Как выжить во Фронтире (СИ)

— ремонтных дроидов третьего ранга арварского производства — два комплекса,

— челнок второго ранга с работоспособностью пятьдесят три процента — одна штука,

— двести миллионнов кредитов.

Дети были горды нашей победой. Их очень обрадовали трофеи. Особенно челнок. Я им сказал, что это будет их корабль. Вначале мы отремонтируем его, а потом они научатся управлять этим ботом. Они назвали его «Итин», что на языке их планеты значит «быстрый».

Челнок «Итин».

Длина этого кораблика была сорок метров, ширина — шестнадцать, а высота — шесть метров. Реактор был откровенно слабый. Два разгонных двигателя нуждались в ремонте. Маневровых движков было четыре. Вооружение отсутствовало, но сверху корпуса был укреплён разведывательный дрон. Брони, естественно, не было. Ремонтировали и переделывали челнок в свободное от основной деятельности время. Главное, что этот «Итин» свободно помещался в грузовой отсеке «Рогача».

Вначале мы заменили реактор, поставили энергоблок из реактора и накопителя от корвета шестого ранга. После этого заменили двигатели, поставили движки от фрегата пятого ранга. Они имели те же размеры, что и штатные разгонщики второго ранга. Место освободилось много. Поэтому удалось разместить малый гипердвигатель. И челнок стали прыгать на одну систему. Энергии теперь было достаточно, и удалось вместо старых антенн установить в носу «Итина» два лазерных орудия третьего ранга. Поменяли и всё навигационное оборудование, поставили искин третьего ранга. Также я установил в рубке челнока две медкапсулы, которые мы получили в виде трофеев. Дети активно мне помогали проводить энергетические и информационные шины. Они уже могли управлять дроидами в ручном режиме. Внутри я установил и систему жизнеобеспечения третьего ранга с санузлом и душем. Дрон был негоден. Поэтому, на его место я решил установить противокорабельную ракету.

Испытание нового челнока провели на специальном полигоне. Работоспособность бота была зафиксирована на уровне восемьдесят трёх процентов. Домой бот летел под управлением Латары.

«Хозяин, нас преследует корвет третьего ранга. На запросы не отвечает. Данные о нём переданы в диспетчерскую».

«Если что-нибудь совершит против нас, сразу доложи».

«Да, хозяин!».

Через десять минут челнок тряхнуло. Дети испугались.

— Нас обстреливают из лазера! — Завопил искин.

Отстранив Латару, я сел в кресло пилота:

— Искин! Разворот на сто восемьдесят градусов! Огонь из пушек! Как только дистанция позволит, сбрасывай ракету!

— Принято, хозяин!

На корвете не ожидали такой прыти от челнока. А когда заработали наши пушки, корвет попытался удрать, но уже было поздно. Сброшенная противокорабельная ракета быстро догнала бандита, и взрыв её боеголовки вывел двигатели корвета из строя. «Итин» подлетел к застывшему противнику, и отстрелил ему лазерное орудие. Тут прибыли и полицейские на своем фрегате. Корвет бандита зацепили силовым лучом, и повели на станцию. Там из него вытащили родственника одного из боссов разгромленного профсоюза техников. Корвет передали мне, как трофей. Починил его я за два дня. Этот был арварский корвет третьего ранга. Я просто подлатал его и продал за три миллиона одному из торговцев. Меня спрашивали, не продам ли я «Рогач»? Получив отказ, эти два тролла удалились. А вот через три дня была совершена попытка похищения Латары. Но бандиты не заметили дежуривший в этом коридоре полицейский дрон. Этот робот произвёл выстрел по похитителям. Оба преступника погибли. Расследование показало, что этих бандитов подослали троллы. Узнав, что их операция провалилась, эти торговцы поспешили покинуть станцию. Данные по ним передали на все ближайшие планеты и пустотные объекты. Через неделю пришло известие, что этих троллов перехватили арварцы, и продали в рабство.

Да, такое это Содружество, тут надо хорошо защититься от всяких любителей чужого добра. Их тут процентов девяносто, если не больше. Всё-таки, это Фронтир, где большинство законов не работает, если ты не вооружён. Детей в магазин я теперь пускаю под защитой абордажного дроида. Пришлось потратиться и купить личные щиты на всех.

Теперь заказов у нас было много. Каждый день приводили один — два корабля на ремонт. Большинству этих мелких калош третьего и второго ранга требовалась не только профилактики. Дело в том, что большинство хозяев эксплуатировали корабли, так сказать, «до упора», пока какое-то оборудование не выходило из строя. Дети уже научились ремонтировать (заменой электронных блоков) большую часть неисправностей. Поэтому мы вышли на уровень ремонта пять кораблей в день. Хорошо, что нам не приводили звездолётов типа крейсера. ремонт такого корабля продлился бы месяц, а это меня не устраивало. В результате, нам удалось отремонтировать почти сто шестьдесят кораблей за сорок дней. Это принесло нам сто миллионов кредитов…