Юный техник, 2002 № 10

С флэш-памятью (специалисты называют ее полупроводниковой) все уже давно знакомы. Именно она хранит данные о настройках на каналы, звука, изображения в современных телевизорах. Карты с полупроводниковой памятью не содержат никаких механических элементов, а потому производство их дешево. Они надежны в эксплуатации, очень легки и прочны. На записанную на них информацию не влияют ни вибрации, ни электромагнитные поля. Их можно перезаписывать неограниченное количество раз. Изготовление чипов памяти, емкость которых измеряется десятками М6, с развитием технологии стало достаточно дешевым. Сейчас в среднем 1 мбайт памяти стоит — $ 0,5: например, если вы покупаете карточку SmartMedia емкостью 32 мбайт, она должна стоить приблизительно $ 16,0. На цену, конечно, сильно влияет марка изготовителя. В других стандартах полупроводниковой памяти зависимости приблизительно такие же, за исключением MemoryStick персонального стандарта SОNI, там 1 мбайт стоит $1, то есть карточки стоят в 2 раза дороже.

Все цифровые фотоаппараты комплектуются карточками малого объема для проверки аппарата, как правило, 4 мбайт или 8 мбайт, реже 16 мбайт. Флэш-карточку потребитель приобретает отдельно, выбирая нужный ему объем. Как показывает практика, самый оптимальный объем карточки это 32 мбайт либо 64 мбайт. 128 мбайт еще лучше, но эти карты пока дороговаты.

Емкость полупроводниковых карт растет как на дрожжах.

На рынке уже появились карты объемом 512 мбайт, почти как у компакт-диска. На такую карточку можно записать порядка 4 тысяч снимков низкого качества или около 2 тысяч — высокого качества. Напомним, что количество кадров на фотопленке равно 36.

Следует отметить, что карточка боится статического напряжения, а потому нельзя трогать ее контакты.

Существуют фотоаппараты со слотами нескольких типов. Например, Olimpus C-2500L имеет два слота: один для карточки CompactFlash, другой — для SmartMedia.

Сейчас фирма IBM активно пропагандирует свою систему Microdrive. Это крошечный жесткий диск, на который влезает до 1 гбайт данных. 8213 фотографий! Этот носитель может быть установлен (к сожалению, не всегда) в слот для карты CompactFlash. Microdrive не дешевая технология: устройство на 340 мбайт стоит $ 300, что соизмеримо со стоимостью самого фотоаппарата. На флэш-карточки изображение записывается в формате, который поддерживает ваш аппарат. Форматов записи очень много (JPEG, TIFF, RAW, DROF, WAV, GIF и др.), в аппарате, как правило, используют 2–3 вида, иногда один — JPEG. Самый качественный — это TIFF(Tag Image File Format) — точечный снимок, но он, к сожалению, занимает много места. JPEG же практически не ухудшает изображения, но сжимает его, экономит место на карточке.

И последнее. Сегодня обычные цветные фотографии никто сам не печатает. Все делается на специальных пунктах. С цифровой фотографией дело обстоит иначе. Специальных предприятий для получения цифровых карточек пока мало. В большинстве случаев их каждый делает самостоятельно на собственном компьютере и принтере. Работа эта тонкая. О ней мы расскажем в следующий раз.

С. СИНЕЛЬНИКОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Американский вертолет «БЕЛЛ-406» (армейское обозначение — ОH-58D) был первым воздушным разведчиком такого класса. Он оснащался аппаратурой, которая позволяла вести разведку как днем, так и ночью. Среди разнообразного оборудования имелся лазерный целеуказатель для корректировки артиллерийского огня. Первый полет машины состоялся 6 октября 1981 года. Летчики отметили ее эффективность. Однако заключили, что управление оставляет желать лучшего. После доводки вертолет был поставлен на конвейер в 1985 году.

Техническая характеристика:

Диаметр несущего винта… 10 670 мм

Масса:

пустого вертолета… 1287 кг

максимальная… 2141 кг

Грузоподъемность… 760 кг

Двигатель… 1 ТВД АЛЛИСОН 250 — 630

Мощность… 486 кВт

Максимальная скорость… 237 км/ч

Потолок… 3415 м

Дальность полета… 556 км

Экипаж… 2 чел.

Троллейбусы, базирующиеся на уже устоявшейся конструкции пассажирских автобусов всемирно известной марки «ИКАРУС», сразу стали популярными благодаря высокой надежности и ремонтопригодности. Многие годы автобусы этой марки трудились в нашей стране — и в южных районах, и на Крайнем Севере. А вот теперь появились и троллейбусы этого семейства.

Техническая характеристика: