Итоги № 12 (2012)

Зуб дает, что в планах новых левых нет ни военного коммунизма, ни массовых репрессий, ни лагерей. Подчеркивает, что он — за диалог с властью, за эволюцию, а не за революцию. Мол, излишний радикализм вкупе с красно-коричневым окрасом оставил в молодости. Правда, революции не отрицает — на случай, если уж эволюции совсем не получается. Словом, во взглядах ничего особо нового, радикально отличного от других системных и несистемных левых не наблюдается. А в методах и тактике борьбы, извините, полный когнитивный диссонанс.

...Говорят, живет Удальцов со всей семьей примерно на 40 тысяч в месяц. По трудовой книжке числится в оппозиционной газете «Гласность» юристом, но почти не скрывает, что это формальность. Вроде бы пробавляется консультациями и публикациями в СМИ плюс взаимопомощью в рамках организации. Правда, при столь скромных достатках у Удальцова всегда хорошие адвокаты, услуги которых, как известно, стоят недешево. И по слухам, его спонсируют все те же старшие товарищи из КПРФ.

Любит играть в футбол, является поклонником рок-группы Егора Летова «Гражданская оборона». До 2003 года даже занимался организацией их концертов в Москве и прочих городах и весях. Что еще? Давно бросил курить, горячительными напитками не увлекается. Соратники-«несистемщики» относятся к нему в целом неплохо — говорят, что честен и порядочен. Правда, некоторые — с опаской. Валерия Новодворская, например, считает, что Удальцов «уже присмотрел какую-нибудь шахту поглубже для Немцова, Касьянова, Оли Романовой и Вити Шендеровича...».

По Гоголю, если бы Удальцову удалось избавиться от любви к уличным акциям и хотя бы частично — от имиджа анфан террибль, добрав к природной харизме и энергичности чуток респектабельности, то из него получился бы лидер левого, левоцентристского или даже правого фланга! Из такого замеса все что угодно слепить можно. Только неподдающийся он: лепят из него и оппозиция, и полиция — а толку чуть. Не залезет Удальцов в очередной фонтан, не прокатится в автозаке — так попросту затоскует. Сказано же было в полузабытом стихе: «Гвозди бы делать из этих людей». Вот и Сергей Станиславович из таких. Только гвоздь этот все больше становится сродни гвоздю в сапоге или дощатом полу — своим же несистемным начинает мешать. Как некогда почитаемый ими Эдичка Лимонов, до благородных седин несущий знамя пламенного революционера.

На возвышении / Автомобили / Тест-драйв

На возвышении

/ Автомобили/ Тест-драйв

Subaru XV — на тест-драйве «Итогов»

 

Поворот, другой, третий. Узкая дорожка в Тоскане петляет меж живописных сопок, и лишь ровнехонький асфальт напоминает о том, какой век на дворе. Этот путь проложен много столетий назад римлянами, о чем свидетельствует античная каменная кладка, защищающая трассу от обвалов. Но представить, что под колесами древняя грунтовка, совсем несложно — особенно за рулем Subaru XV. Плохого покрытия этот автомобиль не боится и даже провоцирует похулиганить, приглашая свернуть на проселок. Японцам удалось то, над чем конструкторы бьются не первый десяток лет: совместить в одной машине завидную проходимость с легковыми повадками. По меньшей мере — создать иллюзию такой универсальности.

Города Флоренция и Сиена, расположенные в часе езды друг от друга, большую часть своей истории воевали. Победа, в итоге доставшаяся Флоренции, изменила этот город навсегда: разбогатевшие жители снесли старые постройки и возвели на их месте величественные здания эпохи Ренессанса. Побежденная Сиена, напротив, сохранила средневековую самобытность. Новый Subaru XV — это несомненная победа над прошлым. Нет-нет, преданным поклонникам марки, коих среди «субароводов» большинство, волноваться не стоит. Оппозитные моторы, как и полный привод, никто не отменял, и все же заметно, что создатели кроссовера опирались не только на традиции, но и на пожелания избалованного современного клиента. Во-первых, великолепную работу проделали дизайнеры, сумевшие воплотить в кузове все тренды автомобильной моды, не поступившись японской самобытностью. Основой, как и в случае с предыдущей моделью, послужил хетчбэк Impreza, но поди-ка догадайся с первого взгляда! Во-вторых, XV поражает внутренним убранством: столь качественного интерьера, пожалуй, нет ни у Legacy, ни даже у Tribeca. Приборная панель наконец выполнена из мягкого пластика, украшенного очень реалистичной имитацией алюминия, да и обивка сидений хороша. А главное — к эргономике не придерешься. Диапазон регулировок сиденья огромен, приборы читаются на отлично, перенасыщать центральную консоль кнопками тоже не стали. По простору на задних сиденьях XV не уступит лучшим представителям гольф-класса, а багажник хотя и невелик, но удобен.