Читаем Избранные работы полностью

Так, сообщают, будто в Англии размеры торговли евреев еще до разрешения им жительства – значит в первой половине XVII в. – равнялись приблизительно У12 всей английской торговли. К сожалению, мы не знаем, из какого источника почерпнута эта цифра. Но что она не очень далека от действительности, это вытекает из указания, встречаемого нами в одной докладной записке английских купцов. Дело идет о том, должны ли евреи платить налог с иностранцев за ввозимые товары, или нет. Авторы записки думают, что, если не будут взимать этого налога, то корона потерпит ущерб, по меньшей мере, в 10 тыс. ф. ст. ежегодно. Мы очень хорошо осведомлены о размерах участия евреев на Лейпцигской ярмарке, бывшей долгое время средоточием немецкой торговли и являющейся отличным показателем развития этой торговли; эта ярмарка играла также важную роль для некоторых пограничных стран – именно Польши и Богемии. С конца XVII в. мы видим, что евреи принимают самое деятельное – и все растущее – участие в делах Лейпцигской ярмарки; все исследователи, занимавшиеся обработкой цифрового материала, единодушно утверждают, что ярмарка обязана своим блеском и процветанием именно евреям. К сожалению, только с Пасхальной ярмарки 1756 г. становится возможным сравнение числа евреев с числом христиан, так как только с этого года в архивах имеются статистические данные о числе купцов-христиан на ярмарках. Число евреев на Пасхальной ярмарке и на ярмарке в день Св. Михаила (Michaelismesse) в среднем было за год:

Обращает на себя внимание особенно быстрый рост числа евреев в конце XVII и XVIII столетия и в начале XIX в.!

Если взять целиком весь период 1766–1839 гг., то оказывается, что в среднем ежегодно посещали ярмарки 3185 евреев-купцов, приходящихся на 13005 христиан: число евреев составляет таким образом 24,49 %, или почти четверть христиан. В отдельные годы, как, например, в промежуток 1810–1820 гг., отношение евреев к христианам достигает 33 Уз % (4896 евреев, 14366 христиан)! (Надо заметить при этом, что все эти цифры, вероятно, значительно ниже действительности, так как по новейшим, более точным исследованиям число евреев, торговавших на ярмарках, было гораздо больше.)

Иногда можно косвенным путем убедиться, какую крупную долю всей торговли какой-нибудь страны или города составляла торговля евреев. Так мы знаем, например, что в течение XVII в. торговля Гамбурга с Испанией и Португалией (а также и Голландией) находилась почти целиком в руках евреев. Но в то время из Гамбурга в Испанию и Португалию направлялось в круглых цифрах 20 % всех шедших морем товаров, а в Голландию около 30 %.

Или же мы узнаем, что левантинская торговля составляла значительную часть французской торговли XVIII в.: «… peut etre la plus brillante (branche) du commerce de France» («… может быть, самая цветущая отрасль французской торговли») и в то же время узнаем, что вся она зависела от евреев: «… покупатели, продавцы, маклеры, агенты, комиссионеры и пр. – все это евреи».

Но чтобы понять исключительное значение евреев для развития мировой торговли (опять-таки прежде всего с чисто количественной точки зрения), достаточно того общего соображения, что в течение XVI и XVII столетия, почти вплоть до конца XVIII в., левантинская торговля и торговля с Испанией и Португалией были самыми важными отраслями мировой торговли. Эти торговые артерии были почти исключительно в руках евреев. Еще во время своего пребывания в Испании они захватили в свои руки значительную часть левантинской торговли; уже тогда они имели конторы во всех левантинских приморских городах. При изгнании же евреев из Пиренейского полуострова, значительная часть спаньолов отправилась сама на Восток; другая часть двинулась на Север, и таким образом торгов

ля с Востоком незаметно перешла к северным народам. В частности, только благодаря установлению этих торговых сношений, Голландия становится мировой торговой державой. Сеть мировой торговли становилась все больше, а петли ее все уже, по мере того, как евреи устраивали свои конторы в более отдаленных и лежащих ближе друг к другу пунктах. Это верно, особенно, если принять во внимание, что в мировой оборот был втянут – опять-таки, главным образом, благодаря им – западный материк. Но этой фазы развития хозяйственной жизни мы коснемся тогда, когда будем говорить об участии евреев в основании современного колониального хозяйства.

Другой способ понять значение евреев для образования современной мировой торговли – это ознакомление с теми видами товаров, которыми они преимущественно торговали. Еще более особенностями своей торговли, чем размерами ее, приобрели евреи столь огромное влияние на весь ход хозяйственной жизни, и, благодаря именно этим особенностям, они отчасти революционировали старые формы жизни.

