index

После завершения налёта на Варну, гидрокрейсера разделились. “Император Александр I” передал один из двух повреждённых гидропланов на “Николая I”, получив оттуда исправный, и как более быстроходный из двух авианесущих кораблей, направился в крейсерство с первой оперативной группой. “Николай I” под охраной двух эсминцев пошёл в Севастополь. Два эсминца “Лейтенант Зацаренный” и “Капитан Секен” остались блокировать Варну.

Оперативная группа вице-адмирала Новицкого двигалась с запада на восток. Впереди на удалении десяти миль шли два эсминца “Пронзительный” и “Поспешный” за эсминцами шел линкор “Императрица Мария”, далее “Кагул” и “Александр I”, позади них по обе стороны держались ещё два эсминца. На подходе к Зунгулдаку, отряд встретил два эсминца “Счастливый” и “Гневный” находящиеся тут с блокадными действиями. Произошла рокировка. Трубецкой перейдя на эсминец “Счастливый” и вместе с “Гневным” остался при оперативной группе. А для блокады угольного района оставил эсминцы “Громкий” и “Быстрый”.

Эсминцы “Пронзительный” капитан 2 ранга Борсук и “Поспешный” капитан 2 ранга Жерве за время крейсерства у берегов Турции с 11-о марта по 13-е потопили больше тридцати парусников с углём. 11-о только между Трапезундом и Керасундой шестнадцать парусников. При обстреле берега уничтожили два моста через горные речки несколько построек. Прикрывали линкор и крейсер, которые упражнялись в стрельбе по оборонительным сооружениям Трапезунда. Авиация также произвела один налёт на город. В тот же день оперативная группа повернула назад, и опять пошла вдоль турецкого побережья, наводя шорох на турок. Наследующий день эти два эсминца потопили ещё семнадцать парусников из них пять больших.

А в это самое время эсминцы “Громкий” капитан 2 ранга Старк и “Быстрый” капитан 2 ранга Шипулинский находясь в боевом походе по блокированию угольного района около 23-х часов обнаружили турецкий транспорт “Сайяр” около 6000 тонн выпустили по нему четыре торпеды две из них поразили судно которое через несколько минут затонуло. С утра обстреляли портовые сооружения железнодорожные пути и складские помещения после того как турецкие батареи начали пристреливаться отошли в море.

С утра 14-о оперативная группа в полном составе обстреляла этот городок ещё раз. Линкор после двух залпов заставил замолчать береговую батарею, позволив эсминцам подойти ближе к берегу. И здесь также поучаствовала в бомбардировке авиация, а потом и в отражении налёта турецких аэропланов. Вернее сказать немецких, так как там по всей вероятности сидели немцы, или австрийцы. После бомбардировки береговых сооружений, гидрокрейсер под охраной двух эсминцев направился в Севастополь, а линкор с эскортом направился дальше вдоль берега. Уже к вечеру оперативная группа была возле Варны, и тут опять повезло “Поспешному” и “Пронзительному” они перехватили и потопили пароход “Замбрак” в 2570тонн и так больше нигде не задерживаясь на следующий день вице-адмирал Новицкий привёл свой отряд в Севастополь.

Наша разведка сработала на славу. 17 марта нашей разведке стало известно, что из Констанцы в Константинополь вышел германский транспорт “Эсперанс” с грузом бензина. И кто мог перехватить этот транспорт, так это только эсминцы. И самые ближайшие на пути следования был “Беспокойный” капитана 2 ранга Тихменева и “Пылкий”, капитана 2 ранга Ульянов 2-й, в этот момент находящиеся в районе Зундулдака, им дан приказ срочно идти навстречу судну и перехватить его.

Эсминцы срочно пошли на перехват данного судна из Севастополя также были высланы два эсминца по направлению к Босфору, но им было на сотню миль дальше, чем первой паре. “Беспокойный” и “Пылкий” идя на 25 узлах вдоль болгарского побережья, уже на подходе к Варне заметили по курсу дым, а через некоторое время и сам пароход, который уже заканчивал разворот в сторону Варны, намереваясь там скрыться.

Эсминцы начали пристрелку с 65 кабельтовых пытаясь остановить судно. Но оно неистово дымя пыталось побыстрей попасть под защиту береговых батарей, а там и до порта может удастся добежать. Первый снаряд попал с “Беспокойного” с 45 кабельтовых он угодил в корму, но пароход хода не сбавил хотя там на корме что-то горело. Эсминцы нагоняли, через некоторое время судно поразили ещё два снаряда - оно интенсивнее запылало. Когда дистанция сократилась до 20 кабельтовых, снаряды чаще стали попадать, после одного из таких попаданий, над пароходом взвился огромный столб пламени и раздался взрыв. Судно остановилось, с него поспешно спускали шлюпки, а самые нетерпеливые прыгали в воду, спасаясь от пожара охватившее корабль.

Эсминцы сблизившись с судном до 5-и кабельтовых, “Пылкий” разрядил один торпедный аппарат и обе торпеды поразили судно, которое через несколько минут пошло на дно. Топлива осталось на сутки, если ходить экономическим ходом, так что не о каком продолжении блокады у турецких берегов и речи не может быть.