Катастрофы в Черном море

Немецкий военно-морской историк Ю. Мейстер утверждает в лондонском издании своей книги «Советские корабли во второй мировой войне» (1977 г.), что ледокол «С. Макаров» погиб под Тарханкутом при попытке уйти к немцам в январе 1942 г. от боевого удара советских самолетов.

В официальных документах ледокол числится без вести пропавшим. Есть и еще одна версия — ледокол подорвался на мине. Так или иначе, тайна гибели 120 человек, находившихся на ледоколе, остается нераскрытой.^{206}

Морские потери во время обороны Севастополя

Легендарная оборона Севастополя, продолжавшаяся 255 дней, началась 29 октября 1941 г. и завершилась в конце июня — начале июля 1942 г. (по официальному сообщению Информбюро — 30 июня). Фактически же очаги сопротивления на Херсонесском мысе держались вплоть до 12 июля. Героическая оборона Севастополя освещена во многих публикациях.

Все 255 дней войска, оборонявшие город, и население города снабжались флотом под непрерывными ударами немецкой авиации, базировавшейся на аэродромах Крыма, расположенных вдоль трасс движения кораблей и судов, выходивших в Севастополь из Новороссийска и других портов Кавказа. Удары авиации и мины — главные причины потерь военных кораблей и грузовых судов (рис. 29).

В октябре 1941 г. из-за штурманской ошибки погиб на оборонительном минном заграждении у Севастополя танкер «Апшерон», пришедший с грузом горючего для осажденного Севастополя.

В конце 1942 г. погиб транспорт «Коммунист», на переходе с грузом из Новороссийска в Севастополь, место гибели не известно, предположительная причина гибели — шторм. Весь экипаж — 34 человека — погиб.

С марта по август 1942 г. — период наибольших потерь в судах морского флота, ежемесячно погибало до семи единиц. «Открыл» этот печальный счет транспорт «Чапаев», водоизмещением около 3,5 тыс. т. Он следовал из Туапсе в Севастополь, на борту было 200 бойцов, около 1000 т боезапаса и другого груза, в том числе 240 лошадей. Из-за ошибки в счислении места зашел на наше оборонительное минное заграждение и подорвался на якорной мине в районе мыса Фиолент. Погибло 88 (по другим данным, 120 человек), в том числе и капитан судна.

А грузопассажирский теплоход «Василий Чапаев», как и его «однофамилец», погиб тоже в марте и тоже неподалеку от Севастополя. Он шел из Поти с грузом и пополнением в сопровождении эсминца «Шаумян». 23 марта 1942 г. этот маленький конвой был атакован вражескими самолетами. «Василий Чапаев» затонул от попадания торпеды в корму. Погибло 102 человека.

^{Рис. 29. Местоположения затонувших судов и кораблей, погибших во время обороны Севастополя и в районе Крыма. (По данным справочника «Суда Минморфлота, погибшие в период Великой отечественной войны». — 1989, с дополнением авторов).}

^{1 — танкер «Апшерои»; 2 — пароход «Ленинград»; 3 — пароход «Ураллес»; 4 — пароход «Георгий Димитров»; санитарный транспорт «Абхазия»; госпитальное судно «Грузия»; крейсер «Червома Украина»; эсминец «Свободный»; эсминцы «Быстрый», «Совершенный»; 5 — пароход «Насилий Чапаев»; 6 — санитарный транспорт «Белосток»; 7 — теплоход «Работник»; 8 — пароход «Ленин»; 9 — санитарный транспорт теплоход «Армения»; 10 — эсминец «Безупречный»; 11 — танкер «Михаил Громов», 12 — теплоход «Василий Чапаев».} 

17 апреля 1942 г. погиб еще один санитарный транспорт — «Сванетия», бывшее грузопассажирское судно, однотипный с «Арменией», «Аджарией». Транспорт взял на борт в Севастополе 900 раненых и следовал в Новороссийск в охранении эсминца «Бдительный». Утром они были обнаружены немецким самолетом-разведчиком, в 14.00 на конвой совершили налет восемь Хе-111 и четыре Ю-88, но безрезультатно, корабли сумели уклониться от сброшенных бомб и торпед. В 16.00 в атаку на «Сванетию» вышли девять торпедоносцев и сбросили шесть торпед, две из которых попали в носовую часть транспорта, и в 16.30 он затонул. Было это в центре восточной части Черного моря. Эсминец подобрал из воды 193 человека, остальные погибли.