Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах Росийской Федерации

2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при включённой автоблокировке и разрешающих показаниях светофоров автоматического и полуавтоматического действия:

А) АЛС-АРС исправна

Сигнальное показание АЛС и разрешающее показание светофоров. При сигнальном показании АЛС «0» или «НЧ» («ОЧ») движение разрешается порядком, указанным в пп. 1б и 1в.

Б) АЛС-АРС неисправна

Со скоростью, допускаемой устройствами ограничения скорости, но не более 35 км/ч по сигнальным показаниям светофоров.

Если отключены устройства АЛС-АРС и контроля ограничения скорости или ДАУ-АРС (при их наличии), то скорость движения должна быть не более 20 км/ч.

При наличии ДАУ-АРС движение осуществляется по его сигнальным показаниям и показаниям светофоров.

В) АЛС-АРС отсутствует

Со скоростью не более 35 км/ч при управлении локомотивной бригадой по сигнальным показаниям светофоров. 

3. Автоблокировка включена, входные, выходные и проходные светофоры автоматического действия имеют запрещающее показание:

А) АЛС-АРС исправна

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего показания АЛС.

Б) АЛС-АРС неисправна или отсутствует

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора. 

4. Автоблокировка включена, входные, выходные светофоры полуавтоматического действия имеют запрещающее показание:

А) АЛС-АРС исправна

После остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.

Б) АЛС-АРС отключена или отсутствует

После остановки по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора. 

II. На линии, где основным средством сигнализации при движении поездов является автоблокировка с автостопами и защитными участками:

1. Следование по перегону, приём и отправление поезда со станции ори разрешающих показаниях светофора автоматического и полуавтоматического действия:

А) АЛС имеет разрешающее сигнальное показание

Разрешающее показание светофоров и сигнальное показание АЛС, если сигнальное показание АЛС превышает скорость, разрешённую светофором, то выполняется требование сигнала светофора.

Б) АЛС имеет сигнальное показание «0» или «НЧ» («ОЧ»)

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.

В) АЛС-АРС отключена

Разрешающее показание светофоров при управлении локомотивной бригадой.

Г) АЛС-АРС отсутствует

Разрешающее показание светофоров прет управлении локомотивной бригадой. 

2. Следование по перегону, приём и отправление со станции при запрещающем показании входных, выходных и проходных светофоров автоматического действия:

А) АЛС-АРС исправна

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.

Б) АЛС-АРС отключена или отсутствует

После остановки, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного. 

3. Приём и отправление со станции при запрещающем показании светофора полуавтоматического действия:

А) АЛС-АРС исправна

После остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС.

Б) АЛС-АРС отключена или отсутствует

После остановки, по пригласительному сигналу, приказу или копии приказа поездного диспетчера, со скоростью не более 20 км/ч до следующего светофора, за исключением предупредительного. 

III. Следование в неправильном направлении:

1. Возвращение с перегона на станцию отправления