Иная жизнь

Бывает и хуже. «Грозовая туча закрыла солнце. Сверкали молнии. И вдруг в контору правления колхоза «Мурранг» Пярнусского района ворвался огненный шар. Он сбил со стола телефонный аппарат, вылетел в окно и поплыл в сторону животноводческих ферм. В свинарнике шаровая молния убила двух свиней, а на скотном дворе ее жертвами стали 22 коровы. Кроме того, вышла из строя телефонная связь, погас свет. Порезвившись вдоволь, желтый разбойник исчез». Как следует из заметки, эта серия убийств ничуть не убавила энергии шара.

А вот шар на редкость миролюбивый. «Вечером, уложив сынишку спать, техник локомотивного депо Йошкар-Олы Е. Ванчугова занялась домашними делами. Через некоторое время, заглянув в комнату, где спал ребенок, она подошла к окну и остолбенела… Там медленно плыл огненный шар. Вдруг из нижней его части ударил яркий луч, похожий на свет прожектора. Одновременно раздался звук, какой исходит от работающей циркулярной пилы. Женщина в страхе закрыла форточку, а шар вскоре стал медленно отдаляться от окна, пока не исчез. Утром Ванчугова испытывала необыкновенный прилив энергии, бодрости. Но решила все-таки зайти в поликлинику, проверить, как повлиял на нее загадочный луч. Отклонений врачи не нашли, вот кровяное давление оказалось в норме, чего с ней давно уже не было».

Известны случаи, когда светящиеся шары проникали сквозь оконные стекла, не повредив их.

Молния? Не беремся утверждать. Шаровая? Не обязательно.

Вот письмо шофера И. Заполучникова из киргизского поселка Карасу: «… Это было в 1969 году, в апреле. Я вез зерно для посевной на машине ЗИЛ-164. Недалеко от гор подул сильный ветер, засверкали молнии. Вдруг вижу, прямо на меня летит белый столб диаметром примерно 500 миллиметров и длиной около 10 метров. Меня такой страх одолел, что не могу передать. Так длилось несколько секунд, после чего раздался взрыв и машину подбросило. Я остановил машину и увидел, что зерно рассыпано на асфальте, а сзади разбросана большая куча гравия. Ее сдуло под метелку».

Летает «молния» странно: маневрирует, меняет скорость, зависает. Многие склонны это объяснить движением потока воздуха. Это было бы вполне правдоподобно, если бы исследователям было известно движение этих потоков в каждом конкретном случае, иначе объяснение становится настолько универсальным, что теряет смысл. Тем более, что известны случаи, когда шары двигались против ветра.

Да и ведут себя эти шары порой странно. «В ноябре 1956 года в селе Борисове Московской области шаровую молнию наблюдал К. А. Дзюба. Было 10 часов вечера. Полчаса назад закончилась сильная гроза. Шаровая молния размером с футбольный мяч появилась на высоте примерно 10 метров. Шар медленно опустился в болото и разделился на четыре равные части, похожие на дольки апельсина. Каждая часть разделилась еще на две части. Все части примерно в течение трех минут совершали вертикальные колебания. Затем они стали уменьшаться в размере и наконец исчезли».

Удивительные истории о встречах с огненными шарами рассказывают летчики: «Во время полета Ли-2 из-за приборной доски выплывает огненный шар сантиметров 30 в диаметре. Механик взял брезент и погнал шар в хвост самолета.

Потом на земле обнаружили два отверстия в хвосте. Входного отверстия не нашли».

В другом случае, когда такой же шар размером с волейбольный мяч появился в кабине, на носу самолета образовалось небольшое отверстие диаметром 8 миллиметров. Вокруг него много мелких дырочек. В таких же дырочках оказался и обтекатель самолета Ил-18, когда опять же из-за приборной доски появился огненный шар и исчез в салоне. Никаких взрывов при этом не было.

Вообще, насколько можно судить, в воздухе шары ведут себя довольно аккуратно. Вот что произошло в самолете ТУ-104 23 августа 1970 года:

«На высоте 3300 метров при наборе высоты в кабине экипажа появился огненный шар небольшого диаметра, двигавшийся к правому борту самолета. Проплыв над столом радиста, шар «разрядился» (наверное, исчез) в месте подключения открытой антенны к передатчику. После посадки при внешнем осмотре обнаружен обрыв троса антенны. Других повреждений не обнаружено. Аппаратура и приборы самолета работали нормально. Самолет летел в негрозовых облаках…»

Даже взрывы не причиняют большого вреда, как это было в самолете Ан-24. Снова дело происходило в негрозовых облаках. При наборе высоты экипаж заметил «впереди самолета оранжевый шар, который перемещался от носовой части фюзеляжа по левому борту, и через несколько секунд экипаж услышал глухой взрыв, после чего отказала одна из радиостанций. После посадки обнаружено повреждение верхнего обтекателя киля; в носовом обтекателе радиолокатора оказалась пробоина диаметром 2–3 миллиметра. Слева по борту фюзеляжа оплавлено несколько заклепок и два сквозных отверстия диаметром 2 миллиметра». Между тем энергии, скрытой в небольшом шарике, по оценкам специалистов, вполне достаточно, чтобы превратить самолет в груду обломков прямо в воздухе.