Капитан 2 ранга Черкасов. Смертью запечатлел свой подвиг

— Может быть, лучше затопиться? — испытующе посмотрел на командира дивизиона Федяевский.

— Ну уж нет! — Черкасов даже в лице изменился. — Хватит с нас того, что в Порт-Артуре назатапливались, будем прорываться с боем!

— Но шансы у нас не велики! — гнул свое Федяевский.

— Почему же, вполне приличные — пятьдесят на пятьдесят! — усмехнулся Черкасов. — Выходим немедля, чтобы ночью быть у Моонзунда. В случае гибели от подводной лодки, другому кораблю людей не снимать, а в случае встречи с более сильным противником, не держаться соединено. Бог даст, кто-то и прорвется!

— Где наша не пропадала! — мотнул головой Федяевский — Все одно пропадать, так хоть с музыкой!

Из книги воспоминаний А. Зернина «Балтийцы. Морские рассказы»:

«С рассвета, в день Преображения, началась срочная погрузка угля. Нельзя было терять ни минуты, так как у входа в Двину могли появиться неприятельские корабли.

На сердце камень. Рушилось дело, которому многие месяцы самоотверженно служили лодки. Командир „Корейца“ от имени обоих лодок отправился к коменданту крепости проститься. Расставание было грустно, — совместно пережитые минуты опасности и ответственной работы связывают людей узами родства.

— Но, ведь, неприятель уже в заливе, — удивлялся генерал, — вы можете встретить сильнейшего врага и погибнуть совсем напрасно.

— Мы это знаем, — отвечал командир „Корейца“.

— Сколько же шансов за то, что вы дойдете до Моонзунда?

— Один на сто, — ответил командир.

Перед командирами лодок был выбор, — сдаться у пристаней или рискнуть гибелью в неравном бою. Они выбрали последнее. И они условились, что в случае гибели одной из лодок — оставшаяся должна уходить, не спасая тонущих людей, дабы не увеличивать триумфа неприятеля и своею гибелью, неминуемой при такой задержке. Решение это было принято на основании прецедента, имевшего место в английском флоте, когда одна и та же подводная лодка утопила три английских крейсера подряд вследствие того, что они останавливались у гибнувшего сотоварища, чтобы снять людей.

Перед выходом в море командир „Сивуча“, капитан 2 ранга Черкасов, чувствовал себя нездоровым. Его мягкой, женственной натуре уже пришлось выдержать много серьезных испытаний. Ныне судьба назначила ему совершить акт бессмертного геройства. В виду его нездоровья капитан 2 ранга Федяевский, командир „Корейца“, сделал прощальные визиты и в полдень лодки вышли в море, взяв кротчайший курс на Моонзунд. „Сивуч“, как старший, шел головным».

Последний бой

Итак, 6 августа в 13 часов 25 минут канонерские лодки «Сивуч» и «Кореец» под общим командованием капитана 2 ранга Черкасова начали свой прорыв из западни Рижского залива.

Из книги воспоминаний А. Зернина «Балтийцы. Морские рассказы»: