Игорь Павлович Шмелев

И наконец, на той же базе в 1943 – 1944 годах построили 140 зенитных СУ, вооруженных 20-мм автоматической зенитной пушкой. Их боевая масса 9,8 т, экипаж 4 человека, бронирование 10 – 15 мм, скорость 42 км/ч. 20-мм пушка имела горизонтальный угол обстрела 360° и вертикальный от -5° до + 90° .В 1943 году ее решили использовать и для танка-истребителя по типу «IV». В результате получилась довольно удачная легкая противотанковая СУ «Хетцер». Ее производство началось на заводах ВММ (бывший ЧКД) и «Шкода» в мае 1944 года, шло нарастающими темпами до января 1945 года и продолжалось до конца войны. Всего их было около 2600.

«Хетцер» имел низкий корпус с большим наклоном лобовых, бортовых и кормовых листов. В связи с увеличением массы по сравнению с 38(t) ходовую часть усилили и увеличили ширину хода, повысили мощность двигателя. Дистанционно управляемый пулемет поместили на крыше корпуса, пушку в рамке прикрыли маской. На части машины вместо пушки ставили огнемет.

«Хетцер» оказался весьма эффективным противотанковым оружием, сравнительно дешевым в производстве и являл собой пример удачного использования базы устаревшего танка, несмотря на то, что она была несколько перетяжелена.

«Хетцер» состоял на вооружении истребительно-противотанковых подразделений пехотных дивизий и применялся в основном на советско- германском фронте.

Немецкий истребитель танков "Хетцер"

Немецкое штурмовое орудие St uG II ID

Немецкий штурмовой танк "Бруммбэр"

Немецкая штурмовая самоходная установкаIII

В 1936 году фирме «Даймлер-Бенц» поручили разработку штурмовой артустановки на базе танка T-III с 75-мм орудием, таким же, что и на танке T-IV. Орудие устанавливалось в корпусе, башни не было, и машина получилась низкой.

Опытная партия появилась в начале 1940 года. Пять машин приняли участие в кампании во Франции (май – июнь 1940 г.).

После всесторонней проверки последовал заказ на 40 штурмовых орудий в месяц. В 1940 году было выпущено 184, а в 1941-м – 548 машин различных модификаций (от А до Е), отличавшихся узлами трансмиссии, деталями ходовой части и формой корпуса.

Недостаток надежных средств борьбы с советскими танками заставил модернизировать штурмовые орудия. В начале 1942 года в войска стали поступать машины модификации F с 65-мм пушкой со стволом длиной 43 калибра. Масса установки возросла до 21,6 т. В середине 1942 года усилили бронирование лобовой части до 80 мм, что утяжелило машину и сказалось на ее проходимости. На ней установили более мощную 75-мм пушку со стволом длиной 48 калибров. Масса при этом увеличилась до 23,2 т. С 1943 года на штурмовые орудия ставили 5-мм броневые экраны против кумулятивных снарядов и пулемет для обороны в ближнем бою.

Таким образом, штурмовые орудия стали средством противотанковой обороны, хотя и сохранили свое название.

С 1942 года выпускали подобное орудие, отличавшееся только артсистемой: 105-мм гаубицей с боекомплектом 36 снарядов (до конца войны произведено около 1200 машин). В 1942 году появилась опытная партия из 24 штурмовых орудий, вооруженных короткоствольным 150-мм орудием.

Штурмовые орудия имели хорошую проходимость и подвижность, более или менее надежную броневую защиту, а 75-мм пушки – высокую скорострельность и бронепробиваемость. Они оказались весьма эффективным средством поддержки пехоты, а позднее – борьбы с танками. Во всевозрастающем количестве они поступали в войска до конца войны. Всего выпущено 10 500 штук.

Немецкое штурмовое орудие StuGIIIF

Немецкий штурмовой танк "Бруммбэр"

Немецкий истребитель танков «Ягдпантер»

Стремление установить мощную 88-мм противотанковую пушку образца 1943 года в полностью бронированной самоходной установке привело к появлению тан ка-истребителя на базе «Пантеры». Опыт боев на Курской дуге показал, что «Элефант» с той же пушкой слишком сложен и обладает низкой проходимостью. База «Тигра» была не менее сложной, T-IV не годился для столь мощного оружия. «Пантера» же уже тогда показала неплохие технические качества.

В октябре 1943 года фирма MIAG построила прототип танка-истребителя и предъявила его на испытания, после которых машину приняли на вооружение, и с февраля 1944 года начали производить.

Она имела шасси танка T-VG, но лобовая и верхние бортовые наклонные листы корпуса удлинили, образовав боевое отделение.