Читаем Ядерный щит России полностью

Внимание, важно!

Были также установлены тысячи датчиков для систем навигации БЖРК– ПДК-600 по всем отделениям железных дорог. Они также до сих пор «висят» на опорах контактной сети, мачтах семафоров или отдельных опорах. Поэтому, если кому-нибудь доведется совершать поездку по нашим железным дорогам, обратите внимание на эти элементы (разъезды и ПДК-600), не снятые с путей, стоек, столбов и перекладин железных дорог. Они конструктивно предназначались именно для военной системы – БЖРК, и более ни для чего.

Пассивный датчик координат представляет собой коробочку в виде приплюснутого цилиндра, верхняя грань направлена в сторону железнодорожного пути на высоте примерно двери тамбура пассажирского вагона. Внутри расположена пластинка с профилем (на каждом ПДК разный, таким образом записывались истинные координаты места). При движении БЖРК антенна системы навигации посылает ВЧ сигнал и принимает отраженный. В зависимости от профиля пластинки сигнал меняется, т. е. снимаются координаты данного ПДК. По сути напоминает обыкновенный радар.

В устройство ПДК-615 координаты никогда не записывались, ибо там не было запоминающего устройства. Но там было другое: резонаторы из суперинвара в количестве 6 штук. Каждый резонатор работал на своей частоте. Заглушая резонаторы «пробкой из феррита» можно было комбинировать провалы частот. Таким способом ПДК присваивали индивидуальный номер, а все остальное хранилось в памяти системы управления БЖРК. При боевой готовности или по необходимости контроля маршрута расчету осталось считать номер ПДК, и, запросив его координаты, отсчитывать километры пути спидометром. Одна из колесных пар не имела тормозов и не изнашивалась – это и был спидометр. У следующего ПДК спидометр обнулялся, и считал сначала. Маршрут был заложен в компьютер. Так работала навигация. И так вырабатывалась в электронном виде система координат для дистанционной передачи по каналам связи – для обозначения точки нахождения конкретного БЖРК на местности.

Как уже было отмечено выше, основной командный пункт и пункт постоянной дислокации основных сил ракетного соединения (ППД) находился в п. Бершеть – село в Пермском районе Пермского края, административный центр Бершетского сельского поселения. Расположено село в 34 км к югу от Перми, на реке Бершеть, левом притоке реки Юг (бассейн реки Камы).

Рис. 12. То, что осталось от базы обслуживания и регламентных работ БЖРК, действующих в составе52 дивизии РВСН

Для России с ее просторами железнодорожные комплексы очень эффективны. За одни только сутки БЖРК может осуществлять передислокацию примерно на 1000 километров. Теоретически, с учетом развитой сети железных дорог, состав можно относительно быстро перемещать в другие регионы страны. Это позволяет поражать объекты на большем удалении и оперативно реагировать на возникающие опасности в отношении России. К слову, грунтовый комплекс с баллистической ракетой на автомобильной базе (тягач) такой маневренности не имеет. Отчасти поэтому в Генеральном штабе до сих пор считают большой ошибкой разрушение старой системы управления ими и баз, которые теперь придется создавать практически с нуля. На рис. 12 представлен вид базы регламентных работ недалеко от ЗАТО «Звездный» – по состоянию на 2015 год.

<p>Новый русский поезд БЖРК</p>

Сегодняшний вариант ракеты для нового БЖРК – «Яре» почти в два раза легче. Этот фактор влияет и на технические особенности состава БЖРК и его управления. Разработка этого комплекса ведется, по неточным подсчетам, она будет закончена до 2020 года. Сроки и сложностью объективно связаны с тем, что для нового комплекса придется создавать и новую инфраструктуру базирования, развертывание которой может затянуться еще на 5-10 лет.

<p>Аргументы сдерживающего потенциала</p>

Уничтожение железной дороги на территории России будет означать начало ядерной войны, а в этом случае ракетные комплексы будут применены. «Взорвать железную дорогу – это значит начать войну. Когда война начинается, можно уничтожить все. Но необходимо иметь такое оружие, которое гарантирует уничтожение противника, чтобы он двадцать раз подумал – начинать войну или нет. Я убежден, что если Россия будет обладать соответствующим потенциалом ядерного сдерживания, то никто не рискнет ни взрывать дорогу, ни нападать», – подчеркнул полковник Генштаба Есин в специальном интервью.

<p>Аргументы развития</p>
Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука