Читаем index полностью

Моя встреча с Николаем II состоялась именно в этом парке. Он сидел на скамейке, и о чем-то задумавшись, смотрел на Днепр. Со-стороны это выглядело так, что просто человек устал и сел отдохнуть. И какой тут царь-государь, это обычный человек, в военной шинель. Да сейчас полстраны ходит в шинелях. Но вот только неподалёку на подступах к этому месту с лавочкой прохаживались казачки, они иногда поглядывали на этого человека, но основное внимание они уделяли окрестностям, чтобы никто не потревожил его. Я остановился в десять шагах от скамейки, на которой сидел Император, не желая отвлекать его от дум. Возможно судьбоносных, а возможно просто ничего незначащих для страны, но знаковые для этого человека.

Михаил Коронатович, вы что, там так и будете стоять - вывел меня самого из задумчивости через пару минут его голос.

-Извините меня Ваше Императорское Величество, я не хотел вам помешать. Вы так были сосредоточены на чем-то.

-Много дел в последнее время прибавилось, и все их надо было переделать. Решил немного передохнуть перед большим заседанием, что состоится вечером. Кстати вы не забыли, что и вы приглашены на него, именно как командующий флотом. И примите мои искренние поздравления за потопление германского крейсера. Это он, на протяжении полутора лет держал весь черноморский флот в напряжении.

-Ваше Императорское Величество, благодарю вас за поздравления, но что это за победа, когда мы имели подавляющие превосходство.

-Но не скажите адмирал, мы и раньше имели преимущество, но вот перехватить его мы не могли.

-Да будь в нашем флоте хоть один современный крейсер, вступившим в строй перед войной, то германцы так бы безнаказанно не смогли бы совершать рейды по черному морю.

-Всё верно адмирал, мы немного запоздали с реализацией своей кораблестроительной программы на пару лет. Да и возможности нашей промышленности отстают от токовых в Германии и Англии.

Ваше императорское Величество, это война началась немного не вовремя, а промышленность справилась бы со своей задачей, по постройке новых кораблей для нашего флота - решил я немного поддержать императора.

-Да, этой войны мы совсем не желали, особенно в ближайшие пять лет.

-Ещё бы, все народы осуждают войны, и никто их желает, но почему-то всегда и везде, без войн ни кто не обходится. Они в нашем мире случаются с частым постоянством, и повод для начала войны всегда выглядит оправданным.

Император на некоторое время замолчал, что-то обдумывая. Возможно вспоминал из-за чего началась эта война или прошедшие войны, и можно было бы предотвратить их начало, или ни какого примирения невозможно.

А вы адмирал как добрались? - задал неожиданный вопрос Николай II.

-Так вполне нормально, железнодорожный транспорт работает удовлетворительно, да и поезд наш был литерным. Так что задержек в пути было минимум и по уважительной причине - пропускали эшелоны с войсками, следующие к фронту.

-Это всё заслуга Кригера. Как вы и говорили насчёт него, что это лучший кандидат на пост министра путей сообщения, так оно и вышло. Он навёл порядок на дороге и не только на железной. (При министерстве создано, Главное управление военных сообщений. В его состав входили - Управление путей сообщения с отделами: железнодорожно-эксплуатационным; железнодорожно-строительным; водных, шоссейных и грунтовых дорог. Отдел воинских перевозок. Почтово-телеграфная служба).

Даже с тем подвижным составом, что у нас остался, все воинские эшелоны проходят по графику, немногие оставшиеся пассажирские поезда и то проходят с минимум задержек. А перед войной у нас было около двадцати тысяч паровозов и более пятисот тысяч вагонов и платформ разного назначения.

-Ваше Императорское величество, так можно паровозы и вагоны заказать, например, в Америке, или даже в Швеции или через неё. Да заказали мы, и паровозы, и вагоны с рельсами, но когда это всё прибудет в Россию. А нам надо сейчас. В преддверии летнего наступления перевозки возросли, а не паровозов, не вагонов не хватает. На некоторых участках по пути к фронту войска совершают пешие передвижения по сто-двести вёрст. Так надо ещё переправить огромное количество военных припасов, это ещё хорошо, что кое-где нас выручаю реки. Я не зная отчего, но в первый год войны почему-то мы мало привлекали к перевозкам речной транспорт, а теперь он используется более интенсивнее, и это в какой-то мере восполняет нехватку железнодорожного транспорта. После войны надо будет обустраивать шоссейные дороги и прокладывать новые железные дороги, чтобы в будущем такого больше не повторялось.

-Ваше Императорское Величество, так одних дорог будет мало, надо развивать автомобильное строительство и в огромных количествах.

-Это всё так. Россия огромная страна с её большими расстояниями, тут пожалуй и ста тысяч машин будет мало.

-Я предполагаю, и миллиона не хватит.

-Может так случится что и вправду понадобится миллион, но мне кажется, что это через чур много.

-Поверьте мне, Ваше Императорское Величество, что и миллиона будет маловато для такой страны как Россия.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика