядка 257 т. При цене одной тонны стального проката в виде указанных металлоизделий около $1000 стоимость стальных блоков и элементов эстакады составляет $260 тыс.

Масса блоков эстакады, нагружающих 8-мь опор-колонн эстакады без учета въездного участка, равна 217 т.

Пролетные участки эстакады покрываются, как минимум, пятисантиметровым слоем дорожного покрытия — сталефибробетоном. Площадь пролетов эстакады -2500 м2. Объем сталефибробетонного покрытия пролетов эстакады — 125 м3, масса — 312,5 т. Площадь пролетов въезда — 400 м2. Объем сталефибробетонного покрытия пролетов въезда — 20м3, масса — 50 т. Общая стоимость сталефибробетонного покрытия пролетов эстакады и въезда при цене кубометра сталефибробетона $300 составляет $43,5 тыс.

С учетом массы сталефибробетона масса эстакады с въездным участком составит 620 т и суммарная стоимость — $300 тыс., а масса нагрузки на 8-мь вертикальных опор эстакады составит с учетом массы стали (217 т) и массы сталефибробетонного покрытия (312,5) порядка 530 тонн.

Покрытие открытых стальных поверхностей площадью около 2900 м2 антикоррозионным составом со средней стоимостью порядка $10 на квадратный метр можно оценить в сумму $29 тыс. А монтаж гидроизоляции на той же площади с той же стоимостью можно оценить в сумму $29 тыс.

Сверху пролетные участки накрыты пластиковой крышей из негорючего материала, площадь которого составляет порядка 3000 м2. Его себестоимость при средней цене пластика $10 составляет $30 тыс.

10 фундаментов (1х1х2) метра потребуют 20 м3 бетона стоимостью $6 тыс.

Стоимость указанных конструкций и материалов составит в сумме порядка $395 тыс.

Остальные расходные статьи на установку эстакады включают в себя доставку готовых блоков; сборку; аренду кранов, других механизмов и оборудования; проведение предварительных геодезических и других вспомогательных работ.

Известно, что цена доставки кубического метра бетона на расстояние 51–55 км автотранспортном составляет 1000 руб. ($33). Таким образом, доставка 145м3 бетона от завода до места монтажа и установки эстакады обойдется в $4,8 тыс. Доставка около 260 тонн металлических конструкций при цене доставки тонны автотранспортом на расстояние порядка 650 км $50 стоит порядка $13 тыс. В сумме доставка конструкций и материала обойдется в $18 тыс.

Сборку эстакады вместе с въездом при наличии необходимого оборудования, механизмов, типовых блоков можно осуществить в основном свинчиванием за один месяц 10-ю специалистами при выплате им $50 тыс.

Аренда механизмов, включая кран, и остального оборудования на один месяц обойдется в сумму порядка $50 тыс.

Стоимость остальных вспомогательных работ можно оценить в сумму около $50 тыс.

С учетом указанных статей расходов стоимость монтажа эстакады составит $565 тыс.

Масса эстакады одностороннего движения с двумя полосами движения и одной буферной полосой на основе металлопроката, являющаяся нагрузкой 8-ми стальных колонн диаметром 30 см, сечением 17600мм2 каждая, составляет около 530 тонн. То есть на общую площадь колонн-опор по сечению 140000мм2 действует 5300000 ньютонов, или один квадратный миллиметр подвергается давлению 38н/мм2. При пределе прочности стали 600н/мм2 конструкция имеет 16-кратный запас прочности. На обеих полосах движения эстакады одновременно может находиться в движении до 20 грузовых автомобилей весящих в среднем каждый 10 тонн, то есть всего 200 тонн. Если учесть их массу, то конструкция с дополнительной нагрузкой в виде автомобилей и общей массой 730 т, подвергаясь максимально возможной нагрузке, сохраняет запас прочности, близкий к 11.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Абсолютное зло: поиски Сыновей Сэма
Абсолютное зло: поиски Сыновей Сэма

