Дорогую блесну можно сберечь, если тройник к ней прикрепить не стальным колечком, а леской, диаметр которой меньше, чем толщина основной лески на спиннинге. При зацепке оборвется самое слабое место на снасти, и рыболов потеряет всего лишь тройник, а не блесну.
Если у рыболова плохое зрение и привязывать крючки ему трудно, то выручить может обыкновенный клочок бумаги. Бумагу прокалывают крючком и доводят ее до колечка. На белом фоне отверстие колечка становится хорошо видным и в него нетрудно вставить кончик лески.
Если затянулся узел на тонкой леске, а перевязывать снасть некогда, можно сделать так. Согните ладонь, в образовавшуюся складку вставьте леску с узелком. Потом сожмите ладонь в кулак и энергично, раз 10–15, постучите им по колену. Узел распутается так, что появится возможность развязать его иголкой или кончиком крючка.
У курящих рыболовов неприятно пахнут руки, что отрицательно сказывается на клеве многих рыб. Проблему можно решить так. Возьмите на рыбалку мешочек с мелко перемолотыми семенами подсолнечника. Перед тем как насаживать наживку, разотрите щепотку порошка между пальцами. Неприятный запах исчезнет, а клев улучшится.
Шатурские торфяные карьеры
Кроме названных озер, под Шатурой расположены тысячи больших и малых торфяных карьеров, в которых много карася, линя, окуня, щуки, ротана. Карьеры протянулись севернее Шатуры с запада на восток на двадцать с лишним километров. И не все они доступны для рыболовов из-за бездорожья и непроходимых топких болот, густого мелколесья. Многие из них соединены каналами-протоками.
Различают две группы местных карьеров: Долгушинская (по названию ближайшего поселка Долгуша) и Кобелевская – по названию ближайшей деревни Кобелево. К Долгушинским карьерам можно добраться автобусом из Шатуры до поселка Долгуша. Карьеры рядом. А до Кобелевских карьеров – автобусом от Шатуры до Кобелево, отсюда к карьерам ведет тропа в северном направлении.
Впервые я побывал в этом царстве карьеров летом 1967 года. Было начало июня, я приехал в Шатуру с ночной электричкой, чтобы половить подлещиков на Муромском озере, где уже неоднократно бывал. Но по дороге от железнодорожной станции к озеру моим попутчиком оказался рыбак, который держал курс на торфяные карьеры, за карасем. Он и уговорил меня поехать с ним. Убедил меня своими рассказами о недавних рыбалках, о богатых уловах крупных карасей.
В те годы от железнодорожной станции «Шатура-2», находившейся рядом с Муромским озером, по утрам отходила по узкоколейной дороге «кукушка» с двумя пассажирскими вагончиками в сторону поселка Долгуша. Маршрут пролегал как раз через торфяные карьеры, разбросанные справа и слева от узкоколейки. На этом экзотическом транспорте мы и поехали. До сих пор память хранит ту удивительную поездку. «Кукушка» шла довольно медленно, даже вполне возможно было спрыгнуть на ходу и снова сесть. По пути сквозь заросли мелколесья то и дело открывались взору окутанные туманной дымкой разных размеров и форм водные пространства – начинались торфяные карьеры.
Доехали до поселка Долгуша, а отсюда – пешком до места рыбалки. Напарник вел меня по узкой тропе сначала через лесистый кустарник, затем сквозь тростниковые заросли, которые были выше человеческого роста. Не просто заросли, а настоящие тростниковые джунгли.
И вдруг эти «джунгли» словно расступились, уступив пространство открывшейся водной глади.
– Тут и будем ловить, – сказал мой новый знакомый.