Перейти на страницу:

Все книги серии Университетская библиотека Александра Погорельского

Транспорт в городах, удобных для жизни
Транспорт в городах, удобных для жизни

Эра проектов, максимально благоприятствующих автомобильным сообщениям, уходит в прошлое, уступая место более широкой задаче создания удобных для жизни, экономически эффективных, здоровых в социальном отношении и устойчивых в экологическом плане городов. В книге исследуются сложные взаимоотношения между транспортными системами и городами (агломерациями) различных типов.Опираясь на обширные практические знания в сфере городских транспортных систем и транспортной политики, Вукан Вучик дает систематический обзор видов городского транспорта и их характеристик, рассматривает последствия избыточной зависимости от автомобиля и показывает, что в большинстве удобных для жизни городов мира предпочитаются интермодальные транспортные системы. Последние основаны на сбалансированном использовании автомобилей и различных видов общественного транспорта. В таких городах создаются комфортные условия для пешеходных и велосипедных сообщений, а также альтернативные гибкие перевозочные системы, предназначенные, в частности, для пожилых и маломобильных граждан.Книга «Транспорт в городах, удобных для жизни» развеивает мифы и опровергает эмоциональные доводы сторонников преимущественного развития одного конкретного вида транспортных систем, будь то скоростные автомобильные магистрали, системы рельсового транспорта, использование велосипедов или любых иных средств передвижения. Книга задает направления транспортной политики, необходимые для создания городов, удобных для жизни и ориентированных на интермодальные системы, эффективно интегрирующие различные виды транспорта.

Вукан Р. Вучик

Искусство и Дизайн / Культурология / Прочее / Прочая научная литература / Образование и наука

Похожие книги

21 урок для XXI века
21 урок для XXI века

«В мире, перегруженном информацией, ясность – это сила. Почти каждый может внести вклад в дискуссию о будущем человечества, но мало кто четко представляет себе, каким оно должно быть. Порой мы даже не замечаем, что эта полемика ведется, и не понимаем, в чем сущность ее ключевых вопросов. Большинству из нас не до того – ведь у нас есть более насущные дела: мы должны ходить на работу, воспитывать детей, заботиться о пожилых родителях. К сожалению, история никому не делает скидок. Даже если будущее человечества будет решено без вашего участия, потому что вы были заняты тем, чтобы прокормить и одеть своих детей, то последствий вам (и вашим детям) все равно не избежать. Да, это несправедливо. А кто сказал, что история справедлива?…»Издательство «Синдбад» внесло существенные изменения в содержание перевода, в основном, в тех местах, где упомянуты Россия, Украина и Путин. Хотя это было сделано с разрешения автора, сравнение версий представляется интересным как для прояснения позиции автора, так и для ознакомления с политикой некоторых современных российских издательств.Данная версии файла дополнена комментариями с исходным текстом найденных отличий (возможно, не всех). Также, в двух местах были добавлены варианты перевода от «The Insider». Для удобства поиска, а также большего соответствия теме книги, добавленные комментарии отмечены словом «post-truth».Комментарий автора:«Моя главная задача — сделать так, чтобы содержащиеся в этой книге идеи об угрозе диктатуры, экстремизма и нетерпимости достигли широкой и разнообразной аудитории. Это касается в том числе аудитории, которая живет в недемократических режимах. Некоторые примеры в книге могут оттолкнуть этих читателей или вызвать цензуру. В связи с этим я иногда разрешаю менять некоторые острые примеры, но никогда не меняю ключевые тезисы в книге»

Юваль Ной Харари

Обществознание, социология / Самосовершенствование / Зарубежная публицистика / Документальное
21 урок для XXI века
21 урок для XXI века

В своей книге «Sapiens» израильский профессор истории Юваль Ной Харари исследовал наше прошлое, в «Homo Deus» — будущее. Пришло время сосредоточиться на настоящем!«21 урок для XXI века» — это двадцать одна глава о проблемах сегодняшнего дня, касающихся всех и каждого. Технологии возникают быстрее, чем мы успеваем в них разобраться. Хакерство становится оружием, а мир разделён сильнее, чем когда-либо. Как вести себя среди огромного количества ежедневных дезориентирующих изменений?Профессор Харари, опираясь на идеи своих предыдущих книг, старается распутать для нас клубок из политических, технологических, социальных и экзистенциальных проблем. Он предлагает мудрые и оригинальные способы подготовиться к будущему, столь отличному от мира, в котором мы сейчас живём. Как сохранить свободу выбора в эпоху Большого Брата? Как бороться с угрозой терроризма? Чему стоит обучать наших детей? Как справиться с эпидемией фальшивых новостей?Ответы на эти и многие другие важные вопросы — в книге Юваля Ноя Харари «21 урок для XXI века».В переводе издательства «Синдбад» книга подверглась серьёзным цензурным правкам. В данной редакции проведена тщательная сверка с оригинальным текстом, все отцензурированные фрагменты восстановлены.

Юваль Ной Харари

Обществознание, социология