Картежник 4. Вскрываем карты!

— Кислицын, Шмудько, Гольдин, какая неожиданная, но очень приятная встреча! Давненько не виделись, граждане разбойники. Я уж грешным делом подумал, что подались вы из Восточного куда-нибудь на запад. Ан нет, все-таки родные места притягивают. — Затем, обратившись ко мне, поблагодарил: — Преогромное вам спасибо Владимир Прохорович! Мы за этими гавриками давненько гоняемся, никак поймать не можем. — Открыв дверь, он заглянул внутрь и громко рявкнул хорошо поставленным командирским голосом: — Дёмин, Климов, Радченко, Шубин на выход! — После того, как рядовые сотрудники полиции увели задержанных, лейтенант обратился ко мне: — Ваше Высокоблагородие, прошу пожаловать в мой кабинет для составления протокола задержания.

На что я ответил категорическим отказом, не хватало, чтобы моя фамилия появилась в местных криминальных сводках:

— Виктор Николаевич, давайте вы уж как-нибудь сами без меня все оформите. Вам же будет лучше, благодарность от начальства получите, может, денежку какую подкинут. Ну всё, я пошел.

— Но порядок, Владимир Прохорович… — попытался слабо возразить офицер.

— Увольте, господин лейтенант, меня от полицейских разборок. Дела, понимаете ли, государственной важности. Так что поздравляю вас с задержанием опасных бандитов. Надеюсь в самом скором времени они окажутся где-нибудь на Сахалине или на Аляске в районе реки Юкон.

— Не сомневайтесь, Ваше Высокоблагородие, непременно окажутся. — Физиономия полицейского в этот момент сияла будто новенький золотой червонец. Похоже, парень успел осознать и прокрутить в голове размер преференций, кои обрушатся на него и его коллег после задержания троих, вне всякого сомнения, весьма опасных типов.

После чего я раскланялся с Железновым и удалился восвояси. Дальнейший мой путь к дому не был омрачен какими-либо неприятными событиями.

Глава 6

Глава 6

Пара десятков кругов на беговой дорожке, затем общевойсковой комплекс вольных упражнений №1 и 2, плюс изрядно затратил энергии на только что отстроенном по моим чертежам спортивном городке. Короче говоря, к концу утренней разминки почувствовал себя полностью заряженным и голодным что тот волчара в зимнюю пору. После душа и прочих гигиенических процедур меня ждал плотный завтрак от Аграфены Васильевны. Однако не стану никого дразнить описанием многообразия блюд (Когда только успевает эта пожилая женщина?). После двух чашек черного, как деготь густого ароматного кофе в завершение трапезы я был готов сворачивать горы.

Вообще-то день предстоял тяжелый, поскольку сворачивать горы значительно проще, нежели что-нибудь выцыганить у армейских снабженцев. Утверждаю отнюдь не голословно, поскольку по опыту службы в танковых войсках первой своей жизни изрядно пободался с этими хитрожопыми товарищами. Помнится, поначалу каждую гайку для ремонта бронетехники приходилось буквально вырывать из их загребущих лап едва ли не вместе с этими лапами. Вроде бы человек находится на своем месте для того, чтобы обеспечить всем необходимым подразделение в составе которого его склад. Ан нет, подхожу со списком, утвержденным аж самим начальником ремонтной мастерской к какому-то сраному прапорщику Мелешко и в ответ получаю, мол, того-то и того-то, аж на половину списка, нет в наличии и когда появится одному Аллаху ведомо. При этом мне доподлинно известно от источников, заслуживающих доверие, что всё запрошенное имеется на хранении новенькое и в заводской упаковке. Поначалу напрягал голосовые связки, иными словами, ругался благим матом, грозился написать рапорты на нерадивых тыловиков. На что лишь получал язвительные ухмылки, дескать, пиши хоть самому министру обороны, нет чина выше прапорщика-снабженца в Российской Армии. На счастье мои отношения с хитроумным складским начальством не дошли до стадии взаимного пасквилянтства. Умные люди подсказали, что рапортами делу не помочь. А еще те же «умные люди» шепнули, что все у того же всемогущего прапорщика Мелешко в гараже его дома стоит хэтчбек RENAULT 11 5 DOOR аж восемьдесят шестого года выпуска. По нынешним временам седая древность, но для конца двадцатого века весьма и весьма неплохое авто. Так вот, изделие, как оказалось, турецкого автопрома никак не желало заводиться по никому неведомой причине. Короче, я взялся восстановить технику и мне это удалось, хоть и с великим трудом, поскольку найти «родные» запчасти даже всемогущий Мелешко оказался не в силах. Пришлось изворачиваться, благо токарный и фрезерный станки оказались во вполне приличном состоянии и аргонно-дуговая сварка имелась в наличии, ну и еще много чего. Сам процесс ремонта описывать не стану, главное результат оказался вполне достойным. Короче, машинка поехала, «тащ прапорщик» был безмерно доволен. С тех пор мои отношения со службой снабжения вполне устаканились, а Илья Борисович Мурашкин с легкой руки прапора Мелешко стал едва ли не штатным специалистом по ремонту частного автомобильного и мотоциклетного транспорта комсостава нашего полка. Вот такая загогулина получилась в той моей жизни.