Читаем index полностью

-Из доклада командиров эсминцев, стало известно, что крейсер довооружён 150-мм орудиями, как минимум два таких, германцы на “Бреслау” установили. А это уже слишком серьёзный калибр для эсминца, попади такой снаряд в корабль. А в нашем флоте, всего девять таких кораблей, и потеря одного это уже невосполнимые потери, да и ходят они в боевые походы всегда парами. Это только при сопровождении линкоров бывает две пары эсминцев, но тогда маловероятно, что крейсер соизволит появиться в поле зрения такому соединению.

-Михаил Петрович, в одном вы отчасти правы, маловато у нас новых эсминцев. И противник не ищет с нами встречи, а всё старается действовать из подтишка. Надо как-то подловить его, но как если он всё время прячется в проливе? Выскочит на пару сотен миль из пролива и обратно юркнет, а мы и среагировать не успеваем. С одной стороны пусть и дальше сидит там, и не высовывается из своей норы, нам спокойнее будет. Сегодня я соберу совещание, вы можете не присутствовать, так как уже о многом переговорили. Но пару вопросов мы обязательно рассмотрим, они в чем-то помогут вашей службе по борьбе с подводными лодками противника.

Саблин ушел, а я опять в раздумьях. Надо блокировать Босфор, полностью завалить его минами, желательно поставить прямо в проливе, а не только на подступах. Как проникнуть незамеченным в охраняемый пролив, это дождаться туманного утра и проникнуть, но туманы редки, и как такое время подгадать, не будешь же, всё время стоять с минами наготове перед проливом. Послать “Краба”? Я читал про него, самая ненадежная подводная лодка, вечно ломалась, то одно полетит, то другое. Даже самостоятельно добраться до пролива не мог, приходилось его туда тянуть. Минировать обязательно будем, надо разработать такую операцию.

Заказ на большую партию мин заграждения я уже сделал, А то в наличии было пара сотен, а надо тысячи. Прибыл к нам и мастер минных дел капитан 1 ранга Николай Шрейбер. Вот он и поможет нам реализовать эту задумку. Ему ещё надлежит наладить на заводах юга России производства малых мин типа “Рыбка”, как более простых в изготовлении, и менее затратных, как в материалах, так и финансово.

Есть ещё одна большая проблема всего нашего флота, в том числе и Черноморского, ничтожно мало новых подводных лодок, правда и у нашего противника тут их также не густо. Как вот мне осуществлять подводную блокаду в таких ключевых мест, как выхода из Босфора, перед Варной, а протяжённый участок Угольного района и всё это пятью подлодками, через месяц должна вступить ещё одна в строй, но это все равно мало. И когда же начнут поступать “американки” ведь заказ ещё осенью был сделан. Прошел слух, что первые секции уже прибыли а Россию, но те подлодки пойдут на Балтику.

Поначалу наши лодки действовали, как правило, в одиночку, и позиционным методом в пяти-шести местах у побережья противника. Надо ограничить их только тремя главными районами и пусть там проявляют свою инициативу при поиске целей. Ещё одна наша проблема это связь с подводными лодками. Она сильно затрудняет управления ими в море из-за ограниченной возможность. Поскольку наши подводные лодки имеют радиостанции с предельной дальностью действия 100 миль. Поэтому не мы, не они не можем поддерживать между собой связь, а значит, и управлять ими мы не можем. Значит надо выводить корабль и ставить его где-то между районом боевых действий подводных лодок и Севастополем. Чтобы на этом корабле было насколько радиостанций и передатчиков на все случаи жизни. Он будет принимать все передачи с подводных лодок и не только, и передавать дальше на базу, и наоборот - с базы на лодку.

Прервав свои адмиральские думы я вызвал своего адъютанта.

-Вот что лейтенант, к 13.00 пригласи ко мне: начальника штаба Владимира Константиновича, начальника оперативного отдела Дмитрия Николаевича, старшего лейтенанта Стаховского Иван Ивановича и князя Трубецкого. Также не забудь пригласить начальника первой оперативной группы адмирала Новицкого Павла Ивановича и Капитана 1-го ранга Клочковского.

Наш маленький военный совет продолжался без малого полтора часа уже по второму разу проходили по одним и тем же местам нашего обсуждения. Был поднят вопрос перед капитаном 1-го ранга Клочковским, о лучшей организации наших малочисленных подводных силах и как наладить дальнюю связь с ними. В сложившейся тогда обстановке такой способ с репетичными кораблями оказался вполне эффективным и позволил нам в определенной степени организовать управление подводными лодками, находившимися в районах боевых действий. (Примечание. “Репетичный корабль” — корабль, специально назначенный для репетования (повторения) передаваемых сигналов, в том числе и радиосредствами).

Потом Пилкин и Вяземский предоставили несколько планов боевых операций на месяц, и один из них, что обсуждался вторым на сегодняшнем совете, это воздушного удара по базе немецких подводных лодок в Варне.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика