Как правильно говорить с автоинспектором

Для нормальных (не наглых) водителей выезд на встречку, как правило, вынужденный маневр, порой единственный способ избежать ДТП. Однако похвального или хотя бы понимающего комментария от сотрудника ГИБДД вы не услышите. Если вы с ходу выпаливаете, что пошли на нарушение по таким-то смягчающим обстоятельствам, то есть не раздумывая признаете вину, то вряд ли услышите что-то другое, кроме: «Квалифицируется по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ». И потом можете также прочесть в его задумчивом взгляде: «Если, конечно, не поищем другого выхода…»

Торопиться не следует. B первую очередь вы сами должны объективно оценить, относится ли ваш маневр на дороге к группе нарушений, подпадающих под лишение прав, имелось ли какое-то обстоятельство, вынудившее совершить действия. Или вы на самом деле положились на «авось проскочу». B последнем случае советовать что-то не возьмемся по этическим причинам. Ho если вы действительно были поставлены в условия крайней необходимости, которые должны или могут быть учтены при определении степени ответственности, придерживайтесь следующей линии защиты.

Если для вас очевидно, что совершенное нарушение четко не подходит ни под одно из нарушений, которые квалифицируются ч. 4 ст. 12.15 либо ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ, то не давайте сотруднику ГИБДД надежды заморочить вам голову. Ведь это может быть именно тот случай, когда инспектор, ошибочно или намеренно, путает один маневр с другим. Например, разворот с выездом на встречную полосу движения. Кто-то очень удачно выразился по этому поводу: «Инспектор понимает под выездом на встречную полосу все, что связано с изменением положения колес относительно сплошной линии на дороге». От себя добавим: «…и без наличия сплошной тоже».

Вспомните, когда можно расценивать правонарушение именно как выезд на полосу встречного движения. Это применимо, если направление движения транспортного средства не меняется или меняется незначительно, например, когда автомобиль перестраивается. Другой пример: когда вы поворачиваете налево, то на значительном отрезке пути находитесь поперек встречного направления, а с момента разворота двигаетесь в противоположном направлении, то есть уже по ходу движения. При таком маневре нет оснований категорически утверждать, что левая сторона дороги являлась для вас встречной полосой.

Опытные водители, не выпускающие из рук ПДД, подметили, что довольно часто нарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ (которое влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 руб.), отдельные инспектора ГИБДД стараются истолковать как нарушение знака 3.1 «Въезд запрещен», квалифицированного по ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ (выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения).

Видимо, полезно внимательно изучить все, что имеет отношение к знаку 3.1 «Въезд запрещен». Согласно ГОСТу P 52289-2004 данный знак устанавливают:

– на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении. Ha дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением;

– на дорогах, обозначенных знаком 5.11, для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку, а с табличкой 8.14 – на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств;

– для организации раздельных въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т. п.;

– для запрещения въезда на отдельную полосу движения или отдельный участок дороги.

Знак, запрещающий выезд на отдельную полосу, устанавливают с табличкой 8.14.

Знак на однополосных съездах пересечений в разных уровнях, по которым осуществляется одностороннее движение, допускается располагать слева.

Если основной знак устанавливают на участке дороги между перекрестками, в начале участка размещают предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1.

He допускается применять знак 3.1 с табличками 8.3.1–8.3.3 и 8.4.1–8.4.8. Как видим, знак 3.1, который запрещает въезд транспортного средства, не всегда обозначает, что на участке дороги организовано одностороннее движение.

Есть шансы не попасть под санкции встречки, если движение происходит на дороге, не имеющей разметки.