Как правильно ловить рыбу спиннингом

Для начала надо взять с собой на рыбалку чистую салфетку и деревянную палочку. Когда катушка начинает барахлить, нужно аккуратно снять ее с удилища и разобрать. Обмотав палочку салфеткой (хорошо бы смочить ее спиртом – он лучше обезжиривает металлические поверхности), протереть внутреннюю поверхность зеркала механического тормоза. Затем нужно удалить лишнюю смазку (рис. 17). Не забудьте также протереть и грузики центробежного тормоза. Эту операцию возможно придется повторить несколько раз, так как не всегда удается сразу убрать лишнюю смазку.

Рис. 17. Удаление лишней смазки с поверхности зеркала катушки

Еще раз подчеркну – палочка для протирания должна быть деревянной. Металлическая может оставить задиры на зеркале тормоза, а это уже серьезная проблема.

2. К нестабильной работе катушки приводит залипание или заедание одного или нескольких грузиков центробежного тормоза. Разберите катушку и посмотрите, свободно ли перемещаются грузики. Если же причина плохой работы катушки так и не обнаружена или вы не уверены в своих слесарных навыках, лучше все-таки обратиться в специализированный центр по ремонту рыболовных снастей.

Кольца

На удилищах малоизвестных фирм чаще всего встречаются пропускные кольца:

– из фарфора (наиболее дешевые);

– из ситаллов (оксиды кремня и лития);

– из оксида алюминия и циркония (пригодны для применения плетенок);

– редко из карбида кремния SIC (кольца дорогие и на явно дешевые модели устанавливаются крайне редко)

О более дорогих материалах рассказывать не будем. Простейший пример: самые дешевые кольца из металлокерамики стоят в несколько раз дороже простенького удилища. А если на модели за 500–600 руб. установлены кольца, например, Hardloy фирмы Fuji, то это стопроцентная подделка.

Визуальный выбор спиннинга

На что надо обратить внимание при выборе спиннингового удилища?

Чтобы правильно выбрать спиннинг, рыболов должен знать, какую рыбу и на какие приманки он собирается ловить. В этом случае гораздо легче определиться с классом, типом, тестом, длиной, мощностью и строем нужного вам удилища. Затем перед рыболовом встает следующий вопрос: как правильно выбрать понравившуюся модель спиннинга из большой массы, казалось бы, одинаковых удилищ?

Поскольку в отношении качества сборки иногда существует заметный разброс параметров одной и той же модели данной партии удилищ, то требовательный рыболов должен уметь самостоятельно из нескольких вариантов изделия подобрать себе наиболее подходящий.

Выбор штекерного удилища я начинаю прежде всего с оценки качества изготовления колен хлыста или, как их еще называют, колен бланков – самой главной части всех удилищ. Одним из главных показателей некачественного удилища является разная толщина стенок хлыста. Это можно определить, слегка согнув хлыст и медленно вращая вокруг оси. Если при вращении ощущаются «проскоки», это означает, что на данном участке стенки хлыста имеют разную толщину. Естественно, чем меньше разностенность, тем он качественнее.

Толщину стенок спиннинга в зоне стыка колен можно определить, если посмотреть на торцы соединений хлыста. С тонкостенными удилищами надо обращаться очень осторожно – они весьма чувствительны к ударам и сжимающим нагрузкам.

Если хлыст покрыт прозрачным лаком, то можно рассмотреть поверхность углепластика. Поперечные волокна графита должны быть расположены строго прямолинейно. Винтовые смещения, узлы, бугорки недопустимы – они снижают прочность удилища в этих местах. Высококлассные спиннинги с матовой непрозрачной поверхностью не требуют такой проверки, здесь качество гарантируется фирмой-производителем.

У качественных удилищ колена должны состыковываться плотно. Это значит, что верхнее колено не должно слишком легко сниматься, иначе вершинка будет слетать при забросе приманки. При встряхивании спиннинга постукивание стыка говорит о плохой его подгонке – такую «палку» лучше не брать.

Раскачивание и встряхивание удилища «вхолостую» позволяет также приблизительно оценить его жесткость и строй. Наиболее точно это можно сделать, если на спиннинг установить катушку с леской и применяемой приманкой. В идеале лучше всего испытать спиннинг, выйдя из магазина и сделав заброс на открытом месте.

Самый простой способ оценки вышеуказанных параметров – осторожно согнуть кончик удилища рукой, придерживая за тюльпан – так, чтобы видно было кривую изгиба, но это для опытных рыболовов.

Далее внимательно осмотрите лаковое покрытие хлыста – на нем не должно быть царапин, вмятин, трещин, потертостей и других механических повреждений.

Проверьте размеры колен удилища. Комлевая часть должна быть длиннее верхней на 5–10 мм (это важно при транспортировке: более толстое и прочное комлевое колено сдержит случайный удар).

Незначительная кривизна хлыста, небольшое смещение пропускных колец, малозаметные наплывы лака на их обмотках, неровные декоративные обмотки и т.п. не повлияют существенно на снасть при вываживании рыбы, но, конечно, ухудшают внешний вид спиннинга.