История мировых цивилизаций

• Инновации. Высокоскоростной железнодорожный транспорт

В 1964 г. в Японии началась эксплуатация наземных железных дорог второго поколения со скоростями движения свыше 200 км/ч. Для Японии это был выход из ситуации, в которой ежедневно огромное число людей должно было за короткое время добираться от места жительства до работы. Работы по организации высокоскоростного движения велись и в СССР. Но широкое распространение в Европе высокоскоростные железные дороги получили с созданием во Франции поездов TCV. Для них были построены специальные магистрали. Рекомендуемая скорость для таких поездов 250–300 км/ч. Но во Франции был поставлен рекорд скорости в 513 км/ч, а в 2007 г. – 574,5 км/ч.

В Японии сохраняется высокая продолжительность рабочей недели (официальная – свыше 45 часов, к которым обычно добавляются обязательные сверхурочные). Трудолюбие, усердие, исполнительность, дисциплинированность воспринимаются как высшие добродетели, как обязательные нормы правильного жизненного поведения. В Японии практически не существует социальной напряженности между работниками и предпринимателями в силу действия системы так называемого «пожизненного найма», которой охвачено около 80 % работающих. Эта система предусматривает поступление на предприятие по рекомендации родственников или других поручителей, уже работающих на предприятии. Администрация гарантирует определенный уровень заработной платы и некоторые социальные льготы, а также регулярный отдых, переподготовку и защищенность от безработицы. Работник, следуя писаным и неписаным правилам «группизма» – привычке жить в коллективе, – старается всеми силами оправдать оказанное доверие.

На протяжении длительного времени японцы, с одной стороны, тщательно и критически отбирали все лучшее в зарубежном научно-техническом и социальном опыте, а с другой стороны, огромные средства вкладывали в образование, обучение, повышение квалификации. Так, японцы еще в 1960-е гг. заинтересовались организацией социалистического соревнования в Советском Союзе. У себя в стране, опираясь на коллективные традиции, они создали «кружки качества» и другие небольшие объединения, в которых трудящиеся, как правило, бесплатно, считая свои занятия «делом чести и доблести», занимаются решением различных конкретных проблем, которые всегда возникают при организации сложного производства. По данным социологических опросов, более 40 % японских трудящихся заявляют, что они по собственной воле работают сверхурочно без дополнительной оплаты.

Страна с населением в 130 млн человек и практически полным отсутствием природных ресурсов достигла весьма высоких показателей жизни. Продолжительность жизни у мужчин составляет 76, а у женщин 82 года. Удельный вес расходов на социальное обеспечение превышает десятую часть национального дохода. На душу населения приходится в среднем 24 тыс. долл. валового национального продукта, что превышает показатели США, Англии, Франции, Германии. Около 90 % населения причисляют себя к «среднему слою». Разумеется, трудовые перегрузки (к тому же 2–4 часа уходит на дорогу) ведут к ухудшению морального и физического состояния людей, к увеличению сердечно-сосудистых заболеваний, включая «кароси» – переутомление от чрезмерных нагрузок на работе. Японцы зачастую не удовлетворены своими крохотными квартирками («кроличьими норами»), высокими ценами на недвижимость, на многие продукты питания, остро осознают проблему «старения нации». В то же время не приходится сомневаться, что свои проблемы они будут решать «по-японски», с учетом имеющегося опыта и возможностей, а не в соответствии с кем-то установленным графиком или «на авось».

США умело играли роль лидера наиболее развитых стран мира, в которых жила наиболее богатая часть населения Земли – «золотой миллиард». США являли собой страну, которая находила новые и новые ресурсы для решения возникавших проблем, сохраняла свою притягательность для жителей самых разных стран, прежде всего благодаря высокому уровню жизни большинства населения, преобладающего «среднего класса». В 1955–1985 гг. в развитых странах номинальный уровень розничных цен вырос в 3,8 раза, а уровень доходов увеличился в 6,3 раза.