Последними успехами IV. JG 51 на севере стали два СБ. сбитые 8 сентября Гейнрихом Хоффманном (54-я и 55-я победы). Вскоре группа была переброшена в район действия группы армий «Центр», чтобы в какой то мере парировать возросшую активность советской авиации в воздухе.
С продвижением немецких войск к Ленинграду в начале сентября ожесточенность боев возросла. Это совпало с передислокацией частей Люфтваффе на другие участки фронта и прибытием свежих советских частей. Это привело к тому, что 1 ВФ понес серьезные потери в летном составе.
6-го был сбит и погиб ас с 30 победами Август-Вильгельм Шуманн из II. JG 52. 9 сентября в бою с советскими истребителями был поврежден самолет Хуберта Миттериха (43 победы) из 5./JG 54. летчик погиб при попытке вынужденной посадки. 11 сентября JG 54 одержала 17 побед, потеряв три самолета, в то же время летчики II. JG 53 сбили 9 самолетов противника, однако был сбит и надолго выбыл из строя Стефан Литьенс (24 победы). III. JG 27 одержали 9 побед, но потеряли лейтенанта Ганса Рихтера (21 победа), сбитого в бою с II-16.
19 сентября пропал без вести Эрнест Риепе (6 побед) из III./JG 27. через шесть дней попал в плен его коллега Франц Блазятко (30 побед).
В конце концов, 30 сентября над Ленинградом в бою с И-153 был сбит гауптман Арнольд Лигниц[по советским данным победу одержал летчик 7-го ПАП лейтенант И. Д. Одинцов]. Ас с 25 победами попал в плен, где и умер. Несмотря на такие потери состояние советской истребительной авиации на этом направлении было еше хуже – так, из 445 летчиков, которые числились в составе 7 ИАК за три месяца боев в строю осталось только 88. После стабилизации линии фронта в конце сентября VIII. Fliegerkorps вернули в состав 2 ВФ. a JG 54 осталась единственным истребительным подразделением в составе I ВФ.
Окружение под Киевом
После победной для германской армии битвы под Уманью части группы армий «Юг» в первой половине августа 1941 года сосредоточились на форсировании Днепра на востоке и 23-го числа они смогли захватить первые мосты под Запорожьем и Черкассами. Поддерживали наземные части авиаторы 4 ВФ, куда на тот момент входили Stab, I., II. и III./JG 3; Stab и III./JG 52; Stab, II. и III./JG 77; и l.(J/)/LG 2.