Согласно широко распространенному заблуждению, Соединенные Штаты стали супердержавой в 1945 г. – но это неверно; абсолютным лидером мировой экономики США стали гораздо раньше. Уже к концу 20-х гг. объем промышленного производства Америки превосходил (в стоимостном выражении) показатели Великобритании, Франции, Германии, Италии и Японии, вместе взятых. По выплавке стали США в 1,4 раза превосходили Англию, Францию и Германию, по выработке электроэнергии – в 1,7 раза, по выпуску автомобилей в 1930 г. США в 3 раза превосходили весь остальной мир, доведя свой собственный автопарк до 24 млн. единиц. И с началом мировой войны эти цифры начали многократно возрастать.
В 1940 г. в СССР было произведено 60 тыс. тонн алюминия, план 41-го года предполагал выход на отметку в 100 тыс. тонн, фактически же произошло обрушение производства, и к довоенному уровню удалось вернуться лишь в 43-м году. США в 1935 г. произвели 54 тыс. тонн алюминия, в 1941 г. – 280, в 1942 г. – 473, в 1943 г. – 835 тыс. тонн.
Нефти в СССР было много, накануне войны добывалось порядка 30 млн. тонн в год – абсолютное первое место среди стран Старого Света (ближайший в Восточном полушарии конкурент, Иран добывал в три раза меньше). Добыча нефти в Румынии была в пять раз меньше, чем в СССР, причем поставки румынской нефти в Германию никогда не превышали отметки в 3 млн. тонн. США в годы войны добывали в среднем по 232 млн. тонн нефти в год – и это не опечатка.
В 1940 г. СССР производилось 18,3 млн. тонн стали, начавшаяся война и потеря важнейших индустриальных районов привели к резкому сокращению производства: в 1942 г. было выплавлено всего 8,1 млн. тонн и лишь к 45-му удалось поднять выпуск до 12,3 млн. тонн. В Германии (с учетом аннексированных и оккупированных территорий) в 41–43-м годах производилось порядка 32–35 млн. тонн стали в год. США во время войны выплавляли в среднем по 85 млн. тонн стали в год.
Основа всякого промышленного производства – энергетика. Выработка электроэнергии в СССР в 1942 г. сократилась до 29 млрд. кВт. ч, но к концу войны увеличилась до 43 млрд. Англия в среднем за время войны вырабатывала по 53 млрд. кВт. ч в год, США – 280 млрд. И так далее. Огромный, многократно превосходящий возможности прочих участников мировой войны экономический потенциал Америки позволил ей развернуть производство самого разнообразного вооружения, причем в ошеломляющем количестве. Кое-что от этого изобилия досталось и Советскому Союзу.
В частности:
18 тыс. боевых самолетов,
6 тыс. тонн тетраэтилсвинца (антидетонационная присадка к авиабензину) и
1170 тыс. тонн готового авиабензина (с учетом высокооктановых «светлых фракций»),
12 тыс. танков и САУ, 7 тыс. бронетранспортеров,
520 кораблей разных классов,
375 тыс. грузовых автомобилей,
50 тыс. полноприводных «виллисов» и 35 тыс. мотоциклов,
2 тыс. паровозов, 11 тыс. вагонов и 620 тыс. тонн железнодорожных рельсов,
7 тыс. бортовых авиационных радиопередатчиков, 16 тыс. танковых и 53 тыс. разных прочих радиостанций,
619 тыс. телефонных аппаратов и 2 млн. км телефонного провода (можно 48 раз обмотать Землю по экватору),
10 млн. радиоламп,
170 наземных и 370 бортовых радиолокаторов,
3 тыс. км пожарного шланга,
12 тонн драгоценного цезия и 10 тыс. тонн графитовых электродов,
45 тыс. металлорежущих станков и 104 тяжелых пресса,
8 тыс. малокалиберных зениток и 18 млн. снарядов к ним,
6 тыс. комплектов полуавтоматических зенитных прицелов,
903 тыс. детонаторов разных типов,
603 млн. патронов ружейного калибра,
3 млн. снарядов для 20-мм авиапушек,
13 млн. пар кожаных армейских ботинок,
40 млн. грамм стрептоцида…
По поводу этого (разумеется, далеко не полного) перечня в обществе есть два мнения. Первое (устаревшее): «Спасибо и на этом, но могли бы и больше прислать». Второе, современное: «Гады, сволочи, <…>, паршивой тушенкой от войны откупились…» Лично у меня нет мнения, но есть вопрос: «Зачем? С какой стати Америка должна была дарить Сталину хотя бы один ржавый гвоздь?»
Соединенные Штаты вступили в войну (сначала фактически, затем и формально-юридически) с определенными, публично объявленными целями. 6 января 1941 г., выступая перед Конгрессом с обоснованием того, что в дальнейшем получило название «ленд-лиз», президент Ф. Д. Рузвельт заявил: