Читаем Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» полностью

«Миоко» в первоначальной конфигурации. Обратите внимание ни прибор управления артиллерийским огнем, стоящий на вершине носовой рбуки. Видны и остальные системы управления огнем.

Системы управления огнем

Системы управления огнем на крейсерах типа «Миоко» были теми же, что и на более ранних крейсерах «Како» и «Аоба». Центральный пост управления огнем «14 сики» находился на верхнем ярусе носовой надстройки. Главный пост командования находился ярусом ниже, а артиллерийский калькулятор «13 сики сокутекибан» находился еще одним уровнем ниже. Калькулятор выпуска фирмы "Aichi Clock amp; Electric Motors Company” из Нагои. Резервный пост управления огнем «14 сики» находился на крыше ангара. После модернизации 1934/ 35 гг. резервный пост перенесли на кормовую надстройку.

Управление зенитной артиллерией и расчет параметров огня 120-мм пушек при стрельбе по низколетящим самолетам и наводным целям осуществлялось теми же постами, что и огнем артиллерии ГК.

Вскоре после введения крейсера «Миоко» в строй появились новые системы управления огнем зенитной артиллерии — «89 сики кося сягекибан». Работы над этим устройством, позволявшим быстро вычислять углы возвышения и задержку взрывателей велись на основе систем управления огнем артиллерии ГК. Первые серийные калькуляторы фирма "Aichi Clock amp; Electric Motors Company" выпустила в 1931 году. Вскоре они появились на крейсерах типа «Миоко». Первоначально планировалось поставить по одному устройству с каждой стороны носовой надстройки, но в реальности их поставили в небольших башенках по обе стороны передней трубы.

В 1931 году фирма «Аичи» начала выпуск усовершенствованных приборов управления огнем «91 сики кося сочи». Прототип устройства 11 июня того года испытывался на линкоре «Ямасиро». После устранения отмеченных недостатков 9 октября 1934 года прибор приняли на вооружение. Пост управления имел 2 м в высоту, весил 3 т и занимал площадь 1 кв. м. Дальность 1000-13500 м, скорость вращения в горизонтальной плоскости 6,5 гр/сек, а в вертикальной плоскости 6 гр/сек в случае вращения вручную. При использовании электропривода обе скорости достигали 16?/сек. Установка представляла собой объединенные прицел и калькулятор, а также отдельно установленный дальномер — «89 сики» с базой 4,5 м. На кораблях новые приборы управления огнем появились в октябре 1935 года. Их поставили на среднем ярусе носовой надстройки вместо прожекторов типа “SU”. Дальномеры для прибора управления огнем были созданы в результате сотрудничества фирмы “Nippon Optical Manufacture Company" из Нагои и немецкой фирмой "Karl Zeiss” из Иены. Всего было построено пятьдесят приборов этого типа.

Для оптического определения удаленности цели использовались три стереоскопические дальномера «14 сики» оптической базой 6 м. Дальномеры стояли в башнях ГК №№ 1, 2 и 4. Максимальная дальность 35000 м. При измерении на расстоянии до 25000 м ошибка составляла не более 235 м. Дальномеры выпускала фирма “Nippon Optical Manufacture Company” из Нагои.

Для боя в ночных условиях крейсера оснащались пятью прожекторами диаметром 110 см типа "SU” (150 А, 75 В), расположенные следующим образом:

Один между трубами на продольной оси симметрии корабля.

Два у основания передней трубы

Два на носовой надстройке.

Прожекторы давали голубой свет интенсивностью 9000 кандел/кв. м. Дальность освещения до 6000 м. В вертикальной плоскости прожекторы могли наводиться в пределах -15…+100 гр.

В октябре-ноябре 1935 года прожектора, установленные на носовой надстройке, заменили прожекторами «92 сики» (200А, 80 В) диаметром 110 см. Они давали белый свет интенсивностью 12800 кандел/кв. м и имели дальность освещения до 6000 м.

<p>Модернизация 1939/41 гг</p>Артиллерия ГК

После демонтажа старого поста управления огнем изменили конструкцию верхней части надстройки. На «Хагуро», «Начи» и «Асигару» там поставили новый прибор управления артиллерийским огнем «94 сики». предназначенный для управления стрельбой при малых углах возвышения. Прибор управления был соединен с дальномером «14 сики» оптической базой 6 м. Прибор управления имел ширину 1 м. высоту 1,7 м и массу 2 т. Обслуживал прибор расчет из шести человек. Наведение в вертикальной плоскости -12…+45 гр. Новый артиллерийский калькулятор «92 сики сокутекибан» обслуживался расчетом из восьми человек. Он предназначался для вычисления курса, скорости, угла и длины цели. Калькулятор стоял ярусом ниже в помещении вычерчивания собственного курса. Длина 1,75 м. ширина 1.25 м. масса 2 т. Резервный артиллерийский калькулятор «92 сики» находился в кормовой надстройке. На «Миоко» 6-метровый дальномер стоял на отдельной позиции за прибором управления артиллерийским огнем, а 3,5-м дальномеры отсутствовали.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее