К свободе

— Оооо… Знал бы ты, из-за чего… Тем более, вы в ботах за секунды к корпусу подлетаете, цепляетесь к корпусу в тех местах, которые в слепой зоне у спарок непосредственной обороны. А еще бронированный бот может выдержать несколько попаданий… Но мы отвлеклись. Значит, дрон подлетает к линкору и стреляет — и попадает в щит, который в ближнем бою максимально прижат к корпусу, а не раздут при полете.

— Ну, допустим, он пролезет под щит…

— как ты это представляешь? Между щитом и корпусом зазора может и не быть, там вообще даже не миллиметры, а молекулярные слои.

— но ведь щиты не покрывают корабль идеально? В некоторых местах щит выпирает, или наоборот, не прикрывает корпус?

— Ну, смотри, не прикрывают обычно движки — дашь газу и щит схлопнется. Движки и сопла бронируют по максимум. А вот выпирающий за корпус щит еще найти надо. А у дрона, по факту, всего одна попытка — стрельнет неудачно и он обозначится как боевая цель — его тут же снесет оборона.

— ну, враг узнал точки установки генераторов щита…

— да это и не такая большая тайна. Хотя насколько я знаю, даже серийные модели фрегатов и крейсеров переоборудуются — кто пользуется штатными устройствами кроме военных? И даже те с ними играются. Но не в этом суть. Ведь на любом большом корабле, да и на фрегате есть оператор щита, работа которого как раз и заключается в контроле щита, его мощности, размера и концентрации…

— Чисто гипотетически.

— Окей, чисто гипотетически, дрон попадает в нужную точку и стреляет. Так как выстрел снаружи — щит схлопывается и как максимум — сносит к чертям отсек с генератором щита. Дрона уничтожают. А оставшиеся генераторы начинают раздувать свои поля, чтобы прикрыть мертвую зону.

— А если дрон шмальнет внутри?

— а как он пролезет?

— Ну, чисто…

— Ага, конечно, гипотетически? — тогда да, линкор сплющит.

— Вооот! — обрадовался Стас.

— Только зачем так делать?

— В каком смысле? — не понял Стас.

— Ну, зачем в ноль уничтожать противника. Я не говорю о случайном попадании, который взрывает энергетический генератор и от этого корабль разрывает на части.

— Ну…уничтожить противника-цель…

— Цель: нанести больше урона противнику, чем получить самому. После боя тебе ремонтироваться надо. А за счет чего? Своих кровных? Нет уж, дудки, вот как раз с поверженного противника и скручиваем трофеи, получают деньги. Не говоря уж за содержимое трюмов.

— Ну, бывают же ситуации, когда противником много…

Этот разговор произошел после первого боя Стаса, в качестве Кула, нового абордажника пиратского корабля «Шляхтич».

После того, как Стас покинул лазарет, он нашел Техника и начал выпытывать подробности, того, как оказался на борту «Шляхтича».

«Шляхтич» — был довольно известным пиратским кораблем. А его капитан — Якуб, вообще легендой. Во Вселенной онлайн именно Якуб был самым опасным и самым страшным пиратом. Именно за его голову была назначена самая высокая награда в несколько миллиардов кредитов. Однако получить награду до сих пор так никто и не смог — ни обычные охотники за головами, гонявшие «Шляхтича» целыми флотами, ни демпферы, устраивавшие засады. Причин для этого было много: поражающие технические возможности самого корабля, сплоченность, высокий профессионализм каждого члена команды и дьявольская хитрость самого капитана. Он не только умудрялся выпутаться из сложной, практически безвыходной ситуации, но еще и мог вытащить немалые трофеи в, казалось, патовом положении, когда уничтожение его корабля, как казалось противникам, стопроцентным.

Начать стоит с корабля — первый «Шляхтич» был обычным списанным лягионским фрегатом, вполне обычной, старой серии, пусть и относительно редкой. А вот теперешний — настоящим произведением искусства. Он не вписывался в класс фрегата вообще, ни по характеристикам, ни по размерам. Однако в его основе было записано именно так «Фрегат 2-го класса, производства лягионской империи, серия 4–1». А бюрократов не переубедить. Сколько раз демпферы бились над изменением класса этого пиратского судна, так как искали фрегат, а попадали на бой вообще непонятно с чем.

Но лягионский департамент гражданского флота каждый раз заявлял, что Якуб приобрел именно фрегат, идентификационный номер не менял, в основе корабля именно каркас серийного и устаревшего лягионского фрегата дальней разведки. Поэтому ничего менять они не собирались. Цифры сходятся? Запросы от верфей приходили? Оборудование старшего типоразмера установлено? Все, отстаньте. Демпферы и охотники за головами только зубами скрипели, получая раз за разом идентичные официальные ответы.