Вероятно, самым точным и наглядным подтверждением малочисленности (если не сказать прямо – отсутствия) противника в воздухе может служить Отчет о боевых действиях 123 ИАП (этот полк с конца сентября защищал небо над Ладогой, отчет подписан 25 января 1942 г.). Суть дела даже не в том, что
Одна боевая потеря на 177 вылетов. Это совершенно фантастический уровень потерь. Строго говоря, при типичном ресурсе авиамотора в 100–150 часов один самолет просто не мог выполнить такое количество полетов. В среднем по советским ВВС в первый год войны одна боевая потеря приходилась на 28 вылетов истребителей (и даже рекордно высокий показатель ВВС Южного фронта, где противником была малочисленная и слабая румынская авиация, в июле-августе не превышал 66 вылетов на одну потерю в воздухе).
И упомянутый 123 ИАП был отнюдь не единственным, кто патрулировал пустое небо – к началу января трассу от ст. Войбокало до пунктов разгрузки на западном берегу Ладожского озера прикрывали 5 ИАП, 13 ИАП, 159 ИАП и отдельная 13-я эскадрилья ВВС КБФ. Всего с 20 ноября по 1 апреля истребители, прикрывавшие «дорогу жизни» произвели 6485 самолето-вылетов, то есть в среднем 50 вылетов в день. К этому остается только добавить, что зимой на широте Ленинграда световой день продолжается 5–6 часов, а все остальное время суток занимается непроглядная ночь, в условиях которой прицельная бомбардировка по подвижным точечным целям была, при технике той эпохи, абсолютно невозможна.
Было чем отстреливаться и с земли. Два зенитно-артиллерийских дивизиона и три отдельные батареи в порту Осиновец на западном берегу, по одному дивизиону в портах Кобона и Новая Ладога на южном берегу Ладоги; непосредственно на льду озера с интервалами в 3 км, установки зенитных пулеметов установлены парами на дистанции в 1,5 км, автоколонны в движении сопровождали 10 установок счетверенных пулеметов.
Конечный итог в цифрах выглядит так: в ходе эвакуации гражданского населения, с 22 января по 15 апреля 1942 г. от налетов вражеской авиации погибло 6 (шесть) человек и ранено 66. При этом непосредственно во время эвакуации умерло от голода 2394 человека.
Варианты ответа
Как явствует из названия этой статьи, задачей автора было собрать факты и сформулировать вопросы. Ответы обещаны не были, и их поиск потребует еще серьезных усилий множества специалистов. Тем не менее в качестве достаточно правдоподобного предположения я хочу использовать гипотезу, впервые (насколько мне известно) высказанную Н. Н. Савченко, а именно: голод возник потому, что ВЕЗТИ БЫЛО НЕЧЕГО. Количество продовольствия в блокадном Ленинграде определялось не возможностями транспортных коммуникаций, а наличием (или отсутствием) продовольствия в пунктах погрузки на южном берегу Ладожского озера.
Несомненным достоинством этой гипотезы являются простота, логичность, отсутствие даже малейших следов конспирологии. Недостатком становится тот простой вывод, который из нее следует: слова «блокада Ленинграда» надо писать в кавычках. Более 600 тыс. погибших от голода были, а блокады – не было. Разумеется, для «патриотов совка» такой вывод окажется абсолютно неприемлемым, и они с еще большим исступлением станут кричать про уникальную ладожскую волну и тучи бомбардировщиков люфтваффе…
Для тех же читателей, кто способен не реагировать на истерику, хочу напомнить, что судьба жителей Ленинграда и не могла отличаться от судьбы выброшенных зимой на мороз жителей сожженных подмосковных деревень. «Все для фронта, все для победы». Именно в таком написании: не всЕ, а всЕ. Разумеется, сбрасывать со счетов фактор преступной халатности, проявленной в деле снабжения Ленинграда, не следует, но наряду с халатностью было, надо полагать, и вполне осознанное решение: первый и главный приоритет – спасение (вывод из окружения) войск Ленфронта, второй – уничтожение промышленной инфраструктуры города в случае его захвата противником. Выживание 2,5 млн. иждивенцев в перечень приоритетных задач не входило.
Как Советский Союз победил в войне