Итоги № 28 (2013)

Как быть? Занавес железный повесить? Из этого тоже ничего доброго не выйдет. Вон в Европе, по опросам, почти половина обывателей на грани нервного срыва от «понаехавших». Скрипят зубами, но ворот не закрывают. А опыт «котла наций» — Соединенных Штатов Америки — и вовсе говорит, что со временем межнациональные шероховатости стираются. Правда, времени требуется много. И исключения случаются малоприятные. На всю Америку, к примеру, всего-то ничего чеченцев, но хватило и двоих, чтобы мир узнал о Бостонском марафоне... Словом, думать надо здесь и сейчас.

Между тем известно лишь два пути решения проблемы. Первый: изоляция приезжих в чайнатаунах со своими «смотрящими» и прочими элементами полууголовной дисциплины. В большинстве западных демократий так и поступают. Путь второй — советский: достижение консенсуса в результате взаимных уступок. Работал он эффективно — благодаря персональным договоренностям Центра с республиканскими князьками и жесткой репрессивной машине. С тем и другим и ныне все о'кей. И Кадыров в шоколаде, и кавказцев в каталажку сажают — в том же Пугачеве в кутузку сунули аж 13 человек. Но чего-то не хватает. Пугачевцы считают, что самой малости — возвращения института прописки. Но такая ли это малость? Тут вам и контроль за приезжающими, и решение проблем «резиновых» квартир да и вообще гастарбайтеров, в том числе иностранных... Но такого «Вильяма Шекспира», на которого замахнулись пугачевцы, нашим властям не потянуть.

Как пить дать / Политика и экономика / Те, которые...

Как пить дать

/ Политика и экономика/ Те, которые...

 

Верховный суд во главе с Вячеславом Лебедевым утвердил проект постановления о том, какого «барашка в бумажке» считать взяткой, какого — нет. Так вот, отныне знайте и не ропщите: вознаграждение за профессиональные услуги — это когда должностное лицо принимает вознаграждение за исполнение своих обязанностей без использования властных полномочий — взяткой не считается. Скажем, учитель предложил вашему сыну-ученику посетить дополнительные платные занятия. «Да с дорогой душой!» — должны ответить вы. Врач рекомендовал больному дополнительное платное лечение или главврач принял подношение за оказанную помощь пациенту. «Да на здоровье!» — умиляется больной. Раньше вообще-то это считалось коррупцией.

Более того, если чиновника спровоцировали на взятку сотрудники правоохранительных органов, то к ответственности его привлекать нельзя. Мол, охмурили ксендзы честного человека.

Как говорится, если не можешь предотвратить безобразие, возглавь его. И в этом смысле решение ВС соломоново. Во-первых, судейские росчерком пера улучшили статистику: взяточников вмиг станет на порядок меньше. Во-вторых, облегчили жизнь самим себе. 60 процентов из 1,3 тысячи осужденных за взятки в прошлом году попались на суммах меньше 5 тысяч рублей, 21 процент взяли от 5 до 10 тысяч. Наконец, решение ВС улучшило материальное благополучие врачей и учителей без малейшего ущерба для бюджета! Для полноты картины надо еще легализовать мзду гаишникам, которые с пониманием относятся к нарушителям. А как же быть малоимущим гражданам? Идти во врачи и учителя!

Постой, паровоз / Общество и наука / Общество

Постой, паровоз

/ Общество и наука/ Общество

На какую системную проблему натолкнулся 140-й скорый?

 

7 июля на железнодорожном перегоне Кисляковка — Крыловская в Краснодарском крае произошло крушение скорого пассажирского поезда № 140 Новосибирск — Адлер. К счастью, никто не погиб, и все 618 человек в конце концов вернутся домой. До сих пор именно поезда считались самым безопасным средством передвижения. По совокупным данным ОАО «РЖД», МВД России, Ространснадзора и Росавиации, в 2012 году на долю железных дорог пришелся только один случай из 203,6 тысячи происшествий на пассажирском транспорте, и то в аварии удалось избежать не только гибели, но и серьезных ранений людей. Однако крушение скорого поезда № 140 заставило задуматься: на самом ли деле путешествие по железной дороге столь безопасно?

Сила выброса

Ни представители «РЖД», ни следственные органы, возбудившие уголовное дело по факту крушения, за всю прошедшую неделю так и не дали сколь-нибудь внятного ответа на вопрос: что случилось и возможно ли повторение таких инцидентов в будущем? Ни подробных объяснений причин аварии, ни заверений об исключительности случая или же, наоборот, обнаружении каких-либо системных ошибок и планов их скорейшего исправления пока никто обнародовать не спешит. Тем временем люди продолжают пользоваться железными дорогами и платят за проезд немалые деньги. Ситуация осложняется еще и тем, что сейчас самый разгар сезона отпусков.