Читаем Иные Миры. Зигзаги удачи полностью

При нашем появлении в системе владельцы сделали стойку и через диспетчерскую службу поинтересовались по поводу продажи яхты. Вежливо отказал. Мой ответ, судя по выдвижению фрегатов к стартовым окнам, им не понравился. Похоже, хотят вычислить куда пойдём дальше и по возможности перехватить. На самой станции активные действия маловероятны – распугают клиентов, а без них станция быстро "загнётся". К тому же, правила на этот счёт здесь жёсткие – станция, замеченная в таких действиях, объявляется вне закона и ближайшая рейдовая группа из Содружества, присматривающая за этим сектором, обязана её уничтожить.

С ценами здесь гораздо лучше и почти всё, что было в грузовом отсеке выставил на аукцион. Владельцы станции воспользовались своим правом и скупили всё на корню – оборудование шестого поколения для них большая редкость. "Наварился" неплохо. Плохо другое, по жадным взглядам посредников, легко можно догадаться о намерениях их хозяев – просто так отпускать нас отсюда не собираются. Фрегаты, находящиеся у стартовых окон, лишь подтверждают мои подозрения. Их задача вычислить наш вектор ухода в гипер. Уверен, что уже сейчас вслед за нами готова выйти рейдовая группа. Не следует забывать и о патрулях в окрестных системах, которые в обязательном порядке сообщат о нашем появлении.

Уже перед самым отходом поднял из медкапсул "старичков". Даже внешне было заметно, Ллод заметно помолодел. По Киму этого особо не скажешь, он и без того всего самый молодой из всей троицы. Сана была весьма впечатлена, но от капсулы в категорической форме отказалась.

– Сейчас не время. На обратном пути.

Ллоду и Ким теперь предстоит длительная реабилитация – заново учиться работать восстановленными конечностями. Были бы у нас виртуальные обучающие капсулы проблем не было, но чего нет, того нет…

Уходили не торопясь, как и предполагал за нами увязались две группы кораблей, в каждой по крейсеру и паре фрегатов. Тактика противника понятна: пока я буду уворачиваться от атак юрких корабликов, крейсер сблизится до дистанции эффективной стрельбы и после того, как мои щиты будут продавлены последует абордаж. Из этого следует, что близко подпускать к себе фрегаты не следует, а лучше всего выбить их сразу же, как они войдут в зону поражения. Что же касается крейсера, то лучше всего с ним вообще не связываться. Да, технологическое преимущество за "Шатуном", но по огневой мощи он значительно уступает. Если ко всему добавить ещё и лётную группу поддержки крейсера, то ставится ясно, что лучше вообще не вступать с ним в контакт и при первой же возможности удрать под скрытом.

В боевой рубке помимо меня находилось ещё трое новобранцев: стажёр-пилот, операторы щитов и вооружений. На мне лежало общее управление кораблём и боевыми системами и контроль окружающего пространства. Многовато, конечно, для одного, но, во-первых, других подходящих кандидатур на борту не имелось, и во-вторых, меня подстраховывали Аналитик и корабельные ИскИны. Да, далеко не самая лучшая связка получается, вся надежда на нерасторопность и непрофессионализм противника.

Чтобы запутать следы пришлось немного поплутать по окрестным системам и каждый раз у нас на хвосте оказывался какой-нибудь кораблик. Систему маскировки решил пока не использовать, оставив её на крайний случай. Во время последнего разгона надоедливых прилипал обнаружить уже не удалось, и я решил идти в сопредельную систему конечной точки маршрута. Сутки-другие придётся понаблюдать, чтобы окончательно убедиться в отсутствии погони.

На вторые сутки дрейфа в систему нагрянул давно ожидаемые "гости" – два фрегата четвёртого поколения без идентификаторов. "Шатун" находился под маскировочными полями и обнаружить нас было проблематично, особенно таким корабликам. Я уже было надеялся, что про нас забыли и прекратили охоту, но все последующие действия "гостей" говорили об обратном. Закрутив поисковую спираль, один из фрегатов принялся сканировать окружающее пространство, а второй прикрывал его, находясь чуть позади. Судя по всему, пираты действуют по определённому плану и не обнаружив нас здесь двинут дальше. Вот только куда? Совсем не хотелось встретиться с ними вновь в соседней системе. Хорошо ещё, что на таких корабликах нет гиперсвязи – столь дорогой девайс может себе позволить лишь флагман или тяжёлый носитель. В случае, если одному из фрегатов всё же посчастливится наткнуться на нас, второй сразу же уйдёт в гипер, к основным силам, и в этом случае у меня на всё про всё остаётся не более суток…

Собственно, к чему я это всё? Избавляться надо от соглядатаев. Уничтожив их, я получаю необходимое время для поисков схрона. Взяв управление "Шатуном" на себя и не снимая маскировки, пошёл на сближение с пиратами. Тот, что сканировал систему шёл вообще без каких-либо силовых щитов – вся энергия уходила на работу поискового оборудования. Сопровождающий его фрегат был не настолько беспечен, окутавшись лёгкими щитами. Именно он был выбран в качестве первоочередной цели.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых харьковчан
100 знаменитых харьковчан

Дмитрий Багалей и Александр Ахиезер, Николай Барабашов и Василий Каразин, Клавдия Шульженко и Ирина Бугримова, Людмила Гурченко и Любовь Малая, Владимир Крайнев и Антон Макаренко… Что объединяет этих людей — столь разных по роду деятельности, живущих в разные годы и в разных городах? Один факт — они так или иначе связаны с Харьковом.Выстраивать героев этой книги по принципу «кто знаменитее» — просто абсурдно. Главное — они любили и любят свой город и прославили его своими делами. Надеемся, что эти сто биографий помогут читателю почувствовать ритм жизни этого города, узнать больше о его истории, просто понять его. Тем более что в книгу вошли и очерки о харьковчанах, имена которых сейчас на слуху у всех горожан, — об Арсене Авакове, Владимире Шумилкине, Александре Фельдмане. Эти люди создают сегодняшнюю историю Харькова.Как знать, возможно, прочитав эту книгу, кто-то испытает чувство гордости за своих знаменитых земляков и посмотрит на Харьков другими глазами.

Владислав Леонидович Карнацевич

Неотсортированное / Энциклопедии / Словари и Энциклопедии