Истории древних цивилизаций

Согласно сохранившимся записям «Истории Вавилонии» жреца Бероса, люди жили как животные до тех пор, пока полурыбы-полулюди не вышли из вод Персидского залива. Берос называет этих существ Оаннесами. Именно они, согласно фрагментам «Истории Вавилонии», научили жителей Месопотамии письму, наукам, строительству городов и храмов, земледелию и обработке металлов. Вот как Берос описывал Оаннеса: «Тело у него было рыбьим, а под рыбьей головой была другая, [человеческая], внизу же были ноги, как у человека, и рыбий хвост [за ними]. Голос его был человеческим, а язык понятным. Днем это существо пищи не принимало. Оно дало людям письменность, науки и искусства. Когда же солнце садилось, это существо снова отправлялось в море и проводило всю ночь в его глубинах, ибо оно было земноводным».

Сегодня изображения полурыб-полулюдей мы можем наблюдать в разных точках земного шара. На стенах дворца ассирийского царя Саргона в Ираке, в Британском музее, где хранятся керамические статуэтки полурыб-полулюдей высотой более 12 сантиметров, и на руинах старой персидской столицы Пасаргадае, в современном Иране. Культ людей-амфибий был распространен в Индии, Китае и даже на Русском Севере. И хотя современная археология трактует подобные изображения только как иллюстрацию легенд, некоторые независимые эксперты предполагают, что древние люди рисовали, что называется, с натуры то, с чем действительно столкнулись. А значит, неизвестные нам амфибии в незапамятные времена могли когда-то действительно населять Землю.

Но если цивилизация полулюдей-полурыб действительно когда-то населяла Землю, то что с ней произошло? Почему сегодня мы можем только догадываться о ее существовании, наталкиваясь на немногочисленные древние артефакты? Разобраться в этом наука пока не в силах. Однако, согласно одной из гипотез, в самых глубоководных точках Мирового океана – в желобах и впадинах – до сих пор существует разумная жизнь. И периодически она дает о себе знать.

Исследователи из разных стран постоянно записывают под водой странные звуки. Вполне возможно, что такие звуки издают какие-то подводные существа. Быть может, они даже разумны, а может, наоборот, слишком примитивны. Возможно, это просто малоизученное природное явление Мирового океана, какие-то ультразвуки, которые не так просто отличить от голосов живых существ.

«Хай-Эм-6» – так называлось судно, которое в 2003 году в водах Новой Зеландии без признаков жизни на борту обнаружил патрульный корабль.

Военные попытались выйти на связь с дрейфующим судном, но ответа от шхуны не последовало. Когда патрульные поднялись на борт странного корабля, то обнаружили, что он абсолютно пуст. Все члены экипажа бесследно исчезли. Создавалось впечатление, что судно не управлялось. Оно шло абсолютно непонятным курсом, и с него не было никаких вообще сигналов. Это навевало на самые мрачные мысли.

Подобное судно-призрак было обнаружено спустя несколько лет, в 2006 году, в восточной Австралии. Грузовой корабль «Ян Сенг» дрейфовал по волнам без единой души на борту. Но куда делся весь экипаж? Ответить на этот вопрос оказалось не так просто. Согласно одной из версий, экипаж лодки мог просто упасть за борт во время шторма. Однако спасательные жилеты остались нетронутыми. Кроме того, слишком уж аккуратно были разложены все вещи. По другой гипотезе, выдвинутой моряками, экипаж мог быть похищен. Но и эта версия не выдержала никакой критики – на судне отсутствовали следы пребывания посторонних, борьбы или обыска. Более того, весь товар оказался нетронутым. Значит, никакого нападения на шхуну не было. Но тогда что произошло с экипажем?

Таких примеров очень много, и мы знаем о них только от спасшихся. В большинстве своем те сотни тысяч судов, которые погибли в Мировом океане, погибают вместе со всеми находящимися на борту, поэтому мы просто не знаем о том, что происходило на них в последний момент.

Пока ученые бились над разгадкой исчезновения моряков, в Средиземном море пропал другой корабль – «Бел Амика». Это произошло всего через четыре месяца после трагедии с «Ян Сенгом». Паруса так же были подняты, все вещи остались лежать на своих местах, но ни капитана, ни моряков не было. При этом не было и никаких явных указаний на то, по какой причине члены экипажа могли покинуть судно и куда они направились.