Читаем Итоги № 5 (2014) полностью

На разгон от 0 до 50 км/ч (в городе этот показатель важнее всего) машине требуется 4,5 секунды, максимальная скорость — до 160 км/ч. Запас хода в полностью электрическом режиме составит порядка ста километров; если же позволить бензиновой «четверке» высосать из бака все топливо, пробег будет раз в шесть больше: средний расход — 1,9 литра на сотню. Кроме того, концепт GAC E-Jet может бегать исключительно на тяге электродвигателя, правда, недалеко. Пока судьба этого прототипа неизвестна.

По всей вероятности, GAC E-Jet не просто стендовый экспонат, который после очередной выставки закатят в дальний зал какого-нибудь музея и забудут на много лет. Если автомобиль пойдет в серию, он наверняка заинтересует европейцев, которые рассчитывают свой бюджет тщательнее американцев или россиян.

<p><strong><!-- Заголовок статьи и её теги. --> Шопоголик / Автомобили / Новости </strong></p>

Шопоголик

АвтомобилиНовости

 

Как известно, Лондон знаменит не только своей многовековой историей, но и элитными магазинами. Гиды любят рассказывать, что одна из главных торговых улиц, Бонд-стрит, воплощает в себе традиции классического стиля и британского образа жизни, а заодно считается синонимом высокого качества. Мол, если делать покупки именно здесь, в самом сердце исторического района Вестминстер, никто и никогда не упрекнет вас в отсутствии вкуса.

Дизайнерский Mini Clubman Bond Street не что иное, как дополнение к шикарному английскому костюму или сумочке-клатч, приобретенной по случаю в элитном бутике. Очень стильное решение, благодаря которому автомобиль не выглядит заурядным, — кузовная эмаль Midnight Black: она эффектно контрастирует с цветом Cool Champagne, в который окрашены крыша, корпуса наружных зеркал, задние стойки и полосы на капоте. Чтобы придать «Клабмэну» немного серьезности, универсал поставили на 17-дюймовые колеса с дисками черного цвета, а вместо подписи снабдили повторители поворотников табличками с логотипом версии Bond Street.

Внутренняя обстановка не посрамила бы даже автомобиль выше классом: удобные спортивные сиденья, прошитые светлой нитью, приборная панель, обтянутая кожей, вставки под углеволокно... В общем, покупателю предложат все то, что скрасит поездку и поможет побыстрее потратить деньги.

Между прочим, Mini от-кутюр будет колесить не только по улицам старой доброй Англии. В марте он станет доступен для заказа и в России. Что касается моторов, то будущим владельцам предложат на выбор два бензиновых агрегата мощностью 122 и 184 л. с. Коробок тоже две: шестиступенчатая механическая либо автомат с тем же числом передач. Расценки объявят позднее.

<p><strong><!-- Заголовок статьи и её теги. --> Налог на снег / Автомобили / Новости / Честно говоря </strong></p>

Налог на снег

АвтомобилиНовостиЧестно говоря

 

Жизнь столичных автомобилистов чуть было не превратилась в кошмар. А все из-за разработанных мэрией поправок в КоАП Москвы, которые на прошлой неделе попали на рассмотрение в Мосгордуму. Документ не просто сырой: часть формулировок настолько расплывчата, что вооруженные новой редакцией кодекса полицейские озолотились бы. Так, ремонт или мойка машины во дворе cогласно законопроекту потянет на 3—5 тысяч рублей штрафа (раньше наказывали не за сам факт ремонта, а за загрязнение территории — если масло протекло, например). Ту же сумму авторы поправок предложили взыскивать с собственников разукомплектованных автомобилей, но главный перл — это «сброс с транспортного средства снега или размещение его вне специально отведенных мест». Такое злодеяние, по версии чиновников, стоит 3—4 тысячи. Получается, поменял лампочку, колесо или смахнул утром снег с капота — заплати в казну? В мэрии вовремя одумались и документ отозвали. Но осадочек остался. Потому что фривольное обращение наших законодателей с дефинициями — уже национальная традиция. Прокомментировать поправки «Итоги» попросили президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина:

