Класс: Созидающий

Посмотрев на мониторы, которые я так старательно настраивала для анимации, вдруг почувствовала прилив грусти. Моя работа уже больше никому не нужна и вряд ли снова возникнет в ней необходимость.

В общем, собрала в сумку свои туфли, зарядку и снова задумалась, как вернуться домой. Бросать личные вещи в квартире не хотелось. Но выйти из офиса было страшно.

Тамбур и входная группа были полностью прозрачными из особого закаленного стекла, что не помешало мне справиться вначале с первым препятствием, а потом и со вторым. Там, правда, немного неудачно получилось. Я вырезала проем, чтобы пройти, но не удержала стекло, которое начало падать не на меня, а в сторону улицы.

После того как стекло с оглушительным грохотом разбилось, я на мгновение застыла. Сердце бешено колотилось, а инстинктивная попытка спрятаться в тени оказалась провальной — никакого эффекта. Я замерла среди осколков, пытаясь понять, не привлёк ли шум каких-нибудь незваных гостей. Но, к счастью, никто не появился, и город продолжал хранить свою зловещую тишину.

Осмотревшись и убедившись, что вокруг нет ни малейшего признака жизни, я двинулась к парковке. Там находилось несколько автомобилей. Среди них была машина нашего начальника. Серёга рассказывал, что Илья Анатольевич в спешке даже двигатель не заглушил. Действительно, его автомобиль упёрся в бордюр, ключи торчали в замке зажигания. Бензин наверняка закончился, да и пятно под капотом явно намекало на проблемы с радиатором. В общем, бесполезно заводить.

Оглядывая машину начальника, я вспомнила, что мой опыт вождения как таковым не считается. Папа, пока был жив, всегда занимался техническим обслуживанием нашего автомобиля. Меня же он называл «ездюк» — мол, езжу только в ясную погоду и исключительно по пригородным дорогам. После папиной смерти мама продала машину, а в Москве я не видела смысла покупать личный транспорт — работа часто была удалённой, и содержание автомобиля казалось просто лишними тратами.

Теперь же, стоя среди брошенных машин, я начала прикидывать, как выбраться из этой ситуации. Пешком идти до дома слишком далеко и утомительно. Метро и весь городской транспорт, естественно, перестали работать с началом апокалипсиса. Улицы казались совершенно безлюдными — и это пугало больше всего.

Я могла бы использовать автомобиль. Осталось найти такой, где оставлены ключи и сохранилось топливо. Покрутившись возле двух автомобилей, стоявших самыми первыми в ряду, я подумала, что они принадлежали охранникам. Тогда ключи могут быть где-то внутри, в комнате охраны. Мне не особо хотелось туда заходить, но делать нечего, пришлось пересилить себя.

Вокруг крыльца, где всего сутки назад я повстречала беззаботно курящих мужчин, творилось нечто невообразимое! Ошметки окровавленной одежды, обувь, выдранные волосы, запекшаяся кровь, обломки каких-то предметов и снова кровь. Много засохшей крови.

И запах… Нет, не трупный. Тел как раз-таки и не было. Запах ассоциировался у меня со смертью, болью и неизбежностью.

Это пока сидела в подсобке электрика, всё воспринималось именно игрой. Злобные твари пугали, но после первой сотни я перестала реагировать на них, привыкнув к зрелищу зубастых пастей. А ведь твари убивали, рвали живых людей и… похоже, что поедали? Останков тел я по-прежнему не наблюдала. Осторожно, на цыпочках, преодолев три ступеньки, заглянула в тамбур.

Здесь крови было меньше. Просто темные пятна на стенах, дверях и полу. Я уже протянула руку к следующей двери, ведущей в коридор первого этажа, как замерла, наткнувшись взглядом на Серёгин велосипед. Наш сисадмин выслушивал много шуток и подколок в свой адрес, но продолжал пользоваться электровелосипедом. Только ленивый не сказал Серёге, как это совсем не спортивно и вообще не транспорт для парня.

Серёгин велосипед часто был объектом шуток среди коллег и внезапно стал для меня спасением. На фоне заброшенных машин и отсутствия топлива он идеальное средство передвижения! Легкий, маневренный, с электроприводом, мог вывести меня из города без шума, да еще позволит избежать пробок или поврежденных дорог.

Я осторожно подошла к велосипеду. Меня не покидало ощущение, что в этой мертвой тишине каждое движение раздается эхом по всему зданию. Как нарочно, застряла рулем в дверном проёме. После чуть не уронила велосипед, спуская по трём ступеням вниз на улицу. Но стоило мне сесть на него, как волна тревоги немного отступила.

В голове сложился примерный план. Придется проложить маршрут таким образом, чтобы не привлекать лишнего внимания, избегать больших дорог и потенциальных точек скопления людей во избежание конфликтов. Электровелосипед сможет значительно сократить время в пути, и в случае чего я спрячу его в схроне.

Серёга уверял, что его двухколёсный друг может разгонятся до сорока километров в час. Кто-то из наших коллег посмеялся, что и обычный велик достигает таких же показателей, но в данном случае не требуется усиленная работа ног.