Кто приказывал Дэвиду Берковицу убивать? Черный лабрадор или кто-то другой? Он точно действовал один? Сын Сэма или Сыновья Сэма?..10 августа 1977 года полиция Нью-Йорка арестовала Дэвида Берковица – Убийцу с 44-м калибром, более известного как Сын Сэма. Берковиц признался, что стрелял в пятнадцать человек, убив при этом шестерых. На допросе он сделал шокирующее заявление – убивать ему приказывала собака-демон. Дело было официально закрыто.Журналист Мори Терри с подозрением отнесся к признанию Берковица. Вдохновленный противоречивыми показаниями свидетелей и уликами, упущенными из виду в ходе расследования, Терри был убежден, что Сын Сэма действовал не один. Тщательно собирая доказательства в течение десяти лет, он опубликовал свои выводы в первом издании «Абсолютного зла» в 1987 году. Терри предположил, что нападения Сына Сэма были организованы культом в Йонкерсе, который мог быть связан с Церковью Процесса Последнего суда и ответственен за другие ритуальные убийства по всей стране. С Церковью Процесса в свое время также связывали Чарльза Мэнсона и его секту «Семья».В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Мори Терри

Публицистика / Документальное
10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
1917. Разгадка «русской» революции
1917. Разгадка «русской» революции

Гибель Российской империи в 1917 году не была случайностью, как не случайно рассыпался и Советский Союз. В обоих случаях мощная внешняя сила инициировала распад России, используя подлецов и дураков, которые за деньги или красивые обещания в итоге разрушили свою собственную страну.История этой величайшей катастрофы до сих пор во многом загадочна, и вопросов здесь куда больше, чем ответов. Германия, на которую до сих пор возлагают вину, была не более чем орудием, а потом точно так же стала жертвой уже своей революции. Февраль 1917-го — это начало русской катастрофы XX века, последствия которой были преодолены слишком дорогой ценой. Но когда мы забыли, как геополитические враги России разрушили нашу страну, — ситуация распада и хаоса повторилась вновь. И в том и в другом случае эта сила прикрывалась фальшивыми одеждами «союзничества» и «общечеловеческих ценностей». Вот и сегодня их «идейные» потомки, обильно финансируемые из-за рубежа, вновь готовы спровоцировать в России революцию.Из книги вы узнаете: почему Николай II и его брат так легко отреклись от трона? кто и как организовал проезд Ленина в «пломбированном» вагоне в Россию? зачем английский разведчик Освальд Рейнер сделал «контрольный выстрел» в лоб Григорию Распутину? почему германский Генштаб даже не подозревал, что у него есть шпион по фамилии Ульянов? зачем Временное правительство оплатило проезд на родину революционерам, которые ехали его свергать? почему Александр Керенский вместо борьбы с большевиками играл с ними в поддавки и старался передать власть Ленину?Керенский = Горбачев = Ельцин =.?.. Довольно!Никогда больше в России не должна случиться революция!

Николай Викторович Стариков

Публицистика
188 дней и ночей
188 дней и ночей

«188 дней и ночей» представляют для Вишневского, автора поразительных международных бестселлеров «Повторение судьбы» и «Одиночество в Сети», сборников «Любовница», «Мартина» и «Постель», очередной смелый эксперимент: книга написана в соавторстве, на два голоса. Он — популярный писатель, она — главный редактор женского журнала. Они пишут друг другу письма по электронной почте. Комментируя жизнь за окном, они обсуждают массу тем, она — как воинствующая феминистка, он — как мужчина, превозносящий женщин. Любовь, Бог, верность, старость, пластическая хирургия, гомосексуальность, виагра, порнография, литература, музыка — ничто не ускользает от их цепкого взгляда…

Малгожата Домагалик , Януш Вишневский , Януш Леон Вишневский

Публицистика / Семейные отношения, секс / Дом и досуг / Документальное / Образовательная литература