— Феликса Эдмундовича мне, молодому лейтенанту, преподнесли коллеги на день рождения, когда я только пришел в органы. Конечно, за тридцать лет мое отношение к Дзержинскому трансформировалось, не стал бы сегодня его любить столь же горячо, как раньше. Но формула о горячем сердце, чистых руках и холодной голове по-прежнему кажется мне универсальной для тех, кто выбрал профессией служение Отечеству. Бюст же — своего рода память, он сопровождает меня по жизни. Впрочем, в кабинет губернатора перевозить его не стал, чтобы не нарушать интерьер, который неизменен, наверное, со времен Собчака, если не дольше. Дзержинский стоит у меня дома. А икону, давным-давно подаренную отцом-наместником Троице-Сергиевой лавры, в Смольном повесил. Образ молитвенника земли русской Сергия Радонежского…
— Как и положено верующему человеку.
— Вы о губернаторских сроках? На мой взгляд, тема излишне политизирована. Слышал, часть депутатов ЗакСа даже намерена требовать, чтобы я досрочно сложил полномочия и назначил выборы. Да, 65 процентов горожан поддерживают возврат к избирательной системе, и я среди них. В то же время более половины петербуржцев считают, что мне надо доработать до конца срока. И эту точку зрения разделяю. Неправильно было бы не воспользоваться кредитом доверия. Поэтому до 2016 года никуда уходить не собираюсь. Если только на сей счет не будет указаний высшего руководства страны. А дальше — посмотрим. Сохраню поддержку горожан — пойду на выборы. Да, ораторскому искусству я не учился, есть люди, которые с трибун говорят получше, но я привык отвечать делами. Надеюсь, Петербург оценит их по достоинству. Готов подписаться под словами архимандрита Иоанна Крестьянкина из Псково-Печерского монастыря, однажды сказавшего: «Невозможно, чтобы все нас любили, но мы должны любить всех».
— Стараюсь. У меня нет личных врагов, тех, кого считал бы таковыми. Не скажу, что всех обожаю, но и ненависти, злобы не держу. Согласитесь, уже немало на посту, который занимаю. И это не пустые слова. Ради города и ради людей стараюсь. Буду и дальше работать над собой…
Санкт-Петербург — Москва
Сверхпроводник / Автомобили / Тест-драйв
Сверхпроводник
/ Автомобили/ Тест-драйв
Lexus GS 450h — на тест-драйве «Итогов»
Еще немного, еще чуть-чуть. Сзади уже напирают, виснут на хвосте, а особо нетерпеливые идут на обгон, не деликатничая с дистанцией. Мы же понуро тащимся по соблазнительно вихляющим альпийским дорожкам со скоростью 40 км/ч, выжимая из никель-металлгидридных элементов последние электроны: эксперимент есть эксперимент. Все! Прежде чем батарея нового Lexus GS 450h окончательно истощилась, мы протянули километра два. Как же радостно теперь скомандовать «Полный вперед!» и почувствовать рывок, сопровождаемый рокотом мотора — обычного V6, а не электрического…
Считается, что покупка гибридной машины скорее повышает статус владельца, тешит эго, чем экономит деньги или бережет экологию. По большому счету все так: четыреста тысяч рублей, которые придется добавить к цене GS 350 AWD, чтобы заполучить в хозяйство бензоэлектрический GS, когда еще отобьются, а водила пыхтящего рядом КАМАЗа обязательно оценит мизерный выброс СО2, обдав вас ароматной струей сизого дыма. Гибрид — это модно, престижно, прикольно (нужное подчеркнуть), но только не выгодно. Рассуждая так, противники электричества забывают об одном: мощный полногибридный автомобиль — это драйв! Вот и GS 450h задействует электродвигатель именно в те моменты, когда бензиновому коллеге особенно необходим помощник, — при езде на подъем и во время скоростных обгонов. Что на серпантине, что на автобане ты король.