Пришлось укрыться от внешнего мира очками и наушниками плеера. Который незамедлительно выдал тревожную вещь от Олега Медведева:
Повезло что в Кислегг прибыли по расписанию. На что я в тайне и надеялся. Поезд из Меммингена прибывал через десять минут, а следующий был аж через два часа. Вышел из вагона чуть не забыв велосипед, ну привык уже без него путешествовать. Хорошо вовремя вспомнил про него проходя мимо велосипедных стоек. На перроне запихал в урну пакет с вещами, купленными в России, Прибалтике и Польше.
Ожидаемый поезд тоже пришел без опозданий. Красно-белая двухэтажная «Skoda Train». Особо обустраиваться не стал, мне выходить через пятнадцать минут. По идее можно было из Кислегга доехать и на велике. Но раз расписания совпали — то чего корячиться? Не успел даже загрузить свой мозг какими нибудь планами, а уже приехали.
Ну вот и все, все мои железнодорожные приключения закончились. Теперь дальше только на велосипеде, а может даже и пешком. Вокзал рассмотреть не получилось, он был весь в строительных лесах и сетках. Хорошо то что приехали к первой платформе, не пришлось мучится с великом в подземном переходе. На улице кстати было ветрено и вполне себе зябко. Пришлось натянуть худи. Впервые пожалел что не купил джемпер.
Хоть еще и половина третьего, но покатаюсь по округе, поищу вариант для ночевки. Решил попробовать рижский вариант ночевки в школе. Здесь их несколько, авось в одной из них и повезет. За пол-часа исколесил почти весь городок. В итоге мой выбор остановился на средней школе.
Трехэтажное здание, явно крупнопанельное, с плоской крышей и большими окнами. Видимо стандартный проект годов семидесятых прошлого века. Забор отсутствует полностью. У школьной велопарковки куча великов. На школьном футбольном поле азартно рубятся в футбол. Что и не удивительно после вчерашнего матча.
Запарковал и своего коня, надежно опутав его тросиком. И пошел в здание школы, на входе никого, где-то в глубине слышатся голоса и музыка. Нашел эвакуационный план и сразу определил куда мне нужно. Поднялся по лестнице на самый верх и уперся в дверь на чердак. Рядом на стене маленький, красный, пластмассовый бокс с ключом от двери. Закрыт на скрученную проволоку с пломбой.
Срезал мультитулом проволоку и достав ключ, заменил его на свой запасной от замка. Прикрутил проволоку на место, если не проверять то и не заметно ничего.
За дверью оказалось будочка выхода на крышу, где-то полтора на два метра. С двумя небольшими окнами и пластиковой дверью с окном и закрытое на щеколду. Ну вот и место для ночевки. Сбросил рюкзак, запер за собой дверь и пошел разбираться с велосипедом. Надеюсь его еще не сперли.
Спустившись на уровень первого этажа, нашел запасный выход, запертый на щеколду как на крыше. Открыл дверь, постоял подождал, никто не прибежал, а значит датчиков нет. Прикрыл обратно но на засов не закрывал. Да и пошел на выход.
Велик был на месте, никого не заинтересовав. Да тут и покруче велосипеды просто в навалку лежат, видимо футболистов. Доехал до запасного выхода и завел велик внутрь. Ну и куда его? Переть на самый верх умучаюсь. Спустил на пролет вниз к подвалу и просто примотал тросиком к перилам. Будем надеяться на лучшее.
Самое странное что мне на глаза не попалась ни одна камера слежения. Ни внутри здания, ни снаружи. Какой-то край непуганых тевтонов. Поднялся назад к своей берлоге. Кинул коврик разложил спальник, прям опять романтикой пахнуло, а то за три дня на чистой простыне и мягком диване, как-то позабылось уже о цели этого путешествия.
Есть еще не хотел, поэтому просто завалился почитать книгу. Надо Корнева дочитывать, а то скоро придется избавляться от планшета.