История авиации 2005 01

После приземления в моем самолете было обнаружено два попадания. Одна пуля попала в хвост, а другая прошла через люк доступа к баллону сжатого воздуха системы перезарядки пулеметов и вышла через низ фюзеляжа».

Другой D.XXI был перехвачен звеном лейтенанта А.В.Борисова из того же 25-го ИАП, но уже после того, как финский истребитель атаковал над Териоки одиночный СБ. Советская зенитная артиллерия отсекла перехватчик противника от бомбардировщика. Финский истребитель попытался уйти от трех выходящих в атаку И-16, но более скоростные «ишаки» догнали противника в 5-10 км восточнее Вийпури, где после третьей атаки одного из ведомых — младшего лейтенанта О.А.Филатова — истребитель противника, согласно советским данным, был сбит.

На самом деле и в этом случае финскому летчику удалось отделаться «легким испугом». Сержант П.Тилли, сбив еще один СБ из состава 13-го СБАП, левой плоскостью столкнулся с выпрыгнувшим из бомбардировщика летчиком, в результате чего его «Фоккер» получил довольно существенные повреждения. Во всяком случае его управляемость заметно ухудшилась. Тем не менее, финскому лётчику удалось, по всей вероятности, удачно имитировав падение своего самолета, оторваться от преследователей. Любопытно, что, согласно финским данным, Тилли был атакован 15(!) И-16.

По итогам дня летчики И-16 (все из 25- го ИАП) записали на свой счет четыре истребителя и разведчик, однако финская сторона подтверждает только потерю разведчика, все истребители LLv 24 вернулись на свои аэродромы, хотя один «Фоккер» был повпежден при вынужденной посадке.

20 декабря вновь удалось отличиться летчикам И-16 из состава 7-го ИАП. Девятка И-15бис из 2-й эскадрильи этого полка в районе станции Кямяря встретила пятерку D.XXI. Два финских истребителя вступили в бой с «бисами», а еще три стали уходить.

В это время из неудачного вылета на перехват в район Вийпури возвращалась шестерка «ишаков» 4-й эскадрильи под командованием военкома эскадрильи старшего политрука Диденко. Чтобы не идти домой «с пустыми руками», Диденко решил проштурмовать, подвернувшуюся в районе Кямяря колонну финской пехоты и открывшую по самолётам огонь зенитку.

Разворачиваясь на высоте 800 м для атаки наземных целей, Диденко заметил выше себя на фоне солнца набиравшее высоту звено монопланов, идущее на нашу территорию курсом 230°. Хотя неизвестные самолеты издали напоминали И-16, характер маневрирования показался Диденко подозрительным, и он со своими ведомыми начал набирать высоту, одновременно пытаясь зайти на предполагаемого противника со стороны солнца. За ведущим звеном пошли и остальные три «ишака». Набрав 2500 м, И-16 оказались на одной высоте с неизвестными самолетами, но их все еще разделяло около двух километров. Внезапно неизвестные самолеты развернулись и устремились в лобовую атаку на шестёрку И-16. Диденко, окинув взглядом ведомых, повел своих летчиков навстречу противнику.

«На дистанции 300–400 м противник начал отворачивать влево, — писал позднее в своем отчете Г.В.Диденко 17*, — вижу: идти в лоб не хочет. Тогда я даю резко правый крен (по прямой), он [вероятно ведущий самолет противника — Прим. Авт.] прыгает влево и дает очередь, которая идет не ко пне, а от меня под углом 45°. Я в этой атаке огня не вел, хотел еще убедиться по знакам поближе, что это противник. После расхода на лобовых (не после, а в момент) я делаю энергичный правый разворот с набором высоты, и не успел еще развернуться, как противник уже по мне ведет огонь — у него была меньше скорость, а значит, он раньше развернулся и раньше открыл по мне огонь. Но огонь он вел с дистанции 300–400 м, а я выиграл тем, что оказался выше. Я резко переваливаю на него, и ударил по нему сверху прицельным огнем и хорошей очередью, он делает переворот, и на перевороте я даю еще две очереди по нему в упор. Потом я немного проскакиваю его, а он, вижу, из переворота не выходит, а падает как попало, но не горит. Потом, при сопровождении его падения, я дал еще 3–4 прицельных очереди, и примерно на высоте 1000 м он загорелся».

После этого Диденко оставил преследование падающего самолета противника (и совершенно напрасно!) и поспешил на помощь второму звену. Его собственные ведомые Зобов и Михайлюк во время боя следовали за ним. Однако второму звену помощь не требовалась: лейтенант Золотарев уже сбил один из самолетов, а третий истребитель противника преследовали старший лейтенант Покрышев и лейтенант Григорьев. Находившийся ближе к «Фоккеру» Григорьев дал несколько очередей, но у него неожиданно закончились патроны. Продолжая преследовать противника, Покрышев нагнал финский истребитель над Вийпури и подбил его. Но, желая убедиться в гибели самолёта противника, стал кружить вокруг падающей жертвы на высоте всего 800 м. В этот момент по его И-16 открыла огонь финская зенитная артиллерия, и самолет Покрышева снова был подбит. Перетянув на горящем истребителе линию фронта, Покрышев посадил свой И-16 на лес. Хотя самолет полностью сгорел, летчик успел выскочить из него совершенно невредимый.