Итоги № 23 (2012)

Это не очередное авто на платформе B0, как можно было бы подумать, а всего лишь перелицованная версия Renault Kangoo. Однако последний факт не делает Dokker дорогим: в базовой версии он окажется ниже психологической отметки в 10 тысяч евро. Для сравнения: тот же Kangoo стоит никак не меньше 14 тысяч, а Citroen Berlingo — 17 тысяч.

Известно, что Dokker будут выпускать в Марокко в грузопассажирском исполнении с тремя рядами сидений и в коммерческом двухместном варианте VAN — без задних стекол. Линейка двигателей насчитывает четыре агрегата. Бензиновые «четверки» представлены 1,2-литровым наддувным моторчиком в 115 л. с. и проверенным восьмиклапанником 1.6 MPI, который выдает 85 сил; дизельные — 1,5-литровым турбированным dCi мощностью 90 или 110 л. с. Коробки передач ожидаются исключительно механические с пятью либо шестью ступенями.

Продажи Dacia Dokker стартуют в Старом Свете в конце этого года. «Каблучный» сегмент крайне узок, а значит, несмотря на свою бюджетную направленность, «Доккеру» придется конкурировать все с теми же Citroen Berlingo, Peugeot Partner, VW Caddy, Fiat Doblo, Ford Transit Connect и, как ни странно, с Renault Kangoo.

Пост сдал / Автомобили / Новости / Честно говоря

Пост сдал

/ Автомобили/ Новости/ Честно говоря

 

Столичные власти и ГИБДД наконец признали, что стационарные посты ДПС неэффективны. Около половины из них в ближайшее время ликвидируют. Сине-желтые строения должна заменить интеллектуальная транспортная система, которая будет включать в себя камеры, датчики движения, всевозможные табло с указаниями и тому подобные устройства. Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин почин полицейских и чиновников поддерживает:

— Стационарные пикеты уже давно не выполняют ни одной полезной функции. Это, во-первых, рассадник коррупции, ведь на посту можно остановить кого угодно вообще без повода, а во-вторых, из-за них часто возникают пробки, так как непонятно зачем перекрывается один ряд. Гаишники еще и выдергивают машины из потока, что тоже не способствует нормальному движению транспорта. МВД всегда упирало на то, что система пикетов служит неким заслоном на въезде в город. Простите, скольких, например, террористов удалось с их помощью поймать? Те, кому надо, найдут объездные пути. На постах если и вылавливаются нарушители, то исключительно мелкие: серьезных преступников так не остановишь, нужна глубокая оперативная и аналитическая работа вкупе с системой видеоконтроля.

На мой взгляд, современная дорожная полиция должна работать с помощью мобильных групп, которые координируются через специальный центр, куда приходит информация с систем видеонаблюдения — как это устроено во многих развитых странах. Хорошо бы и у нас так же сделать, ведь ясно же: ГИБДД нуждается в серьезной модернизации. Замена постов на электронный контроль — шаг вперед. Кстати, в ряде регионов эти сооружения уже поубирали, и там обстановка нисколько не ухудшилась — ни дорожная, ни криминогенная. Так почему бы не перенять полезный опыт? Возьмем близкий пример — Грузия. Никаких стационарных постов, дорожные полицейские в динамике контролируют обстановку. А наши, даже если и выезжают куда-то, все равно ставят машину в кусты и начинают всех отлавливать — вместо того чтобы передвигаться, фиксируя нарушения правил на большом участке. Так что как минимум ничего плохого от ликвидации пикетов не произойдет.

Будь готов! / Hi-tech / Бизнес

Будь готов!

/ Hi-tech/ Бизнес

Мобильные приложения подобны бабочкам: выглядят красиво, но живут недолго

 

Полки магазинов мобильных приложений ломятся от товаров. Но то ли еще будет! Если в прошлом году, согласно данным исследования Juniper Research, пользователи всего мира 31 миллиард раз загружали мобильные приложения, то к 2016 году эта цифра более чем удвоится. Что будет питать такой повышенный интерес к высокотехнологичным сервисам?

Первый стимул роста интереса — на поверхности. «Бум на рынке мобильных приложений в первую очередь связан с ростом аудитории пользователей смартфонов и популярности магазинов приложений», — отмечает руководитель продуктовой группы i-Free Innovations Илья Чернецкий. Действительно, когда такой магазин расположен не то что в шаговой доступности, а на расстоянии одного тапа (слегка нажать и отпустить) по экрану смартфона, устоять перед соблазном удобного и комфортного высокотехнологичного шопинга трудно.