И снова к микрофону выхожу...

Я рассказываю о дружбе, которая только зарождается. Но ведь десятки коллективов ленинградских предприятий, в том числе объединение «Электросила», Балтийский завод, Оптико-механическое объединение имени В. И. Ленина, многие научные учреждения уже не первый год поддерживают постоянные контакты с коллективами предприятий и учеными Германской Демократической Республики.

Прежде всего надо сказать о городе-побратиме Дрездене. Здесь есть народное предприятие «Заксенверке». С ним дружат электросиловцы. Каждый раз, когда инженеры и рабочие «Заксенверке» приезжают в Ленинград, они обстоятельно знакомятся с производством гидро- и турбогенераторов. И электросиловцы гостили у немецких электромашиностроителей, изучали их опыт. Кстати, «Электросила» выполняет заказы строителей нескольких электростанций Германской Демократической Республики. Ну, в общем, между этими двумя предприятиями завязались тесные дружеские отношения.

...Недавно на Металлическом заводе испытывали очередную паровую турбину мощностью 200 тысяч киловатт. Испытание проходило в присутствии заказчика — представителей энергосистемы ГДР. Турбина предназначена для станции Тирбах. Такие же машины ленинградцы изготовляют для станции Боксберг.

Я беседовал с инженером Пирацки, который присутствовал на испытании турбины. Он сказал, что машины этого типа знает хорошо, впервые увидел их в Польше и вот теперь с удовольствием принимает «двухсотки» для своей страны.

Наш «Вулкан» связан с фирмой «Текстима», выпускающей круглотрикотажные машины. Оба завода изготовляют сходную по профилю продукцию и поэтому заинтересованы во взаимном обмене опытом. Вулкановцы выполняют крупный заказ текстильщиков Германской Демократической Республики. Создана партия машин для выпуска нетканых материалов.

В Оптико-механическом объединении бережно хранят знамя Общества германо-советской дружбы и ковер с вытканным портретом Эрнста Тельмана. Эти подарки вручил оптикам Председатель Совета Министров ГДР Вилли Штоф во время пребывания в Ленинграде партийно-правительственной делегации республики.

С волнением знакомились немецкие товарищи с ленинскими местами нашего города.

— Мы с большой радостью, — говорил Вилли Штоф, — приехали в ваш город, откуда русский пролетариат под руководством великого Ленина пошел на свержение эксплуататорского строя. Легендарный выстрел «Авроры» и штурм Зимнего дворца положили начало новой эпохе в истории человечества. Здесь, на берегах Невы, началось неудержимое победоносное шествие социализма по нашей планете.

Если вы побываете в Мраморном дворце — в Ленинградском филиале Центрального музея В. И. Ленина, то среди самых дорогих и уникальных экспонатов сможете увидеть первое издание гениального труда Владимира Ильича Ленина «Государство и революция» на немецком языке. Эту книгу преподнес в дар музею товарищ Вилли Штоф.

В те дни, когда партийно-правительственная делегация ГДР находилась в Советском Союзе, мне вместе с другими советскими журналистами довелось побывать у наших немецких друзей. Именно тогда я оказался невольным свидетелем разговора по телефону главного редактора газеты «Нойес Дойчланд» со своим специальным корреспондентом.

— Наших товарищей очень хорошо принимают в вашем городе, — сказал мне шеф-редактор. — Мы расскажем об этом своим читателям.

Утром я купил у газетчика свежий номер «Нойес Дойчланд», три страницы в нем были посвящены пребыванию делегации в Ленинграде.

...Завод имени Карла Либкнехта в Магдебурге. Здесь крепкий рабочий коллектив, большая партийная прослойка среди рабочих, старые революционные традиции. Мне рассказывали о событиях конца 1918 года, когда рабочие, чтобы помочь молодой Советской республике, собрали и отправили в Россию несколько молотилок.

Примечательное совпадение: в тот же день невдалеке от Магдебурга мы посетили сельскохозяйственный кооператив, и его руководители сообщили нам, что первыми машинами, которые кооператив получил вскоре после разгрома фашизма, были молотилки из Советского Союза — русские рабочие помогали немецким крестьянам строить свое народное рабоче-крестьянское государство.

Так вот о заводе имени Карла Либкнехта. Его продукцию — дизели — покупают 33 страны, в том числе Советский Союз, Голландия, Италия, Греция, Норвегия. Коллектив завода имени Карла Либкнехта поддерживает добрые отношения с нашим «Русским дизелем».

Вернувшись в Ленинград, я позвонил Александру Яковлевичу Тихонову, директору завода, и передал ему привет из Магдебурга.

— Спасибо, большое спасибо, — ответил Тихонов. — Как же, это наши старые знакомые. Кажется, они сейчас ведут переговоры, чтобы начать производство таких же двигателей, как наши.

И еще одна «ленинградская» встреча. И тоже знаменательная. На Лейпцигской сельскохозяйственной выставке (ее немецкие крестьяне называют «зеленым университетом») среди огромного количества машин, стоящих на площадках, увидел своего старого знакомого. Вот он куда попал, наш могучий «Кировец», наш К-700...