- Руки держи так, чтобы я их видел, - раздалось с другой стороны кабины. - Вылазь медленно, без резких телодвижений.
- Мужики, не стреляйте, я русский, а не кавказец, - застигнутый врасплох водитель покинул кабину, и по приказу
Руденко лёг на землю. - Я из местных, меня заставили.
- Не дёргайся, разберёмся, - коротко бросил ему Руслан. - Володя, вы сами себя в зеркало видели?
- Некогда было, едва успели намазаться, - признался я. - А что не так?
- Да мы чуть со смеха не померли, глянув на ваши рожи, - засмеялся капитан. - Ладно, что дальше?
- А дальше мы узнаем, куда ехал вот этот товарищ, - прищурился я, указав кинжалом на лежащего на земле водилу. -
Вставай, мужик. Как тебя звать?
- Михаил я, Чернов, - представился дядька, с испугом поглядывая на нож.
- У тебя, Михаил, есть ровно одна минута, чтобы поведать, куда и зачем 'зелёные' сгоняют технику, - сунув тесак в
ножны, я выразительно постучал пальцем по циферблату часов. - Время пошло.
- Я, это, знаю, только, что негритосам срочно понадобились самоходные краны и трейлеры, - словно из пулемёта
зачастил Чернов. - Даги с утра раннего стали искать водил и крановщиков, ну, вот, меня и загребли...
- А крановщиков нашли? - перебил мужика Владислав.
- Нашли одного - Трофимыча, соседа моего бывшего, - кивнул водитель. - Только Трофимыч не работал на немецких
'либхеррах', он их даже в глаза не видел... Ну, вот, загребли нас даги...
- Стоп, - остановил я рассказчика. - 'Либхерр' - это что за зверь?
- Кран такой самоходный, трёх-, или четырёхосный. Там, у дорожников стояли три штуки - два пятидесятитонника, и
один семидесятитонник, - разъяснил Михаил. - Ну, это, пятидесятитонники могут поднять по полсотни тонн, а
семидесятитоник - все семьдесят...
- Видели мы этот четырёхосный кран пару часов назад, - напомнил капитан Мышкин. - Здоровенный такой жёлтый
'жираф'.
- Было дело, - кивнул Руденко. - А зачем исламистам трейлеры?
- Не знаю, честно вам говорю, не знаю, вот вам крест, - перекрестился мужик. - Но они уже с утра пару трейлеров сюда
отправили...
- Всё ясно: 'зелёные' что-то нарыли, и это что-то слишком тяжёлое и малоподвижное, - посмотрев на часы, произнёс я. -
Так, парни, все по местам... Ты, Михаил, сядешь за руль.
- Я... Я не могу. Я боюсь, - промямлил Чернов, глядя на меня ошалелыми глазами.
- А ты не бойся, Миша, с тобой теперь группа спецназначения Эс-Вэ-Эр 'Кракен', - с милой улыбкой произнёс Руслан. -
Круче нас только звёзды, а выше нас только...
- ... Клитор Фортуны, - усмехнулся я, протягивая водителю фляжку с самогоном. - Глотни для храбрости, и марш в
кабину.
Так уж повелось в России, что одно лишь упоминание о причастности к крутому спецназу творит с людьми самые
натуральные чудеса. Вокруг термина 'спецназ' образовался настоящий ореол всезнания и всемогущества, якобы,
свойственного всем тем, кто служил или служит в различных частях специального назначения. Этот ореол жуткой
крутости частенько используют разные канцелярские крысы и тыловики, постоянно соприкасавшиеся по служебной
необходимости с настоящими бойцами спецназа. Почитаешь иногда байки такого 'спецназера', и диву даёшься - как же
так, что столь гениального и всезнающего интернетбойца не приметили в Генштабе?
Едва оказавшись за рулём, наш новый знакомый словно преобразился - вместо испуганного мямли мы увидели
уверенного в себе профи, не знающего, что такое страх, и готового идти с нами хоть в бой, хоть к чёрту на рога. Минуту
спустя 'амтрэк' освободил дорогу, и тягач двинулся вперёд, громыхая прицепом на ямах и колдобинах.
Я занял место в кабине 'скании', рядом с Михаилом, и едва успевал отвечать на его вопросы. К сожалению, на данном
этапе знакомства приходилось либо врать, либо сочинять на ходу разные небылицы про крутой спецназ, якобы
выполняющий приказы вышестоящего командования. И приказы эти, конечно, исходят прямо из Москвы, напрямую из
Кремля, срываются с губ самого Верховного Главнокомандующего.
- Евпатий-Коловратий, и (цензура) мы сюда полезли? - только и смог произнести я, когда мы подъехали к отрезку
железнодорожного полотна. - Останови здесь, Миша, и пулей беги к нашей амфибии... Быстро!!!
Картина, открывшаяся нашему взору по выезде из сосняка, заслуживала отдельного описания. Неведомый катаклизм
закинул в чужой мир несколько сотен метров 'железки', прямо в момент прохождения по ней железнодорожного состава.
Судя по всему, состав двигался на не особо большой скорости, но его инерции и массы груза хватило, чтобы пробить в
чужом лесу самую настоящую просеку. На месте крушения громоздился длинный завал из деревьев, железнодорожных
вагонов, платформ, и груза, перевозимого на платформах.
This is not registered version of Total HTML Converter
Всё бы, наверное, ничего, если бы этим самым грузом не оказались танки, один из которых урчал двигателем метрах в
шестидесяти левее нас. Вокруг танка околачивалось трое чернокожих боевиков, ещё парочка 'воинов Аллаха' лазила по
башне, а из люка мехвода торчала чья-то чёрная голова. Поодаль от первого танка, за насыпью, стоял второй, крутя