Как я был ополченцем

Но перед этим где-то в бездонных залежах нашей базы нашли агитплакаты ВСУ про «переможные силы» и решили их использовать как мишени при отработке групповой стрельбы из засады. Все эти плакаты были старательно и с любовью укреплены в окнах кабины и также под машиной. Но перед основной тренировкой мы посветили некоторое время пристрелке нового оружия, полученного буквально на днях. После пристрелки группа приступала к отработке засады, со стрельбой очередями и т. д., но и в этот раз даже на стрельбище стрелять мне не пришлось (на той стороне я вообще не произвёл ни одного выстрела, хотя и участвовал в трёх зачистках и не сидел всё время на базе). В этот момент в карьер приехал наш командир батальона для отработки стрельбы из гранатомета.

От первых же выстрелов все повешенные плакаты сгорели, у «ЗИЛа» оторвало капот.

Выстрелы из РПГ7 и «мух» шли один за другим, и было важно успеть заткнуть уши до выстрела (пару раз пропустил). Но пока мишень окончательно не превратилась в сплошное решето, наша группа продемонстрировала комбату работу из засады. Сверху издали картина смотрелась весьма красочно. Бронебойные пули ПКМ выбивали из металла «ЗИЛа» снопы искр, ухали ручные гранаты. Четверки работали чётко и слаженно.

Тем временем уже стало совсем темнеть, и, получив команду быстро отъезжать, мы запрыгнули в «Газель» и просёлком поехали проселочной дорогой до базы, летая на ухабах по всему фургону.

Возвращение

А между тем настало время возвращаться в РФ. Уезжать уже совсем не хотелось. Но дела на основной работе и беспокойные родственники (которых о поездке я даже не ставил в известность) требовали хотя бы короткого возвращения. Провожали нас, можно сказать, как на фронт, и местные, и те, с кем я вместе тренировался ещё в России, стали мне как родные, и просто так уехать от этих замечательных людей было нелегко. Рассадив людей по машине (мне досталось место в багажнике джипа) и включив аварийку, мы тронулись в обратный путь. Теперь наше путешествие из Новороссии проходило днём и можно было наблюдать окружающие пейзажи. Там, где дорога проходила по асфальту, за редким исключением (в одном месте по дороге активно катались танки — дорога стала заметно ровней) была дикая скачка по ямам. В поле шли уверенно под сотню, ровно и без тряски.

О войне же за окном напоминали только блокпосты с радостно машущими нам ополченцами.

И уже на подъезде к Краснодону горящее поле. Во время остановки в этом городе мы уже за рубли смогли купить себе в дорогу минеральной воды. Дальше была граница, прощание с проводником и напоминание, что в РФ не надо кататься с включённой аварийкой, надо останавливаться на красный свет и соблюдать скоростной режим. И снова лента ровного шоссе, теперь уже на север. Кафе, прощание под Тулой. Кофе и хот-дог на бензозаправке перед последним рывком. Попытки остановить проходящий на Москву рейсовый автобус, в итоге нас подобрал с собой дальнобойщик, везший свиней из Белгорода в Люберцы на мясокомбинат. И вот уже рано утром в субботний день я, всё ещё в форме и с рюкзаком, направился домой к своему боевому другу, отдохнуть и принять душ, а после — за вином и мясом обсудить пережитое. Уже через день я переступил порог собственной квартиры, чтобы вскоре снова начать своё очередное путешествие в Новороссию…

P.S. Я совсем не жалею, что совершил эту поездку, и надеюсь, что был полезен или хотя бы не был обузой для моих товарищей, это бесценный опыт и большая честь для меня.

За время поездки за речкой мне так и не пришлось сделать ни одного выстрела из своего оружия или оружия, которое мне выдавали для выполнения задания, хотя за это время я участвовал в трёх зачистках, двух оперативных акциях, на базе было три ночные боевые тревоги (к счастью, каждый раз давали отбой). Обычно люди, услышавшие, про то, что там стрелять не приходилось, говорили мне, что «и слава Богу!»

Я и сам этому рад.