— Какая-то абракадабра. Пункт про сброс снега, скорее всего, относится к грузовикам, которые скидывают его во дворах, вместо того чтобы возить на переплавку. И санкции здесь правомерны. Но тогда вопрос: при чем тут штраф для простых граждан? Полагаю, вряд ли наша власть дошла до такого маразма, чтобы придумать эту замысловатую поправку в надежде обобрать автомобилистов, чистящих свои машины. Возможно, штраф будет применен к тем физическим лицам, которые сваливают снег на проезжей части или за углом. Например, есть у вас небольшая стояночка. Погрузили сугроб в прицеп, вывезли и сбросили на проезжую часть, перегородив Рублевское шоссе. И такие случаи бывают. Я хочу думать, что сие непонятное словотворчество можно трактовать именно так. Меня это тешит тем, что появляется хоть какой-то смысл.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Абсолютное зло: поиски Сыновей Сэма
Абсолютное зло: поиски Сыновей Сэма

Кто приказывал Дэвиду Берковицу убивать? Черный лабрадор или кто-то другой? Он точно действовал один? Сын Сэма или Сыновья Сэма?..10 августа 1977 года полиция Нью-Йорка арестовала Дэвида Берковица – Убийцу с 44-м калибром, более известного как Сын Сэма. Берковиц признался, что стрелял в пятнадцать человек, убив при этом шестерых. На допросе он сделал шокирующее заявление – убивать ему приказывала собака-демон. Дело было официально закрыто.Журналист Мори Терри с подозрением отнесся к признанию Берковица. Вдохновленный противоречивыми показаниями свидетелей и уликами, упущенными из виду в ходе расследования, Терри был убежден, что Сын Сэма действовал не один. Тщательно собирая доказательства в течение десяти лет, он опубликовал свои выводы в первом издании «Абсолютного зла» в 1987 году. Терри предположил, что нападения Сына Сэма были организованы культом в Йонкерсе, который мог быть связан с Церковью Процесса Последнего суда и ответственен за другие ритуальные убийства по всей стране. С Церковью Процесса в свое время также связывали Чарльза Мэнсона и его секту «Семья».В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Мори Терри

Публицистика / Документальное
1917. Разгадка «русской» революции
1917. Разгадка «русской» революции

Гибель Российской империи в 1917 году не была случайностью, как не случайно рассыпался и Советский Союз. В обоих случаях мощная внешняя сила инициировала распад России, используя подлецов и дураков, которые за деньги или красивые обещания в итоге разрушили свою собственную страну.История этой величайшей катастрофы до сих пор во многом загадочна, и вопросов здесь куда больше, чем ответов. Германия, на которую до сих пор возлагают вину, была не более чем орудием, а потом точно так же стала жертвой уже своей революции. Февраль 1917-го — это начало русской катастрофы XX века, последствия которой были преодолены слишком дорогой ценой. Но когда мы забыли, как геополитические враги России разрушили нашу страну, — ситуация распада и хаоса повторилась вновь. И в том и в другом случае эта сила прикрывалась фальшивыми одеждами «союзничества» и «общечеловеческих ценностей». Вот и сегодня их «идейные» потомки, обильно финансируемые из-за рубежа, вновь готовы спровоцировать в России революцию.Из книги вы узнаете: почему Николай II и его брат так легко отреклись от трона? кто и как организовал проезд Ленина в «пломбированном» вагоне в Россию? зачем английский разведчик Освальд Рейнер сделал «контрольный выстрел» в лоб Григорию Распутину? почему германский Генштаб даже не подозревал, что у него есть шпион по фамилии Ульянов? зачем Временное правительство оплатило проезд на родину революционерам, которые ехали его свергать? почему Александр Керенский вместо борьбы с большевиками играл с ними в поддавки и старался передать власть Ленину?Керенский = Горбачев = Ельцин =.?.. Довольно!Никогда больше в России не должна случиться революция!

Николай Викторович Стариков

Публицистика
10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
188 дней и ночей
188 дней и ночей

«188 дней и ночей» представляют для Вишневского, автора поразительных международных бестселлеров «Повторение судьбы» и «Одиночество в Сети», сборников «Любовница», «Мартина» и «Постель», очередной смелый эксперимент: книга написана в соавторстве, на два голоса. Он — популярный писатель, она — главный редактор женского журнала. Они пишут друг другу письма по электронной почте. Комментируя жизнь за окном, они обсуждают массу тем, она — как воинствующая феминистка, он — как мужчина, превозносящий женщин. Любовь, Бог, верность, старость, пластическая хирургия, гомосексуальность, виагра, порнография, литература, музыка — ничто не ускользает от их цепкого взгляда…

Малгожата Домагалик , Януш Вишневский , Януш Леон Вишневский

Публицистика / Семейные отношения, секс / Дом и досуг / Документальное / Образовательная литература