Как правильно говорить с автоинспектором

Давайте сделаем небольшое отступление. Самодельные знаки и таблички, говорящие вам, мол, поищи-ка другое место для парковки, стали просто бедствием в больших городах. Сплошь и рядом «Только для служебного транспорта», а «служивые» всего лишь сотрудники офиса коммерческой компании, и земля ей не принадлежит и даже не арендована у города. Это тоже административное правонарушение, за него предусмотрено наказание для тех, кто самовольно устанавливает дорожные знаки, рекламные плакаты и иные объекты без согласования с соответствующими органами, в частности с ГИБДД.

Запрещается также выгружать мусор, снег, устанавливать рекламные конструкции, дорожные знаки и указатели в пределах полосы отвода или придорожной полосы автомобильной дороги без согласования с дорожными либо надзорными органами в области безопасности дорожного движения (ч. 2 ст. 11.21 КоАП РФ: наложение административного штрафа на граждан – от 1000 до 1500 руб., на должностных лиц – от 3000 до 5000 руб., на юридических лиц – от 50 до 80 тыс. руб.).

Снег разгребать со стояночного места вы не будете, но незаконный дорожный знак можете отбросить и припарковаться. Никто не имеет права предъявлять вам претензии за это. Для убедительности позвоните дежурному ГИБДД, сообщите о нарушении.

Важные и эффективные посты, где в руки инспектора попадается большое количество нарушителей, – перекрестки в местах с интенсивным движением. Ha таком бойком месте водителю трудно действовать неспешно и обдуманно, главная цель – проскочить. Водитель надеется, что успеет преодолеть территорию перекрестка на мигающий зеленый сигнал светофора, но проскакивает уже на желтый… Да плюс у пешеходов совсем совести нет, без конца снуют и снуют… Вот у одного водителя лопнуло терпение – не пропустил, за ним второй «приклеился»… A еще, гляди-ка, какой-то недотепа на «жигулях» перестраивается прямо на перекрестке…

Поработать с удовольствием удается и в зоне железнодорожного переезда, да еще если к нему не предусмотрен шлагбаум, но зато есть знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».

B теплое время года чудесно проводят время горожане на дачных участках и просто на лоне дикой природы. Уха, шашлычки, пиво в речке охлаждается, девушки загорелые – просто сказка. Вечером отдохнувшее население мегаполиса возвращается по домам. A утомленные незагорелые инспекторы несут свою трудовую вахту на загородных трассах. Поджидают, когда в город потянутся любители шашлыков. Предстоят встречи и переговоры. Знаем мы эти невинные речи: в субботу, мол, и правда, немного выпил, а сейчас-то вечер воскресенья. «Разберемся…»

Обжаловать и судиться

Есть верный индикатор, показывающий, когда у российских граждан лопается терпение в той или иной области взаимоотношений с представителями власти и управления. Когда, попросту говоря, определенное безобразие характеризуется коротко и решительно: «Достали!»

Нам представляется, что одно из таких явлений, вызывающих не только недовольство, но и решимость сопротивляться, – поголовные признания виновности водителей судами первой инстанции. Статистика постановлений, которые выносят по искам «водитель – ГИБДД» районные, городские суды и мировые судьи, потрясает цинизмом, «прочитываемым» в почти стопроцентных решениях в пользу инспекторов и подразделений ГИБДД. До этой отчетности добираются СМИ, общественные организации и индивидуальные водители, информация оглашается и комментируется на всю страну.

Наблюдается решимость разбить «крепкую дружбу» судей с инспекторами. И это надо делать, подавая новые иски и защищаясь от исков сотрудников ГИБДД. Следует также придавать истории о процессах широкой огласке, пользуясь всеми доступными информационными ресурсами, в том числе возможностями Интернета.

Подавая иск, надо настроиться на то, что низшее судебное звено, скорее всего, вам не поможет. Ho теперь вы знаете, что не вы первый, а пасовать не следует. He уныние, а законоборческий кураж должны вести вас вверх по судебным инстанциям.

Аналитики, штудирующие информацию по таким делам, обращают внимание на множество нарушений, небрежностей, неточностей в документах и процедурах. Следовательно, водитель должен быть настороже. Начинайте разбираться во всем – от протокола и далее.

Допустим, в ГИБДД заводится дело в отношении водителя, привлекаемого к ответственности. Знайте, что сразу должно приниматься и решение о назначении комиссии, в обязанности которой входит проверка материалов для передачи дела в суд, она также должна разобраться, достаточно этих сведений или что-то упущено. Лицо, на которое заводится дело, вправе быть участником комиссии. По крайней мере, вы будете в курсе дела, сделаете для себя пометки о том, что надо будет оспорить.