Хронофлибустьеры

– Слушаюсь! – бодро вскинул я ладонь к пустой голове. – А в чем он состоит, вариант номер один?

Оказалось, что ОСВОДу предстояло не много и не мало: нарушить под покровом ночной темноты шведскую либо финскую границу (место мне предоставляли выбрать самому, подальше от Аландов и от Выборгского залива), и устроить там инсценировку. Сделать так, чтобы утром на берегу обнаружили кое-какие плавучие обломки с «Котлина», якобы выброшенные волнами. И человека в спасжилете, якобы чудом уцелевшего, – паспома Савича, разумеется. С памятью его, конечно же, поработают, – и хоть под «сывороткой правды» паспом будет рассказывать историю аварии, весьма далекую от действительности. А о пиратском нападении и о том, что его однажды уже спасли, никогда не вспомнит.

Вот не было печали… Колобка точно с собой не возьму. Выкинет какой-нибудь фортель в своем духе, и все спалимся.

* * *

– Ну что, мужчины, какие будут выводы? – с невинным видом спросила Лернейская.

ЛБ неопределенно хмыкнул, я пожал плечами. Что-то она знала, неизвестное нам, – так пусть уж сначала расскажет, а потом перейдем к выводам. Лишь Соколов озвучил достаточно логичную версию:

– Проход, изначально ведущий в Миры, стал отчего-то проходом между временами. Такое случается, насколько я понимаю.

Понимал он правильно. Время в Мирах течет по-разному – и не только с разной скоростью, но порой и в обратном направлении. Мне самому случилось однажды угодить в эпицентр локального хронопародокса, когда в нашей реальности недолгий срок существовали два Сергея Чернецова, и поди пойми, какой из них был настоящим и правильным.

Соколов продолжил:

– Эти флибустьеры болтаются между нашим временем и своим на манер маятника. Отчего-то мерцающий проход локализовался на их корабле, и почему так получилось, пусть обосновывают теоретики. Но локализовался. Они, предполагаю, сначала были ошарашены, потом пообвыклись, присмотрелись к нашему миру, – и решили извлечь выгоду из ситуации, как умеют и как привыкли. На свою беду им случайно подвернулся «Котлин». Логично?

– Чужие звезды, что видел пассажирский помощник, никак в эту логичную картину не вписываются, – напомнила г-жа вице-директор.

– Звезды – посттравматический бред и не более того.

Версия Соколова мне не понравилась. Туда не вписывались не только звезды, но и кое-что еще… Например, бензоколонки «Балтнефтепрома», что сгорели одна за другой в Гатчинском районе. Слишком много неприятностей у одной корпорации, чтобы счесть их случайными…

– Дело обстоит не совсем так, – сказала Лернейская. – Звезды не бред, и в Мирах галеон бывает. Более того, мерцающий проход локализовался на нем не сам по себе. У меня есть подозрение, что на корабле установлена аппаратура, этот проход создающая. Причем открывается он не хаотично, а в заранее рассчитанных координатах – и пространственных, и временных.

– Аппаратура? На деревянной лоханке семнадцатого века? – в тоне Ротмистра сквозило ничем не прикрытое сомнение.

– Именно так. Алексей, вставьте эту флешку в ноут. Ты не против? – ЛБ кивнул, и Ротмистр пристыковал к ноутбуку флешку, с самого начала разговора лежавшую посреди стола.

После чего началась небольшая лекция, сопровождающаяся чередой снимков – причем большая их часть никакой полезной информации не несла, изображены там были какие-то старинные рукописные документы на неизвестных мне языках. Но попадались и любопытные картинки…

– Итак, галеон заложили в 1622 году, на верфях Блазиенхольмен близ Стокгольма, – начала Лернейская, – а спустили на воду два года спустя…

Глава 12. История Летучего Шведа

К 1627 году Речь Посполитая уже несколько лет вела жестокую войну со Швецией за обладание южным побережьем Балтики.

Одним из значимых эпизодов той войны стала шведская блокада Данцига.

Данциг – немецкий город, номинально подвластный польской короне, но обладающий в составе королевства широкой автономией, – был крупнейшим портом и транзитным узлом в европейской торговле тех лет. Лакомый кусок оказался шведам не по зубам, мощные укрепления и сильный гарнизон не позволили взять город штурмом, сухопутные силы шведов отступили.

Но, блокированный с моря, Данциг был вынужден прекратить все торговые операции. Такая ситуация не устраивала Польшу, значительную часть бюджета которой составляли налоговые и таможенные сборы с Данцигского порта. Не устраивала Голландию, основного торгового партнера данцигских купцов. И голландцы, не вступая в конфликт открыто, помогли польскому флоту (довольно захудалому на тот момент по европейским меркам) субсидиями и опытными морскими офицерами.

Сформировав с голландской помощью сильную эскадру, поляки предприняли операцию по морской деблокаде – в конце ноября 1627 года в Данцигском заливе состоялось сражение, завершившееся победой польского флота, одной из очень немногих побед моряков Речи Посполитой, известных в истории.