Игорь Павлович Шмелев

В 90-х годах появилась модификация Мк1 В с торсионной подвеской катков, более мощным двигателем, дополнительной броневой защитой передних листов корпуса и башни, усиленным бронированием бортов башни. Броня – композитная. 105-мм пушку со спаренным 7,62-мм пулеметом южноафриканского производства оборудовали теплоизоляционным кожухом. Усовершенствованная СУО включает лазерный дальномер.

В 1987 году «Элефанты», действуя в Анголе против сил ФИЛА и кубинских добровольцев, встретились с Т-55 и Т-62.

Английский танк «Центурион I»

Английский танк «Центурион VII»

Английский танк «Центурион» Мк9

Английский танк «Центурион» Мк5

Английский основной боевой танк «Чифтен»

В 1956 году в Англии приступили к разработке основного танка, предназначенного на смену «Центуриону». В нем должно было быть усилено вооруже ние и броневая защита. Скорости и маневренности придавалось второстепенное значение. Новым танком занялась фирма «Виккерс». В начале 1962 года изготовили и испытали 8 опытных образцов, а в 1963-м «Чифтен» приняли на вооружение. Немногочисленные танки модификации Мк1 1965 года использовались как учебные. В следующем году начали строить улучшенный боевой «Чифтен» Мк2. В то время это был самый тяжелый (боевая масса 50 т), сильновооруженный (120-мм нарезная пушка) и, по-видимому, самый защищенный (лоб корпуса – 120, борт – 51, башня – 150 мм) основной боевой танк армий капиталистических стран, Однако его скорость была всего 40 км/ч. Запас хода тоже был невелик – всего 320 км. На танке был установлен двухтактный многотопливный дизель 700 л.с. Чтобы уменьшить высоту корпуса и снизить боевой вес при столь мощном бронировании, водителя в боевом положении поместили почти лежа на спине. Но на марше он управлял машиной сидя.

Башня и лобовая часть корпуса – литые, с большими углами наклона. Верхнюю часть гусеницы защищает броневой фальшборт. Боеприпасы к пушке – раздельного заряжания, что позволило уменьшить размеры башни и увеличить боекомплект (53 выстрела, в том числе 19 с подкалиберным снарядом с отделяющимся поддоном). Несмотря на раздельное заряжание, скорострельность пушки достигает 8 выстрелов в минуту. Достигнуто это благодаря механизму облегчения заряжания пушки. Пушка стабилизирована в двух плоскостях. У командира и наводчика свои пульты управления огнем. Танк оборудован ночными приборами прицеливания и вождения, для подсветки целей ночью на пушке укрепили ксеноновый прожектор. Дальность до цели определяется с помощью 12,7-мм пристрелочного пулемета, кроме него, есть еще 7,62-мм спаренный с пушкой и зенитный.

Ходовая часть состоит из тележек с блокированными по два катками, как на «Центурионе». Упругим элементом являются витые пружины.

С 1970 по 1975 год выпускались танки Мк3 с бесподсветочными инфракрасными прицелами и приборами наблюдения, более надежными двигателями, измененной боеукладкой и командирской башенкой.

После нескольких промежуточных модификаций в 1975 году был создан последний вариант «Чифтен» Мк5. На нем установлены лазерный прицел- дальномер и электронный баллистический вычислитель, что значительно повысило вероятность попадания в цель первым снарядом в движении, сократилось время на производство выстрела. После внедрения нового многотопливного двигателя возросла скорость, особенно на пересеченной местности – она достигала 30 вместо 20 км/ч у «Чифтена» Мк3.

Хотя в 1982 году государственный завод в Лидсе начал выпуск нового танка «Челленджер», 900 «Чифтенов» составляют основу бронетанковых войск Великобритании и будут оставаться на их вооружении до конца века. Еще больше «Чифтенов» ушло на экспорт: в Иран 750, в Кувейт 160, в Оман 35, в Иорданию 274. Эти машины несколько отличались от английских. Так, «Шир-1» и «Шир-2» созданы для стран Ближнего Востока. «Шир-1» имеет новые двигатель, автоматическую трансмиссию и улучшенную систему управления огнем. Предназначенный для Ирана (первоначально назывался «Шир-Иран»), на вооружение его армии так и не поступил после расторжения договора о поставках. Несколько модернизированный в 1980 -1983 годах, он, переименованный в «Халид», экспортируется в Иорданию.

В 1982 году был показан опытный «Чифтен-900», также предназначенный для экспорта. На нем установлены более мощный (900 л.с.) двигатель, усовершенствованная трансмиссия. Подвеска торсионная. Бронирование типа «чобхэм», вооружение ос – талось как на базовой модели. Однако боекомплект пушки увеличен до 64 выстрелов. Конечно же, танк снабжен лазерным дальномером, электронным дальномером, электронным баллистическим вычислителем и т.д. Все последние модели снабжены системой защиты от оружия массового поражения и могут преодолевать брод глубиной до 4,5 м.

«Чифтен» принимали участие в ирано-иракской войне 1980 – 1988 годов и в операции «Буря в пустыне» (1992 г.).

Английский танк «Чифтен» Мк5

Английский танк «Чифтен» Мк5